Skocz do zawartości

Mario6906

Nowy
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mario6906

  1. Witam. Zastanawiam się... W Legcy 5 generacji jest silnik o mocy 150 KM ale w 4 którą posiadam jest ten sam chyba i ma 165 KM. Ponieważ noszę się z zamiarem zmiany na 5 ciekawi mnie kwestia czy można w niej podbić moc. Mogę się mylić ale podejrzewam że to tylko różnica w oprogramowaniu komputera bo silniki te same. Jeśli się mylę to czy np zestaw startowy ze 165konnej wersji wystarczy żeby obudzić te uśpione 15 kucy?

  2. W dniu 30.05.2023 o 10:59, kubaxc332 napisał(a):

    Myślę, że na pewno warto byłoby wymienić rozrząd - bo nie pisałeś, że go wymieniałeś. Rozrząd wymienia się co ok. 100 tys. lub 6-7 lat. 

    U mnie nadszedł czas wymiany rozrządu. Pytanie czy każdy nie OE może taki przebieg zrobić? Np Gates czy inny Continental...

  3. W dniu 8.09.2022 o 21:50, SubaruLPG napisał(a):

    To co jest w środku powinno służyć do:

    jeśli załadujesz samochód i stoi jak kuter rybacki to przekręcasz pokrętło na pozycję np 3 strumień światła ustawia się na właściwą wysokość.

    lampy możesz sobie na wysokość dokładnie wyregulować korzystając w twierdzenia pitagorasa. Natomiast ustawień na boki nie ogarniesz bez specjalistycznych przyrządów.

     

    Oczywiście wiem do czego służy pokrętełko i że ręczną regulację najlepiej zrobić na stacji diagnostycznej bo tam mają zabawki odpowiednie do tych czynności:) Kostka jest 3-pinowa do silniczka. Jeden pin to '-" pozostałe to "+" z tym że na jednym z tych plusów jest ok, 0,2 v. To tak ma być?  Po rozebraniu panelu sterującego pomiarze pinów w kostce która tam dochodzi (jest ich tam w sumie 6. 2 minusy i 4 plusy z czego dwa mają 12v a dwa 0,2V. Jeśli tak ma być to.... Hm, padła płytka w module sterowania?

     

     

  4. W dniu 22.08.2019 o 22:37, Maciek Niemy napisał(a):

    Dzieki!

    Żal to będzie jak pójdzie do kogoś kto Ją zaniedba...

    Ale na chwilę obecną zainteresowanie jest niemalże równe zeru

    Subaru to nie auto dla byle kogo. Trzeba być zakręconym na jego punkcie. Polska to kraj "pastuchów" "ałudików" i innego szmelcu. W końcu znajdzie się ktoś to wie czego chce i kupi. Powodzenia choć ja bym tak dopieszczonego subaraczka nie sprzedawał :)

  5. Po oględzinach wszystko wydawało się ok. Niestety po rozebraniu całości łącznie z mechanizmem i... Silniczkiem, okazało się że trzpień był zardzewiały i wypaliła się szczotka na silniku. Kiedy wszystko inne było sprawne i prąd był podawany ale opór zatartego trzpienia był zbyt duży, iskra paliła szczotkę i uszkadzała komutator. Temat jest do ogarnięcia tylko trzeba dorzeźbić malutką kostkę szczotki. Trochę będzie zabawy ale jeszcze da się go uratować.

  6. Witam. Nie działa mi elektryczna regulacja reflektorów i tylna wycieraczka. Spryskiwacz działa. Są do tego osobne bezpieczniki? Pacjent to Legacy 2006 2,0 165 km.  Reflektory nie są ksenonowe. Regulacja jest z wnętrza pojazdu pokrętełkiem. Gdyby ktoś coś będę wdzięczny. Pozdrawiam.

  7. Dało się ustrojstwo zamontować i nawet działa. Z pilotem. Minusik akcji jest taki że ponieważ zasilanie zostało podłączone pod podświetlenie gniazda zapalniczki ustawienie BT kasuje się po wyłączeniu zapłonu i trzeba z pilocika nastawić ponownie ale... To pikuś. Blutacz jest i działa.

    • Super! 1
  8. Radio to GX 204LE. Ignorujemy pilota dla mnie istotny BT. Może co najwyżej być przydatny żeby wyłączyć to ustrojstwo. Poza tym chodzi mi podłączenie do tego gniazda z 8 pinami z tyłu radia. Skoro z np z telefonu poleci sygnał do radia przez wtyczkę AUX to zasadniczo z tel przez BT z tego też powinien. Pewności nie mam dlatego pytam bo może już ktoś to ćwiczył.

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...