[Subaru impreza gc ciśnienie regulatora paliwa]

Po przejechani kilkuset kilometrów wrócił problem z mocą w zakresie 2.5-3k obr. Problemem okazał się czujnik spalania stukowego. Czujnik był sprawny. Po zastosowaniu Gary's Fixa problem ustał, auto przyspiesza i jeździ normalnie. Link do wątku dołączam poniżej

 

[Impreza 96r. 2.0 wolnossak nie odpala]

W dniu 15.02.2021 o 15:21, slonik01 napisał:

Miałem u siebie podobnie , wystąpiły problemy z odpaleniem a na kompie wyskakiwał błąd przepustnicy , po wymianie na nową pali jak ta lala .

Może wystarczyło wyregulować czujnik otwarcia przepustnicy tzw. TPS. W moim przypadku przy zamkniętej przepustnicy było 0.38 V. Wyregulowałem na 0.45V i auto przestało falować na obrotach oraz znikło zjawisko "zawieszania się" obrotów. Ostatnio eksperymentowałem  z ciśnieniem paliwa: https://forum.subaru.pl/topic/95519-subaru-impreza-gc-ciśnienie-regulatora-paliwa/?tab=comments#comment-3025761

 

[Subaru impreza gc ciśnienie regulatora paliwa]

W sobotę założyłem uniwersalny  regulator ciśnienia Tomei. Ustawiłem  ciśnienie na 2.5 bara i zresetowałem komputer poprzez odłączenie akumulatora (trochę przez przypadek ponieważ w drugim aucie padł mi aku). Przejechałem w sumie ok. 100km i zauważyłem, że auto zaczęło równo przyspieszać bez szarpania i tak samo przestało szarpać przy puszczaniu pedału gazu. Ogólnie zawsze podczas odpalania zimnego silnika czułem zapach benzyny z wydechu, teraz tego nie zaobserwowałem.

Mam zamiar  dalej obserwować auto i ewentualnie będę wprowadzał korekty o których postaram się informować.

[Subaru impreza gc ciśnienie regulatora paliwa]

U mnie na orginalnym regulatorze 2.0 do 2.3 bar. Martwi mnie szybki spadek ciśnienia po tym jak pompa poda paliwo i silnik nie pracuje, dosłownie sekundy. Wydaje mi się że ciśnienie powinno być utrzymywane w układzie paliwowym, czy się mylę?

[Impreza 96r. 2.0 wolnossak nie odpala]

Witam. Masz może jakieś sprawdzone info czy ciśnienie paliwa jest prawidłowe ? Ja w swoim podejrzewam regulator ciśnienia paliwa.

[Subaru impreza gc ciśnienie regulatora paliwa]

Witam. Jeśli jesteś jeszcze na forum i cokolwiek ustaliłeś w kwestii ciśnienia proszę o info

[Za wysokie obroty biegu jałowego - o co chodzi?]

Z Rozwiązał ktoś problem zawieszający się obrotów? Proszę się podzielić wiedzą.

[Filtr przeciwpylkowy]

W dniu 17.11.2009 o 19:21, Szczęka napisał:

Dzisiaj z pomocą nożyka do tapet i mini szlifierki wyciąłem zaślepione miejsce. Trochę się trzeba przy tym nagimnastykować, ale samo cięcie obudowy idzie już na szczęście łatwo. Wyczytałem gdzieś, że do wersji z klimą nie da rady zapakować filtra, bo przeszkadzają jakieś rurki. Rzeczywiście są tam takowe, ale w niczym nie zawadzają. Filterek wchodzi w gniazdo bez mydła. Od dołu uszczelniłem obudowę paskiem z gąbki i zabezpieczyłem filtr przed wysunięciem się blaszką wkręconą w fabryczne otwory.

A żebyście widzieli ile liści i igieł było nawbijane w nagrzewnicę! Wydłubałem tego dosłownie kilka garści. Teraz mnie nie dziwi dlaczego szyby parowały. Mam nadzieję, że tylko to było przyczyną.

Proponuję uważać z wycinaniem miejsca na filtr bo w moim przypadku przechodzą tędy rurki aluminiowe od parownika. Impreza 97r.

Ogólnie to wyciągnąłem cały nawiew z parownikiem i go wyczyściłem. Wiąże się to ze spuszczeniem gazu z klimy.

Ps. Teraz to klima chłodzi jak zimne piwko xD

[Wymiana uszczelnienia na wałku maglownicy w GC]

Z tego co widzę to przeszkadza trochę stabilizator i kolektor wydechowy. Jutro spróbuję to ogarnąć. 

Ps. Ciekawe czy ktoś tu jeszcze jest?