[Legacy III EJ201 AT - przeskakiwanie tylnych kół podczas mocnego skrętu + migający POWER]

W dniu 6.01.2020 o 21:35, ewemarkam napisał:

Zawór zamawiałem w ASO. Tylko tam dostępny jest bez problemów. Czekasz 3 tygodnie i jest do odbioru.

 

 

W dniu 6.01.2020 o 12:42, BelegUS napisał:

No... sama część kosztuje koło 3-4 stówek

 

 

Wracam znów do tematu, od założenia tego wątku jeździłem z wpiętym bezpiecznikiem fwd i tylko czasem dawał o sobie znać ten selenoid z reguły off on silnika i po problemie, do dziś.. objawy przeskakiwania kół i migającego power jest już nieustannie i teraz moje pytanie do was, znacie może dokładny numer katalogowy tego selenoidu ? Nie jestem w stanie wjechać do garażu i unieruchomić auto na jakiś czas.. potrzebował bym zamówić i z częścią w ręku zrobić to w jeden dzień

[Legacy III kombi - Jak obniżyć i utwardzić zawieszenie ?]

Witam.

 

Szukałem sporo i nie udało mi się znaleźć dedykowanego zestawu gwintu lub zestawu sprężyn obniżających np o 40mm. Może pasuje p&p z innego Subaru coś, albo może ktoś się podzieli jakimś patentem na zglebienie

[Legacy III Pytanie o centralny zamek]

22 godziny temu, Adam Symp napisał:

Tak, otwieranie 2x, zamykanie 1x.

na pewno masz oryginalny centralny ? pokaż foto pilota żeby zweryfikować czy to może ja mam nie oryginalny 

[Legacy III Pytanie o centralny zamek]

1 godzinę temu, Mihuu napisał:

Mi też nie  i też mam problemy z zasięgiem, nie raz łapie z 20 metrów a nie raz muszę podejść pod samą maskę, powyklinać i wtedy dopiero działa 

Mam identycznie 

[Legacy III Pytanie o centralny zamek]

Witam.

 

W Legacy 2000r posiadam oryginalny centralny zamek z pilota, wszystko działa nawet dobrze czasem tylko problem z zasięgiem bo przy samym aucie pilot łapie, ale nie o tym, czy w tym modelu podczas zamykania/otwierania powinny migać w jakikolwiek sposób kierunkowskazy ?

[Legacy III EJ201 AT - przeskakiwanie tylnych kół podczas mocnego skrętu + migający POWER]

4 godziny temu, ewemarkam napisał:

Lokalizacja zaworu zależy od skrzyni. Jeśli to TZ10 jak w filmie wyżej to będzie w dupce skrzyni jeśli TZ1A (filtr z boku skrzyni) to powinien być pod miską skrzyni, razem z całą resztą zaworów. U Siebie wymieniałem bo nie spinało napędu. Zawór się zablokował.

Możesz jeszcze wpiąć bezpiecznik FWD, powinno rozpiąć wtedy napęd. Jeśli nie rozepnie to na 99% uszkodzony zawór.

Skrzynia to na pewno tz1 ale nie wiem teraz jaka dokładnie ale ma filtr z boku, dziś włożyłem bezpiecznik na fwd i jak ręką odjął tylko raz się zdążyło że też zaczął migać power i spięło napęd z powrotem.. masz jakiś schemat który to selenoid ? I gdzie zamawialeś ?

[Legacy III EJ201 AT - przeskakiwanie tylnych kół podczas mocnego skrętu + migający POWER]

No i wyszło : 79 Transfer duty solenoid. Detects open or shorted output signal circuit.

[Legacy III EJ201 AT - przeskakiwanie tylnych kół podczas mocnego skrętu + migający POWER]

Witam.

 

W Legacy podczas mocnego skręcania prawo/lewo czuć jak przeskakują po asfalcie tylne koła, nie wiąże się to z żadnymi stukami itd..( trochę tak jak by w e36 był zaspawany dyfer :D ) podczas jazdy do tylu czasem dochodzi do tego dźwięk jakby szorowania? podobne do tego jak by klocek tarł o tarcze z niedużym naciskiem lecz to nie są hamulce. 

 

Kolejna przypadłość to czasami migający się POWER, kiedy już zacznie migać to np. auto z miejsca nie ma siły ruszyć po wrzuceniu D i puszczeniu hamulca (gdy power się nie miga auto rusza bez problemu) oraz po wrzuceniu N lub P auto chyba nie do końca jest na "luzie" czuć że silnik jest wciąż lekko obciążony i dopiero po wyłączeniu zapłonu np na N czuć że w chyba w skrzyni coś odpuszcza i auto jest dopiero na "luzie" zaczyna się swobodnie toczyć, co nie ma miejsca na pozycji N i odpalonym silniku z towarzyszącym migającym POWER.