[Legacy Outback 2.5 Bi-Fuel 165km wypadanie zapłonów]

Witam. Od jakiegoś czasu w moim subaru wypadają zapłony podczas przyśpieszania zarówno na benzynie jak i gazie.
Wypadają tylko przy większym otwarciu przepustnicy (przy wolnym przyśpieszaniu nie) i zazwyczaj przy prędkości obrotowej 2900-4000.

Gdy się na siłę nie odpuszcza przy takim wypadaniu, pojawia się check engine a komupter czyta go jako wypadanie zapłonów na 3cim cylindrze.

Dodam, że moje auto ma taką przypadłość że jak temperatura na zewnątrz spada do około 0 stC to ma strasznie ciężko odpalić (około 3 razy po około 10sek muszę go kręcić)
Myślałem też o sprawdzeniu kompresji, jednak nie mam przyrządów ani nie znam nikogo kto mógłby to sprawdzić. Myślicie że to dobry trop?

Przejrzałem na forum kilka podobnych tematów i możliwe przyczyny znalazłem następujące

- układ zapłonowy / kompletny wymieniony przy wymianie rozrządu 1,5 roku temu

- czujniki położenia wałka rozrządu i korbowego / tydzień temu się do obydwu dostałem i wyczyściłem

- luzy zaworowe / kasowane przy wymianie rozrządu 1,5 roku temu (nie mogę być tego pewien, mechanik powiedział że robił)

dodatkowo tydzień temu gdy trochę grzebałem przy silniku wymontowałem i umyłem przepustnicę (bardzo mały tłusty film nagaru był na niej)

 

Ostatnio też wymontowałem tłumik bo musiałem go trochę pospawać i wrzucam filmik jak pracuje bez tłumika

Na początku pierwsze dwa przegazowania wyraźnie dają znać o wypadaniu zapłonów z samego dołu

Od razu otwierałem przepustnicę do końca.
(było zimno ok. 5 stC silnik też zimny)

 

 

 

Gdy właśnie tydzień temu troszkę grzebałem przy silniku zlokalizowałem też jakby wadliwy wtrysk benzyny.

Pozostałe są suche a ten jeden spod gumowej uszczelki przecieka, a gdy ruszyć ową gumkę ręką to nawet się leje.

 

 

 

 

Proszę o pomoc w dalszych krokach aby wyeliminować wypadanie zapłonów.

Może jeszcze raz wymienić cały zapłon, czujniki nie czyścić a wymienić.

No i oddać do kogoś kumatego na kasowanie tych luzów zaworowych?

Zbliża się zima chciałbym trochę frajdy mieć a takie wypadające zapłony to chyba też niebezpieczne za bardzo dla korby?

 

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam

[Pompa wspomagania na wykończeniu]

W moim Subaru Legacy Outback 2006r z silnikiem 2.5 sohc pojawił się problem z wyjącą pompą wspomagania. Załączam filmik 

Zdiagnozowałem również luz osiowy który widać i słychać na filmie.

 

Zastanawiam się nad zestawami naprawczymi, nie kosztują dużo a będę w stanie zrobić te naprawę sam, tylko zastanawiam się czy ona pomoże. 

https://allegro.pl/oferta/zestaw-napr-pompy-wspomagania-subaru-impreza-msg-7502443562?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

 

Przy okazji rozpięcia układu wymienię cały płyn od wspomagania, zaopatrzyłem się w 2 litry, czy tyle wystarczy, czy raczej kupić jeszcze dwa? 

 

Gdyby to nie pomogło, znalazłem kilka nowych pomp na allegro w cenach od 400 do 1000 złotych

https://allegro.pl/oferta/pompa-wspomagania-subaru-legacy-outback-2-5-05-08-9137266188?utm_medium=app_share&utm_source=faceboofacebook

 

Tylko żadna z nich nie przypomina mojej.

Co myślicie o mojej pompie, zestawie naprawczym i jak ewentualnie kupić nową?