Skocz do zawartości

Thelyn

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    131

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Thelyn

    Brak mocy - dziura w gazie

    w Forester

    Opublikowano

    6 godzin temu, Dzixd napisał:

    A dlaczego nie wymieniłeś knock sensora?

     Pisalem powyzej ze wymienilem...

     

    1 godzinę temu, ewemarkam napisał:

    A podałeś mu mase na śrubę którą jest przykręcony? Jeśli go podwieszasz to musisz podać mu mase. Normalnie bierzę ją z bloku. Ale że wisi to jak ma ją dostać?

    Skrot myslowy. Oczywiscie ma mase z budy. Zrobilem WSZYSTKO tak jak opisales.

    IMG_20210204_162954_6.jpg

    • Super! 1

    Brak mocy - dziura w gazie

    w Forester

    Opublikowano

    Zapomnialem odpisac na forum. Niestety dalej to samo. Czujnik stukowy ogluszony i podwieszony do serwa, komputer zresetowany na kostkach pod kierownica oraz godzine na odlaczonym akumulatorze.

    Po podpieciu wypluwa ciagle blad stukowego i abs'u. 

     

    Na ten moment sie poddalem i nie uzywam forestera jako daily bo jeszcze wiele moze byc przyczyn. Niech przemysli swoje zachowanie stojac w kacie.

    Brak mocy - dziura w gazie

    w Forester

    Opublikowano

    Godzinę temu, ewemarkam napisał:

    Jeździsz też z LPG bo nie napisałeś?
    Jeśli masz LPG a problem występuje na obu paliwach to bym się skupił na stukowcu.

    Bez LPG

     

    57 minut temu, mirasek napisał:

    Taki forek nie ma przepływomierza, sonda jest jedna, więc nie wiem jak to sprawdziłeś ;) 

    To jak się nazywa to ustrojstwo, które reguluje ilosc powietrza do silnika ? ;)
     

     

    Godzinę temu, mirasek napisał:

    spróbuj ogłuszyć knock sensor i zresetuj ecu kostkami pod kierownicą

    Co rozumiesz przez ogluszenie ? Wlaczenie silnika na odpiętym ? Czy mozesz podesłać mi podesłać link do tego resetu ecu ? Widze ze jest tego na forum troche... będę wdzięczny !

     

     

    Godzinę temu, mirasek napisał:

    Luz zaworowy na tym słabszym cylindrze na pewno ok?

    Tak, zawory są w porządku

     

    14 minut temu, ewemarkam napisał:

    Pomogę jasne, tylko wszystko zależy od tego jak bardzo zawzięty i biegły w elektyce/elektronice jest @Thelyn.

    Bo trzeba kupić USB-> FTDI (uart) (zwykły z alledrogo albo innej strony z elektroniką)

    No właśnie trochę magią zapachniało. Mało się znam ale przekaże informacje dalej.

     

    Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Na dniach będę walczył z tematem dalej... pozdrawiam
     

    • Super! 1

    Brak mocy - dziura w gazie

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Thelyn

    Podpinam się do tematu choć u mnie to dziura w gazie na każdej rozpiętości obrotów.

     Może ktoś z Was będzie miał pomysł co dolega mojemu forkowi (97 rok, 2,0 N/A) bo ja już załamuję ręce:
    Pare miesięcy temu zaczął słabnąć silnik -jakby czasami działał na 3 cylindry (ale chodziły 4).
    Mimo ciaglego grzebania jest coraz gorzej i terazprzed każdym wniesieniem redukuję do 3 biegu i wtaczam się... Co zrobiłem:

    Wymiana na swiece dedykowane do subaru
    Wymiana kabli napiecia 
    Wymiana aparatu zaplonowego

    Wymieniony czujnik położenia wału
    Przeczyszczona przepustnica
    Wyczyszczony silniczek krokowy
    Wyregulowane zawory
    Ciśnienie na cylindrach 3 x 12,5 a jeden 10 (nie bierze oleju)

    Przepływomierz i sondy lambda działają w teorii

    Komputer nie wyrzuca błędu (po zmianie Knock sensor wyskoczył na chwile)

    Odpinanie akumulatora na kilkanaście minut nic nie zmienia.

     

    Tak jak wspomniałem, chodzi na 4 cylindrach, moc ma jakby działał na 3 a spalanie jakbym jeździł V6...
    Nie ma mocy w całym zakresie obrotów i bez znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły. Rozpędzanie od 90 do 110 km/h trwa jakies 15-20 sekund ....

    Pytania:
    Czy jest sens wgrywać soft w komputerze z 97 roku ?
    Czy da się sprawdzić działanie przepływomierza ?

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...