Hellraider
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Hellraider
-
-
Miałem ostatnio ciekawy przypadek. Jakiś czas temu padł mi akumulator w Forku a przynajmniej tak mi się wydawało. Udało się podładować, pojechałem do ASO na reset błędów ( po tym jak padł przestali działać wszyscy asystenci - Eyesight, deep snow etc... . Przy okazji poprosiłem o diagnostykę akumulatora i wyszło na to że wszystko jest ok. Tydzień później zaraz po kilkudziesięcio kilometrowej jeździe, po zatrzymaniu, samochód umarł. Myślałem że to znowu aku, ładowałem jakieś 2h, chciałem odpalić i nic. Niestety skończyło się na kontakcie z Assistance, lawecie i Forek pojechał do ASO. W Serwisie zdiagnozowali wadliwe wykonanie klemy od akumulatora (panelu z bezpiecznikami). Element został wymieniony i jak narazie bez niespodzianek, samochód pali normalnie. Ktoś miał może podobną sytuację?
Jeżeli chodzi o assistance tutaj chciałbym też pochwalić szybki czas reakcji, pomoc drogowa przyjechała w ciągu 30 minut, a po informacji z serwisu, że samochód chwile zostanie, w ciągu godziny podstawili auto zastępcze. Natomiast drobne zastrzeżenia do pomocy drogowej (podwykonawcy). Nie byli przygotowani do zabrania unieruchomionego samochodu z napędem 4x4 i tutaj się chwile naczekałem aż przyjadą ponownie.
-
1 godzinę temu, TOMA52 napisał:
Jakim prostownikiem? Ja mam takie 2, które w końcowej fazie dadzą ponad 16V, tu bym nie ryzykował.
Ładowarki automatyczne np. CTEK mają programy do 15.8V i instrukcja niby dopuszcza ładowanie w aucie. Ale dopóki nie spróbujesz, to się nie przekonasz, czy jest to bezpieczne. Prostownikiem bez kontroli napięcia bym się bał.
Mam coś takiego:
-
Pytanie co do ładowania akumulatora prostownikiem - ściągacie klemy ?
-
Ja się tylko pochwalę że mimo wcześniejszych wątpliwości co do mocy silnika - kupiłem i jestem mega zadowolony z nowego Forka
. Świetnie zdaje egzamin jako auto miejskie/rodzinne/wypadowe a jazda to czysta przyjemność :)
-
1
-
-
28 minut temu, Michał W. napisał:
Z czwórką pasażerów jest nawet łatwiej bo mogą się zmieniać podczas pchania pod górę.
A tak na poważnie @Hellraider to sporo zależy od tego czym jeździłeś wcześniej i czego oczekujesz. Dla kogoś kto kupuje auto dla rodziny, nie ma problemów z ciągłym niedoczasem i brak mu ambicji ścigania się z przedstawicielami handlowymi to powinno być ok.
Przynajmniej tak mi się wydaje bo sam mam wolnossące 2.0, które nie jest E-Boxerem.
Tutaj sytuacja się trochę komplikuje bo aktualnie jeżdżę Stelvio
Ale w pełni zdaję sobie sprawę że to już inny rodzaj samochodu, potrzebuję czegoś bardziej rodzinnego niż smoka który pali 15l po mieście (pięknego smoka). I tutaj Honda spalaniem ma delikatną przewagę nad Subaru. Ale...
6 minut temu, Infra napisał:Honda będzie szybsza ale to wciąż honda
Właśnie o to chodzi
-
Witam forumowiczów,
Szukam samochodu dla rodziny 2+3 rozważam nowego Forestera i nową Hondę CR-V w hybrydzie. Udało mi się zaliczyć jazdę testową zarówno jednym i drugim samochodem natomiast to zbyt krótko żeby wydać werdykt stąd moje pytanie do posiadaczy najnowszego Forestera - Serio jest tak źle z tymi osiągami podczas codziennego użytkowania miejskiego / sporadycznej wycieczki autostradą? Z tego co widzę to główny zarzut co do tego samochodu. Moją główną obawą jest to czy przy zapakowanym w 5 osób Foresterze faktycznie trzeba planować wyprzedzanie kilometr wcześniej ?
Z góry dzięki za info, szczególnie posiadaczom obecnej generacji
Nasze doświadczenia z jazdy Subaru e-BOXER
w Forum Subaru
Opublikowano · Edytowane przez Hellraider
Witam,
Pytanie odnośnie połączenia bluetooth w Forku 2021. Korzystając bezprzewodowo ze Spotify (iPhone) wszystko gra elegancko natomiast jakiś czas temu zakupiłem dodatkowo apple watcha i od tego momentu Spotify świruje (przyspiesza losowo/ przełącza piosenki). Kiedy zorientowałem się, że to przez zegarek jako workaround działa włączenie trybu samolotowego ( na zegarku). Czy ktoś miał podobny problem i znalazł może inne rozwiązanie?