Xathrin
-
Postów
142 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Xathrin
-
-
Użytkowanie elektryka przy minus 13 potrafi budzić emocje
Fiat 500e 2015rok. Rano 100 baterii, wentylacja ustawiona na minimalny komfort termiczny, wyjazd z garażu, deklarowany zasięg ok 180 km. Droga do pracy ok 30 km. Zasięg po dotarciu ok 100 km. Powrót do domu i zostało mniej niż 30 % baterii i 30km zasięgu. Jeszcze trochę większy korek i kto wie czy bym dojechał, Zużycie prądu w drodze powrotnej wg kompa ponad 21 kW/100 km. Jesienią średnio było ok 12 a zejście do 10 też się zdarzało.
-
Pb95 6,12 na 5 koło Strzegomia
-
1
-
-
57 minut temu, lolo.lolo napisał(a):
gratulujemy, bo w garażu stoi już SH 2.5 XT AT
pochwal się
-
10 godzin temu, maryjan napisał(a):
Te proste (całe 4) mają po 50-100m i w najlepszym wypadku przebija się na nich jeden bieg.
Ja tu widzę 3
A na prostej z górką to w MX5 czwórkę można spokojnie zapiąć jeżeli się z agrafki dobrze wyszło.
-
Mam Typer VIII z LPG
-
1
-
-
2 godziny temu, radekk napisał(a):
Ktoś użytkuje takie ustrojstwo?
Ja mam, ale nie używam za dużo. Jakość ok, ale ergonomia włącznika chyba mogłaby być lepsza. I jak większa trawa to i mocy brakuje. drugi raz bym raczej nie kupił.
-
1
-
-
Godzinę temu, Henryk82 napisał(a):
Wy tu tak ładnie i pięknie opisujecie jakie to modele kupić i ich zalety a nikt nie bierze pod uwagę tego że każde auto importowane z USA ma obligatoryjnie spuszczany czynnik w układzie klimatyzacji przez urzędasów (ochrona środowiska). Następnie polscy fachowcy przez wielkie F napełniają później takiego elektryka czynnikiem z olejem ogólnie stosowanym w klimatyzacji w autach zwykłych i kompresor ulega spaleniu bo zwykły olej przewodzi prąd. A jak nie działa kompresor to auto elektryczne w zależności od typu i oprogramowania nie jeździ lub jeździ tylko w trybie serwisowym. A zdobycie drugiego kompresora do elektryka produkowanego tylko w USA graniczy z cudem w Polsce. W elektryku klimatyzacja nie służy do chłodzenia kierowcy i pasażerów, służy do chłodzenia baterii pokładowych.
Ciekawa opinia. Masz na to jakieś źródło? 500e od kilku lat jeżdzą w POL i po kilkanaście ty km mają zrobione. I jakoś jeżdzą. Ktoś to potwierdzi?
Bardziej bym się bał degradacji baterii w związku z oczekiwaniem na aukcję, transportem i naprawą w POL. Ale podobno taki 7 letni 500e ma jeszcze ponad 95% i zasięgi według kompa zbliżone do instrukcyjnych.
-
7 godzin temu, Zyzol napisał(a):
Szkoda, że się skończy.
Skąd takie twierdzenie?
-
2 godziny temu, Blixten napisał(a):
EX30 i 3,6sek do 100
w budżecie 45k? Daj namiar na taki to biorę
-
1
-
-
Rozważam zamianę auta z LPG na zakup używanego elektryka na dojazdy do pracy. Założenia: dzienny przebieg do 70 km; ładowanie z gniazdka; posiadam fotowoltaikę z której zostaje prądu; budżet 40-45k
nie chodzi mi o ekologię tylko o koszty i oszczędność czasu na korzystaniu z buspasów
W grę wchodzą praktycznie 3 pojazdy:
1. Fiat 500 e. Zalety: sentyment do Abartha; wady: tylko z USA, sporo powypadkowych.
2. Renault ZoE. Zalety: ?; Wady: podobno duże straty przy ładowaniu z gniazdka, dużo powypadkowych z nieznaną przeszłością.
3. Nissan Leaf. Zalety: dużo tego, sprawdzona technologia; wady: nie podoba mi się, za duże gabaryty
Skłaniam się do 500e.
I tutaj pytanie do szanownego The Forum.
Czy ma/miał ktoś do czynienia z fiatem 500 e?
Jakieś inne propozycje/rady/opinie?
-
A ja nie dam rady
Typer mi numer rano odstawił i muszę go jakoś ogarnąć
-
-
3 godziny temu, lolo.lolo napisał(a):
i szukam SH ...
nie szukasz
Już znalazłeś, tylko jeszcze po niego nie przyjechałaś
-
16 godzin temu, lolo.lolo napisał(a):
sprzedaję swojego SG i szukam następcy ...
Polecam mojego SH
-
1
-
-
44 minuty temu, rosaskc napisał(a):
@Xathrin może?
Jak się forek nie sprzeda do tego czasu to jak czas pozwoli to czemu nie.
-
1
-
1
-
-
Godzinę temu, szamann1 napisał(a):
xc 60 to jaki silnik?
Ja miałem 2.4 D AWD. z AT
Stara pancerna i niezniszczalna konstrukcja. Tylko trzeba sprawdzić, czy w AT był olej wymieniany. Bo serwis nie wymagał wymiany i chyba nawet nie rekomendował.
-
-
2 minuty temu, Neutrino33 napisał(a):
LPG mają zakaz wjazdu na te podziemne.
Nie zawsze. To czy mają zakaz wjazdu wynika przeważnie z systemu wentylacji garażu. Zakazy są nie dlatego, że nie można ich ugasić, tylko dlatego, że ewentualny wyciek gazu powodowałby jego składowanie i groziło wybuchem.
A pewnie też z wygody. łatwiej postawić zakaz na wszelki wypadek i problem z głowy.
-
1
-
-
Godzinę temu, Oktan napisał(a):
Już się najeździł?
Już rok ma to jak na moje standardy to wieczność
A tak na prawdę, to żona coś bez gazu chce bo powiedziała, że sama tankować nie będzie. A wiadomo z kobietami dyskusji nie ma.
A ja nie zawsze mogę jaj zatankować
-
1
-
-
A może SH?
Czarny, AT, LPG. Tylko, że jasny środek.
-
14 godzin temu, Tsunetomo napisał(a):
I to jest dobra koncepcja. FWD, AWD i jeszcze jakies RWD.
Alipine A110R?
-
1
-
-
33 minuty temu, Neutrino33 napisał(a):
...a to ciekawe, o pilota się nie troszczyli,,,ale maszyna to droga rzecz
Po to są procedury właśnie. Historia lotnictwa jest wybrukowana krwią pilotów którzy chcieli lecieć ... lub lądować
-
1
-
2
-
-
17 godzin temu, Neutrino33 napisał(a):
A który to był z twojej "stajni"?
Na Type R trafiło
-
... w drodze do pracy zaatakowała mnie sarna.
Atak był tak gwałtowny, że sprawcę rozpoznałem dopiero we wstecznym lusterku. Po ataku sprawca oddalił się w nieznanym kierunku. Dobrze, że prędkość w terenie zabudowanym była zgodna z przepisami.
Oględziny pojazdu wykazały jedynie wytarcie brudu na lewym tylnym nadkolu
-
1
-
1
-
1
-
Jaki samochód... elektryczny, .. bądź łódka ;-)
w Off Topic
Opublikowano
Ja się temu nie dziwię, Zdaję relację dla innych żeby się nie byli zaskoczenie w przyszłości.
Założenie było, żeby w zimie 100k realnego zasięgu było, żeby bezpiecznie do pracy pojechać i wrócić. Tak więc już jest na granicy.