rybno28
-
Postów
37 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rybno28
-
-
Po zmianie kierunku jazdy i hamowaniu kontrolka gasła i zapalała się. Płyn jest powyżej minimum. Klocki/tarcze mają już najechane 70dych więc to może to. A co ze szczekamii z tyłu? Może to?
-
No właśnie nie postał. Wczoraj było jeżdżone.
-
...a ręczny nie był zaciągnięty. Auto w garażu, na dworze lekki mróz. Zapaliła się po pierwszym przyhamowaniu na podjeździe.
Klocki tak sygnalizują chęć odejścia na emeryturę, czy tylko blaszką - akustycznie?
-
mam to samo
-
Hej mam pacjenta do zabombienia:
Forester 2.0X 125KM 2004 r przebieg 160kkm
Gaziarz (robił już w Subaru) zaproponował BRC Sequent24 z lubryfikatorem - koszt 2700 + 300PLN.
Z poniższych postów wynika, że BRC S24 ma więcej zwolenników niż przeciwników, ale nie wiem co z tym nawilżaczem do zaworów. Warto?
-
Taki samolot FHI popełniło w latach 60tych.
Dziwne jest to, że dzisiaj wiele ultralekkich samolotów i motolotni lata na silnikach Subaru, a ten był zbudowany pod Lycominga.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuji_FA-200_Aero_Subaru
-
U mnie dochodzi do momentu gdzie kladzie sie spojler i zaczyna trzeszczec i chrobotac. Niejednokrotnie cofa sie ze wzgledu na opor. Dociskanie spojlera jedna reka czasem pomaga. To na pewno jest syf w prowadnicach, ale jeszcze nie mialem weny na czyszczenie tego.
-
Ja nie zaryzykowałem przesiadki. 320 poszło na dwór - Forester do garażu
-
zależy jakim samolotem, ale do Courchevel z Wawy jakimś SR22 to max 4h, a małą turbinką możnaby i do 3 godzin zejść
-
Nie jestem mistrzem montażu, ale popełniłem takie coś jesienią:
kamera: HD Drift 170
-
Check się nie zapala. Pozostaje mi znaleźć kogoś z odpowiednim kablem i kompem.
-
Po odpaleniu zajrzałem pod maskę zgodnie z zaleceniami kolegów.
Słychać cykanie, jak gdyby było gdzieś zwarcie, a jak dotknąłem gumowej izolacji przewodu to mnie tak trzepło, że od razu zrobiło mi się cieplej.
Przewody wymieniać?
-
-3 po 24h przerwie w jeżdżeniu odpalam i chodzi jakby nie na wszystkie garnki. Zanim temperatura ruszy ma się wrażenie, że gwałtowne dodanie gazu może go zdławić.
Wilgoć?? Świece?? For 2.0X 2004 120kkm bez torby
-
Wyjaśnij proszę.
-
Nie ma różnicy. W terenówkach po zapieciu redukcji samochód jedzie jak żółw, a tu nic.
-
Wrzucam reduktor, zapala się low i tyle.
Na jedynce bez gazu jedzie tak samo low jak high. Czy tak ma być??
Generalnie nie widzę różnicy po przerzuceniu wajchy.
-
Mam ten sam problem!
Tylko jedynka lub wsteczny na małej prędkości - rezonans.
Wyjasniło się coś??
-
No i wyhamowałem na haku poprzednika...
Szukam przedniego zderzaka ze spryskiwaczami (może być sama obudowa prawego spryskiwacza, bo bebechy i lewy się uchowały) w rozsądnej cenie. Może być z drugiej ręki.
Dziękuję za pomoc
-
Jakby ktoś chciał zrobić sobie Rinspeeda to odstąpię:
-
Jak żarówka jest w podswietleniu obrotomierza w Forester 2004 ?
-
czyli tak ma być
-
wygląda to tak:
Widoczne ślady po zaślepkach (wytarte)
-
okazuje się że brakuje mi jakiejś części. Czy dookoła halogenu jest dodatkowa ramka, czy też zderzak musi być do tego oryginalny? Ja miałem klasyczne zaślepki. Halogeny zdają się wisieć w powietrzu.
mój Forester to MY03, a halogeny były wyciągnięte z jakiegoś amerykańskiego Forka świętej pamięci.
-
Przegląd po 200kkm
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez rybno28
Witam, za chwilę pęknie mi 200.000 km.
Co zaleca fabryka, oprócz wymiany rozrządu?
2.0X 125KM 2004 r