Skocz do zawartości

Domanos

Nowy
  • Postów

    14
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Domanos

  1. 12 godzin temu, kriskristoffers napisał:

    O właśnie, odpowiedz coś o tych oponach, chciałem takie kupić? Jak jeździ?

    Mam je dopiero kilka dni, na razie tylko włóczyłem sie na nich po mieście, w ciepłe dni i obecnie mogę tylko napisać, że co do asfaltu przy  prędkości miejskiej są zasakujące ciche, nie słyszę prawie żadnej różnicy pomiędzy tymi które miałem wczesniej czyli typowymi szosówkami. 

  2. W dniu 3.09.2021 o 16:45, Pawel.wro napisał:

    Jak chcesz mam Ori felgi stalowe Subaru 16” pomalowane na czarno. Opona 65

    Ja swojego podniosłem 4cm na ironmanach. Jest lepiej, za to twardziej

    IMG_20201226_132008063.jpg

    Jak podniosłes na iromanach 4 cm ? z tego co widziałem ironman podnosi + 35 mm, chya że dałeś podkładki, podobno ironman w rzeczywistości podnosi tylko 2 cm. tak powiedział  mi gościu, który taki zestaw założył.

  3. W dniu 13.08.2021 o 20:32, Pan Dziedzic napisał:

    Opony wypełniły nadkole ;) 

    Prowadzenie super pod warunkiem że dobrze sie ustawi geometrię. Tu były ”fajne” negatywy.

    Bagażnik był robiony pod forestera.

     

    7983B11B-27A3-4A05-9D35-D47823354E54.jpeg

    Hi,

    Pisałeś, że po lifcie "Prowadzenie super pod warunkiem że dobrze się ustawi geometrię" u mnie po zrobieniu liftu 5cm tył się udało ustawić a przodu nie, co jest dziwne bo z reguły z tego co czytałem jest odwrotnie. Załączyłem wynik pomiaru. Czy u Ciebie było podobnie ?  

    CaptureSubaru.PNG

  4. Mi do Turbo polecali felgi 16, że niby lepiej dla takiego auta. Na razie zrobiłem lift 5cm i mechanik, który mi montował zestaw powiedział, że półosie dostaną mocno w kość, pójdą łączniki stabilizatora, wiem, że problem z łącznikami można łatwo rozwiązać, poprzez odwrócenie wahaczy i montaż łączników od audi lub legacy ale co do półosi nie znalazłem rozwiązania. Koleś od którego kupowałem zestaw liftujący mówił, że jemu się nie zdążyły takie problemy z półosiami  ani o takich nie słyszał w autach w których montował lifty. Trochę mnie ten lift  ostudził :unsure: dziś geometria, ciekawe jak pójdzie. Macie jakieś doświadczenia z półosiami przy lifcie ? teraz się zastanawiam czy nie lepije było zorbić max 3- 4 cm. ktoś pisał na forum, że 4 cm to max. ile można podnieśc aby półosie nie dostały mocno w kość, choc to tylko 1 cm różnicy.

  5. Witam Wszystkich, potrzebuje małego wsparcia, swojego forestera SF Turbo, 2002 r. trochę przerabiam pod wyprawy. Robię lift 5cm, mam już stalową płytę pod silnik i pod tylnego dyfra. Pozostał wybór kół i opon. Tutaj dylematy czy 15 czy 16 czy stalowe czy aluminiowe. Obecnie mam foresterze felgi  "17 od XV,ale na takie felgi ciężko znaleźć A/T -ki a takie chęć założyć. Sprężyny są od SG.  Słyszałem że fajne są felgi stalowe VW lub Audi, ET28 lub 31 koła wystają lekko, otwór centrujący  57 ale są pierścienie centrujące z 57.1 na 56.1. Czy to się sprawdzi? Może ma ktoś doświadczenie czy taki rozstaw kół ma jakieś minusy ? standardowe ET w felgach forka to 48 z tego co się zorientowałem. Czy lepiej wziąć stalowe felgi Subaru ? nie bawić się w dodatkowe pierścienie są tez dystanse ale dużo droższe. Planuje opony 215/65/16 lub w przypadku felgi 15 to 215/75, tutaj opony podobno w tym profilu podnoszą jeszcze forka ale słyszałem że trzeba trochę nadkola przerabiać przy takich oponach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...