Hauptman

Witam, jestem nowy na Forum. Na wstępie proszę mnie nie odsyłać do tematów ,,SBD’’ bo je czytam od dwóch dni. Uprzejmie proszę o konkretną odpowiedź, ale zanim zadam pytanie naświetlę sytuację. Lat mam 51, zawsze jeździłem samochodami benzynowymi takich marek jak VW i Audi. Moje jedyne doświadczenia z silnikiem diesla to kiedyś Golf 3 1,9TDI, czyli znikome. Ostatnio rozglądając się za samochodem wpadł mi w oko Subaru Legacy V 2.0 Diesel Boxer 4WD wersja z rynku niemieckiego sport navi, do pierwszej rejestracji. Oceny wozu dokonał profesjonalista i stwierdził że auto jest w bardzo dobrym stanie mimo 11 lat i przebiegu 200.000. Cena zakupu średnia krajowa jak do pierwszej rejestracji, status przygotowany do rejestracji przez sprzedającego. Uprzedził jednak abym sobie doczytał na temat 2.0DB, ponieważ jest to silnik w grupie podwyższonego ryzyka awaryjności lat jego produkcji 2008 – 2010. Ważna sprawa nie widziałem jeszcze kwitów wozu, czyli co było przy nim robione. Zaznaczam że zdaję sobie sprawę z kosztów eksploatacji i napraw, jednak kapitalny remont silnika jest dla mnie nie do przyjęcia. Zakładam że autem będę jeździł najmniej 5 lat robiąc rocznie 10000km. Czytając Wasze (może raczej Nasze forum) doszedłem do pewnych wniosków tematu awaryjności ogólnej modelu, nie tylko silnika: 1. Nie kupować w roczniku 2006 – 2010 jakiegokolwiek Subaru z w/w silnikiem. 2. Kupno Subaru z w/w silnikiem z roku 2011 to loteria. 3. Brak konkretnych danych na temat awaryjności Subaru Legacy V z tym silnikiem w 2012 roku, opinie raczej pozytywne egzemplarzy z lat 2013 i 2014. Moje pytanie brzmi, czy ktoś z użytkowników posiada lub miał Subaru Legacy 2.0DB w dowelnej wersji wyprodukowane w roku 2012 i czy może coś w tym temacie napisać. Opinie na temat innych modeli Subaru z tym silnikiem z roku 2012 też by mi bardzo pomogły w podjęciu decyzji o zakupie.