Adam22

Dzień dobry, (wybaczcie jeśli to niewłaściwy dział choć przeszukując forum wywnioskowałem że może to być tutaj) postanowiłem dołączyć jako że ostatnio wpadł mi w oko Forester, IV rocznik 2014, 2015 - chciałbym zapytać co powinienem o nim wiedzieć. Wersja ze skrzynią automatyczną, 2 litrowa benzyna, 240 konna. Czy te silniki biorą olej? Przeszukując forum wpadłem na wątki o tym mówiące i chciałbym się dowiedzieć czy to standard? Czy ok. 230k km przebiegu to już dużo jak na ten model/silnik/skrzynię? Ile wytrzymują Wasze pojazdy i jakie są ich koszta utrzymania - tak raczej ogólnie, uśredniając, nie biorąc pod uwagę każdego istotnego czynnika itp. Jutro jadę oglądać 2 egzemplarze i chciałbym wiedzieć na co zwracać uwagę. Oczywiście wszystkie podstawowe kroki jak przy każdym aucie, ale czy jest coś szczególnego, czemu powinienem się przyjrzeć? Albo - gdzie mógłbym "wtopić"? Nadmienię tylko że aktualnie mam BMW X4 z 2015 z którego jestem średnio zadowolony, stąd ta chęć zmiany. Auto dość drogie (w zakupie i serwisie 12-13 tys. wydane na serwis w 12 miesięcy), w zasadzie wcale nie takie dobre jakościowo, raczej wątpliwie wykonane. Szukam czegoś czym po prostu dobrze się będzie podróżowało, nie będzie awaryjne, ma trochę mocy (także 150 konne auta odpadają), dość uniwersalne jeśli chodzi o teren po którym się porusza. Spodobały mi się Forestery ze względu na opinie iż dobrze się prowadzą, a z tego co widzę prześwit mają większy niż X4. Dodatkowo cena zakupu VS rocznik wypada bardzo dobrze. Mam wrażenie że po prostu X4 to auto robione pod 200k przebiegu. Do końca gwarancji, leasingu itp. Fajnie jeśli ktoś ma opinię/wrażenie czy w jego ocenie Forester to auto zrobione podobnie - raczej 200, 300, czy raczej robione pod większe przebiegi i nie mam się co obawiać tych 230 kkm, o ile auto (skrzynia, silnik) były dobrze serwisowane.