Nieprawda ze nie była rynkiem. Dobrze w Europie sprzedają się duże SUVy - Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Toyota Highlander, Volvo XC90. Audi Q7.
Mam Ascenta 2020' Touring po swapie kanapy na 8-osobową. Genialny samochód bijący na głowę Sorento, Santa Fe, Highlandera a nawet Volvo.
Tylko Audi Q7 ma pewną rzeczywistą przewagę nad Ascentem ale kosztuje z tym wyposażeniem co Ascent mocno ponad 400 tys.
Z partnerką i szóstką dzieci przejechaliśmy z Poznania w Tatry, przez Tatry i z powrotem - łącznie 1600 km wygodnie, za trzecim rzędem siedzeń 500-litrowy bagażnik to 3 duże torby, pozostałe bagaże w 500-litrowym Thule na dachu. Auto przyspieszało sprawnie i elastycznie wyprzedzało nawet pod górę (na dwupasmowej oczywiście), na śniegach obfitych w tym roku idzie jak Subaru czyli pięknie. Nawiewy boczne na nogi suszyły przemoknięte skarpety i buty dzieciaków, lampy LED do czytania na 3 rzędy siedzeń - podobnie uchwyty na napoje i wpinki USB. Cichy miły pomruk boksera turbo 2.4, doskonała trakcja i stabilność auta. Spalanie benzyny - średnio 12,7 l/100 km przy jeździe max. 130 km/h i wielokrotnych stromych podjazdach po śniegu i również lodzie. Ascent kompletnie nie odczuł 8 pasażerów i ich bagaży. Panoramiczny dach pozwalał kontrolować czy Thule nam nie odfrunęło. Dzieci zakochane w Ascencie, ja go uwielbiam, a co najważniejsze - partnerka - jak rzadko u kobiet - chwali auto.
