To podmień sondę, sprawdź czy nie uszkodziłeś katalizatora, a następnie wybierz jedną z 2 bramek:
1. Zrób przelot jeśli bloł dżob sprawny i chcesz nadal parskać/gwizdać/syczeć
2. Powróć do seryjnego zaworu DV
Ile kosztuje taka sonda? W wydechu są dwie? I nastepne pewnie oczywiste pytanie to jakie ma znaczenie przelot do blow off'a? Zakupilem te autko z wydechem przelotowym z ostatnim tłumikiem tez przelotowym ale zalozylem tłumik seryjny (brosze nie karcić) myślicie ze to tego przyczyna była? Wogle to coś podejrzanego jest w tym aucie bo po zdjęciu osłony i komputera to pod nim są jakieś dwa ustrojstwa sygnowane firmą HKS (zrobie fotki to moze ktoś rozszyfruje co to) rozumiem ze to nie jest w standardzie, dodatkowo są wyprowadzone kable do wskaźników na deske rozdzielczą i dziwne skrzynki poprzyczepiane na trytytki pod kierownicą. Ehh a miało być seryjne auto