Skocz do zawartości

bigban

Użytkownik
  • Postów

    36
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez bigban

  1. odświeżam temat bo dalej to samo. Przepływke wymienilem, mozna odpalic i przez pierwsze pare sekund pracuje normalnie i za ok 30 s zaczyna przerywac i mimo dodania gazu nie wkreca sie na obroty. Zastanawia mnie dlaczego na poczatku świeżo po odpalenie pracuje jakby nigdy nic i nagle zaczyna przerywac . Jakieś propozycje co moze byc?

  2. Zimmerman maja tak złą opinie ze nie bede chyba próbował

    Czyli:

    przód gładkie brembo max? + winmax jaka cena?ii gdzie kupić

    tył gładkie coś + ds 2000 lub oem

     

    Zaciekawiła mnie opcja z wiekszą tarczą. Co znaczy pływający zacisk? to bezpieczne? dodatkowo co musze kupic i jaka tego cena i gdzie?

     

    Macie jakiś sklep w którym wszystko kupie?

  3. Witam. Jako że w mojej imprezie GT 99 cały układ hamulcowy trafił szlak prosze o pomoc w wybraniu najbardziej optymalnego zestawu. Auto jest uzytkowane na codzień w ruchu miejskim i zimowe upalanie (w lato nie upalam z racji zamiłowania do motocykli)

    Jeśli chodzi o tył to chce standardowe tarcze płaskie z klockiem bez wydziwień.

    Jeśli chodzi o przód to doczytałem sie ze wszyscy sobie chwalą Brembo ORO + DS 2500 ale jaka jest cena takiego zestawu?

    Chciałbym zeby w miare mozliwości tarcza była nawiercana a nie nacinana. Zalezy mi na trwałości tarczy a w drugiej kolejnosci klocka chociaz wiadomo ze im lepiej hamuje tym szybciej sie sciera ale gdzies ten kompromis napewno jest. I poprosiłbym namiar gdzie mozna zakupic w rozsądnej cenie proponowany zestaw.

     

    I przewody w oplocie jakiej firmy ? i jaka cena

  4. Zawieź ten samochód do kogoś, kto ogarnia temat, bo wykończysz silnik.

    Cały ten zestaw jak widać to NC (No Control), czyli tuning za 400zł.

     

    Sonda pewnie szerokopasmowa skoro są te gadżety i nic dziwnego, że padła, jak paliwo wybuchało przed katalizatorem.

    Przepływ powietrza można sprawdzić podłączając kompa, więc tu nie ma co pytać, czy padła przepływka - tylko samochód na lawetę i do mechanika takiego, co potrafi czytać parametry, a nie tylko błędy.

     

    Z padniętą sondą pewnie jeździłeś, teraz padła przepływka, tuningowy szajs podał taki śmietnik do ECU i ten zwariował....

     

    Przywracaj serię i módl się, żeby to tylko był problem elektroniki.

     

     

    Samochód ma w kabinie jakieś wskaźniki? Przynajmniej Boost i EGT?

     

    Niet. Zadny wskaźników- zostały wyjęte przez sprzedającego

  5. w dniu dzisiejszym wykrecilem sonde, wyczyscilem ją i wkrecilem z ciekawosci i wyskoczyl nowy błąd czyli nr 23 Air flow meter or circuit czyli przepływomierz? Mam tez pytanie co do samej sondy: Jaka jest jej budowa bo w tej sondzie bylo widac jakies pokruszone coś. Nie znam sie na sondach i rozumiem ze to cos nie powinno byc pokruszone? Na stepnie zamieszczam zdjecia tych gratów HKS moze ktoś wie po co to?

  6. Blow off jest [...] wydech nie jest przelotowy

    To podmień sondę, sprawdź czy nie uszkodziłeś katalizatora, a następnie wybierz jedną z 2 bramek:

     

    1. Zrób przelot jeśli bloł dżob sprawny i chcesz nadal parskać/gwizdać/syczeć

    2. Powróć do seryjnego zaworu DV

     

    Ile kosztuje taka sonda? W wydechu są dwie? I nastepne pewnie oczywiste pytanie to jakie ma znaczenie przelot do blow off'a? Zakupilem te autko z wydechem przelotowym z ostatnim tłumikiem tez przelotowym ale zalozylem tłumik seryjny (brosze nie karcić) myślicie ze to tego przyczyna była? Wogle to coś podejrzanego jest w tym aucie bo po zdjęciu osłony i komputera to pod nim są jakieś dwa ustrojstwa sygnowane firmą HKS (zrobie fotki to moze ktoś rozszyfruje co to) rozumiem ze to nie jest w standardzie, dodatkowo są wyprowadzone kable do wskaźników na deske rozdzielczą i dziwne skrzynki poprzyczepiane na trytytki pod kierownicą. Ehh a miało być seryjne auto

  7.  

    w/g mnie to jest błąd nr 32 Oxygen sensor or circuit (no. 1, right side on SVX)

     

    czyli?

     

    Bez odpalania silnika kontrolka check engine caly czas sie swiecila i tylko cyklicznie włączał sie i wyłaczał wiatrak chłodnicy, dopiero po uruchomieniu silnika wszystko zgasło i zaczela mrugać kontrolka check engine tak jak na filmie.

     

    -- 15 kwi 2012, o 20:06 --

     

    czy chodzi o sonde lambda

  8. Witam. Moje Subaru Impreza GT 99 od dłuzszego czasu podczas maxymalnego przyspieszania delikatnie szarpało, nastepnie zaczol silnik szarpac podczas normalnego przyspieszania i strzelało w wydech az w koncu zgasł na biegu jałowym i od tamtej pory odpalic nie można. Ktoś ma jakiś pomysł gdzie szukać?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...