rybakmj
-
Postów
47 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rybakmj
-
-
17 godzin temu, klev napisał(a):
Update. Przelewa z chłodnicy do wyrównawczego, ale ręką sprawdziłęm węże to górny gorący jak lato a dolny zimny jak zima....
Miałem to samo. Winny był korek chłodnicy,a fachowcy już chcieli uszczelki wymieniać.
-
1
-
-
A ja zapytam inaczej: po co sprzedawać Forka ?
Kupiłem za 12tyś,wsadziłem już 21tyś. Przebieg 360tyś,latek 20 i cieszy buzię totalnie,zwłaszcza zimą.
Nie wyobrażam sobie nic lepszego na ryby. Minusów widzę jeden,blacharka,ale powoli ogarnięta ,frajda niesamowita.
Ja bym nie sprzedawał.
-
1
-
-
Podpinam się pod temat.
Ktoś poleci mechanika w Białymstoku/Ełku do Subaru ?
-
Byłbym zainteresowany podnośnikiem szyby kierowcy.
Poprosze o prive.
-
Tego nie wiem,mam butlę,ale powinno się mieścić.
-
Kupię blendę tylnej klapy do Forestera SG przedlifta
02-05.
-
14 godzin temu, ccdd napisał:
Zagadam w tym wątku. Forester SG 2.0 lpg. Chłodnica wymieniona parę miesięcy temu. W lecie na autostradzie v max 140 km/h przy włączone klimie po około 80 km wzrasta temperatura silnika i wywala płyn z chłodnicy. Wentylatory sprawne, włączają się. Dla porównania także lato bez klimy, z dociążoną mocno przyczepką, dłuższa trasa nie ma problemu. Początkowo myślałem, że wodę wywala dołem chlodnicy, ale zauważyłem także mokre przy korku na chłodnicy, konkretnie koło węża od zbiorniczka wyrównawczego. Doktor wlany nie pomógł. Ktoś przerabiał coś podobnego? Chłodnice zmieniał poprzedni właściciel. Mechanik twierdzi, że może jest źle dobrany zamiennik jeśli chodzi o pojemność i parametry. Pada też teoria korka metalowego. Nadmieniam, że płyn nie pojawia się w oleju, nie ma objawów typowych dla uszczelki. Na co dzień, gdy nie jeżdżę autostradą w przy wysokich temperaturach z klimą tylko użytkuje ac po normalnych drogach to płynu nie ubywa, silnik się nie przegrzewa.
Pytanie,czy ten co wymieniał,dobrał dobrą chłodnicę. Bo do automatu idzie inna,do turbo inna,do manualu inna,do 2.0N/A inna.
Korek też lubi popsocić. Mi już "fachowiec",wróżył uszczelkę głowicy,a to był korek za parę groszy.
Też mi wywalało płyn ze zbiorniczka,nawet bez dużego obciążenia w trasie.
-
Godzinę temu, żółty kaczor napisał:
SG 2,0. Czy używa ktoś 215/70 R15 ? Nie ocierają ?
Mam taki rozmiar,jest bezproblemowy.
-
Mam u siebie nexen winguar suv 215/70r15 i powiem Ci,że na zimę,opona ideał. W terenie też daje radę,choć miękka,ale bieżnik agresywny.
Na lato mam yoko at+,ale jeżeli chcesz zimą jeździć na pewniaka w każdych warunkach,bierz rasową zimówkę.
Na swoich nexenach gdy inni jadą na trasie 60-70 km/h bo jest śnieżyca,albo drogowcy zaspali,ja lecę bez problemu 100km/h. A że mieszkam na podlasiu,to zima u nas jednak nie jest tylko z nazwy . Na mokrym,również nexeny są świetne.
-
O ile nie będziesz dużo czasu spędzał w terenie,to proponuję darować sobie rozmiar 215/75r15. Na tej wielkości zmulenie jest dużo większe ,zwłaszcza na trasie,do tego spalanie Ci podskoczy,a bez liftu opona może drzeć na wybojach,albo podczas skrętu.
215/70r15 jest optymalny. Mam u siebie i chwalę. Fakt że mam lift z tyłu 5 cm ,z przodu 3.5 cm,ale bez liftu ten rozmiar również wchodzi bezproblemowo.
Przemyśl.
-
Zrobiłem teraz trasę 1430km,z czego 1000 km autostrady ,jazda do 120km/h,bo głośno,ale nie przez opony. Pogoda to głównie deszcz i opony bardzo dobrze spisują się na mokrej autostradzie. Żadnych problemów,żadnego bujania . Zrobiłem też dobre 100km w terenie kamienistym i błotnistym. Ani razu nie zakopałem się,błoto nad zbiornikiem zaporowym (jestem wędkarzem),odprowadzane ,ogólnie opona szybko oczyszcza się. Minusów narazie nie stwierdzam,ale też nie pakuję się w głębokie błota,do połowy koła max i forester daje radę. Aha,toyo są dosyć miekkie,komfortowe na dziurawym asfalcie,ale jak dla mnie,mieszanka mogła by być twardsza.
Spalanie +1l w porównaniu do zimówek 215/70r15.
-
1
-
-
A sam goły bagażnik ,w jakiej cenie załóżmy ?
-
Zdecydowałem się na Toyo.
Zrobię więcej km.to opiszę wrażenia. Na ten moment mogę powiedzieć,że jest cicho,miekko i samochód zyskał bardziej bojowy wygląd.
Rozmiar 215/70r15.
-
1
-
3
-
-
Dzięki. Myślałem,że to nieco tańsza impreza.
-
Kolego Losiodriver: jaka cena tego bagażnika ?
-
1 godzinę temu, 133699 napisał:
Przecie jest Discoverer w 15 calach. 205/75/15 w kwocie ok 1400zl
205/70r15 chciałeś powiedzieć.
-
W dniu 1.04.2022 o 17:58, tremba napisał:
Doloz na podroz i jedz do @badyl.
A można coś więcej ? Opinie ? Zdjęcia z prac ?Bo też byłbym zainteresowany.
-
Tylko że cooper 4s to min 215/70r16. Ja zaś mam felgi 15".
A tak w temacie felg: czy ori stożkowe śruby,mogę założyć do felg o stożkowych otworach ? Oryginalne alu Subaru mają pomniejszone stożki,zaś w reszcie felg ,stożki są większe.
-
Białe napisy do szczęścia mi nie potrzebne hehe
Dzięki za rady i czas.
-
Zatem pozostaje przy toyo vs yokohama.
-
A nie chcesz swoich generali sprzedać,jak nie zjeżdżone ?
-
Dowiedziałem się,że g015 występuje w wersji wzmocnionej LT,ale w rozmiarze min 215/75r15 i większym.
Falkeny podobają mi się,ale ponoć jest dużo reklamacji na nie.
-
Odkopię temat.
Yokohama geolender g015 czy toyo at plus ?
Jeżdżę 70% asfalt ,30% teren.
Nie pcham się w głębokie błoto (za dużo kosztowała mnie blacharka),za to lubię jeździć po piachu i szutrach i to nawet szybciej. Od czasu do czasu drogi leśne. Chciałbym by opona była też dosyć dobra na mokry asfalt.
Co doradzicie ?
Ps. Podobno yokohamy są 2 rodzaje. Po czym poznać wersję agresywniejszą ?
-
Dużą rolę odgrywa rodzaj zamontwowanej pompy olejowej. W wielu modelach jest "7",tak było u mnie. Zmieniłem na "10" i sądzę,że dzięki temu przedłużyłem życie swojego Forestera. Chodzi o budowanie ciśnienia oleju w układzie.
-
1
-
Naprawiać, czy złomować i kupić podobnego?
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez rybakmj
Jaki olej był używany i jak często zmieniany ?
U siebie mam 360tyś km. Olej 5w40 Valvoline synpower zmieniany co 10tyś km. Narazie cisza,ale auto też sporo po średnim terenie jeździ.
330tyś to nie jest jakoś dużo ,jak na niewysiloną benzynę.
Znam forka sf z przebiegiem 400tyś plus i dalej jeździ.