Skocz do zawartości

m.adam

Użytkownik
  • Postów

    296
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez m.adam

  1. No to też bym się chciał pochwlić swoim nabytkiem. Wersja US, MY2003, pełna seria poza wydechem. Wymaga niestety dopieszczenia :neutral: u lakiernika, mechaniczne stan bdb- (sprawdzane w ASO).

     

    11861443c5897076m.jpg aba43bad2e955cf0m.jpg 2a53dbc3ff3ff344m.jpg

     

    86027d081136c8b6m.jpg be79b2506064cbb4m.jpg dbe1cefa00ee1133m.jpg

     

    8a5a554899186e68m.jpg 20d4f3e6cb0cc658m.jpg 5eb8771ad3e42527m.jpg

     

    b290552638945ce4m.jpg 50152bf68ae78429m.jpg c986747dc90e5038m.jpg

     

    1fca305dcd5c91fcm.jpg abdd988587d908c7m.jpg

     

    09d57f87d1e28c7em.jpg 54bf65bee3e0e987m.jpg

  2. Dzięki wielkie za rady. Oglądałem dzisiaj jak i jeżdziłem WRX wwersji EU i faktycznie róznicy w normalnej jeżdzie nie zauważyłem. Jednak zdecyduje się na tego w wersji US, ładne parę tysiączków zostanie w kieszeni - będzie na hamulce. :wink:

    Z serwisem wersji US to też nie powinno być problemów, bo do tej pory to auto jest serwisowane w ASO.

  3. Witajcie,

    Jako że jestm tu nowy i nie za bardo się oriętuje gdzie i co, to zdecydowałem się zapytać was o zdanie tutaj.

    Chcę kupić Impreze WRX sedana, rocznik 2001-2003, taki niestety mam budżet.

    Znalazłem zadbany i dość pewny egzemplarz, rocznik 2003 (tylko jest to jeszcze wygląd europejskiego modelu 2002, bo w US przez rok dłużej ją robili), sprowadzony do Polski w 2005, jeden właściciel, regularnie serwisowany w ASO (faktury są), rzekomo bezwypadkowe (drobne wgniotki na masce i tylnim błotniku były mi pokazane na zdjęciach auta z czasu jego sprowadzenia). Wyposażenie dobre, przebieg realny (nie za duży ale i nie za mały). Jako że nie jestem typem ściganta, ale chcę mieć auta indywidualne, sedana, z zapasem mocy w trasie, bezpieczne w zimie (żona też użytkuje auto) i mające miły dzwięk to wybór jest dość ograniczony.

    Poczytałem sobie o różnicach w specyfikacji WRX US a EU. W sumie mnie najbardziej irytuje licznik i w milach oraz hamulce (o ile dobrze się doczytałem to tarcze są takie same tylko zaciski inne). Czy w czasie normalnej jazdy i użytkowania auta jest to duża różnica w zatrzymaniu się? Silnik jest taki sam (160kW) a czy osiągi również? W EU licznik jest do 260 km/h a w US 220 km/h? Ponadto w US po przekreceniu kluczyka zapalają się światła i nie można ich wyłączyć. Czy to można jakoś zmienić aby włączać światła kiedy ja zechcę?

    A może jednak lepiej dać sobie spokój i szukać WRX z EU, niestety starszego i z większym przebiegiem? Budżet taki sam zostaje, niestety.

    Bardzo będę wdzięczny za wasze zdanie, informacje, opinie i pomoc młodszemu stażem koledze. :smile:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...