OZ
-
Postów
197 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez OZ
-
-
u mnie też małe zmiany, ciągle te zmiany
STI dostał stożek, akumulator miniaturkę i byczy FMIC custom z wypolerowanym
dolotem (robiącemu FMIC wyraźnie się nudziło ) jutro jedzie stroić się do Wrocławia bo ostatnio na seryjnym IC robiło się za gorąco i musieli zakończyć na 390 KM
teraz oprócz super cichego
kilkucalowego wydechu jeszcze mi stożek śwista, jutro sprzedaję radio na allegro poza tym czas poszukać sześciotłoczkowych hamulców na przód w jakiejś promocji
wcześniej dostał chłodnicę oleju, czujnik EGT, kuty silnik, wydech SS, regulowany zawias ...
jestem ciekaw co to wszystko razem da
-
Stonowanie Panie Moderatorze? A co niby ten wątek robi na forum ogólnym subaru?
-
Ten wątek na forum zaczyna przypominać pudelka
Zamknijcie go i dajcie człowiekowi wyzdrowieć w spokoju bo to i tak potrwa miesiące lub nawet lata.
Na prawdę chcecie komentować każdy debilny artykuł z gazety/news z tv? Czemu niby ma to służyć? Uważacie, że dziennikarze przekazują prawdziwy opis rzeczywistości? Ile już razy wg mediów Maciek wyzdrowiał/doszedł do siebie?
Dywagacje medyczne bez wglądu w papiery ze szpitala są delikatnie mówiąc ... nieprofesjonalne i niczego sensownego nigdy nie wniosą.
W obliczu takiej tragedii (śmierci i walki o życie) wypada zachować po prostu milczenie lub modlić się.
-
pewnie nie uwierzysz ale nie ja
to obowiązuje mniej więcej od połowy ubiegłego roku, tak zdecydował AW po protestach mieszkańców (kto się buduje przy torze, lotnisku i giełdzie samochodowej?)jeżeli mój wydech może jechać to każdy może
mam przelotowy SS (czyli jest możliwość włożenia dużego kota do rury), radio wydaje mi się w tej chwili jedynie gadżetem zapychającym dziurę w desce :wink: -
nie trzyma ale się pomyliłem
będę tylko szukam jakiegoś cichego auta
-
-
Jak jest dwóch Polaków przy jednym stole to przecież wystarczy żeby się pozabijać o nogę od krzesła, prawda?
Dyrekcjo - poniosłaś niepotrzebną zupełnie klapę marketingową. Nic nie osiągniesz żadną ankietą tego typu. Dlaczego inni producenci nie mają swojego forum markowego? Odpowiedź jest banalnie prosta. Posiadanie takiego forum to reklamowy strzał w potylicę bo większość wpisów będzie dotyczyła problemów w poszczególnymi kulawymi dilerami i ich brakiem wiedzy a przede wszystkim tzw. elastyczności wobec klienta. Chwała SIP, że odważył się na firmowe forum bo to oznacza, że marka jest w miarę bezawaryjna i ciekawa. Bo bez dwóch zdań taka właśnie jest marka Subaru. Forum to również sposób na przyciągnięcie nowych klientów w bliższej lub dalszej przyszłości. Poza tym forum to odzwierciedla ducha marki czyli m.in. ... przyjazną wymianę poglądów bez zbędnego szczekania na bliźnich. Zaryzykuje stwierdzenie, że IQ jego użytkowników znaczącą in plus odbiega od średniej krajowej choć Dody i tak nie dogoniat
. Od razu napiszę (moje skromne to zdanie tylko) kiedy Dyrekcjo możesz odnieść sukces w "walce" z konkurencją. Ano wtedy gdy zrobisz dokładnie to samo co ona tylko lepiej. Masz bowiem nieporównywalnie większe środki i możliwości. Brakuje Ci jedynie takich ludzi jak Marcin czy Tomek czy wielu innych, którzy na prawdę z pasją podeszli do ewidentnej luki rynkowej jaką Ty właśnie Dyrekcjo im zostawiłaś. Zrobiłaś to nieświadomie po części ale mleko się rozlało. Obrażanie się o to i wypisywanie dowolnych prawniczych ptaszków to "żenuła". Bo bez względu na to czy zamkniesz to forum czy je pozostawisz konkurencja będzie rosła w siłę i nie masz szans by tymi metodami jej zaszkodzić lub ją ograniczyć. Mniej klasyczne teorie marketingu mówią, że takimi działaniami osiągasz efekt dokładnie odwrotny od zamierzonego.
Nie jestem zwolennikiem wolnej amerykanki ale nie tędy droga. Pokazujesz, że słoń właśnie zadeptał mrówkę bo go próbowała nieść. Mrówka nie żyje ale właśnie dwa miliony kolejnych mrówek niesie słonia w kierunku przepaści. A taki fajny i miły był ten słoń ...
Nie głosowałem i właśnie dlatego piszę bo otrzymałem mail od SIP (zapewne jak setki innych użytkowników tego zacnego forum).
-
wydech ssprint z firmy na cyfrę, większe wtryski, inny kolektor wydechowy, chłodnica również dodana, wydajniejsza pompa paliwa, co do szpilek to powiem szczerze, że na szybko nie pamiętam co tam teraz siedzi
jeździ się milusio :razz: choć mam wrażenie że auta robią się dla mnie za szybkie, starość nie radość
-
więcej kasy - więcej karetek - więcej lekarzy ratowników - więcej żywych ludzi
co w tym niby jest dziwnego?
-
pomysł ok, szkoda jednak że większość ludzi których można uratować umiera po wypadku bo na karetkę czeka np 30 minut, ale na to już chyba niewiele można poradzić bo jak słyszę słowa "reforma służby zdrowia" to lecę puścic pawia
-
prawdę mówiąc sądziłem że stracę dół - w jeździe miejskiej to jednak ważne (przynajmniej dla mnie choć to pewnie kwestia przyzwyczajenia) - a tu niespodzianka, jedzie jeszcze niżej niż przedtem, to raczej dzięki odetkanemu wydechowi i dobremu strojeniu, ogranicznik seryjnie był na 242 km/h ale tylko raz dawno temu tyle jechałem, teraz 300
tylko po co :smile: -
jasne, jasne ale czy ona jest taka znowu duża, widziałem w życiu większe
na seryjnej miałem 1,1 to się silnik gotował, fabrycznie ma 0,9
wszytko fajnie w subaru ale żeby cokolwiek dodać mocy to od razu trzeba zmienić pół auta, szczególnie kiszki mają mały margines na wzrost mocy a seryjnie niestety nie są kute
-
zanim zrobię aktualne fotki wszystkiego co wydaje się istotne muszę odpicować na myjni
no i teraz już tak fajnie nie słyszę pssst bo go tłumik zagłusza
i oczywiście marchewa z rury przy zmianie biegów, doładowanie 1.2 barosa na zimowym luzie -
wracając do tematu
dzisiaj odebrałem nowe - stare subaru po strojeniu na kutych gratach na nowym bulgocie wydechowym (dane w podpisie) i znowu trzeba wprowadzić poprawki w prowadzeniu i dostosować do nowych mocy
chciałem mieć górę, której STI US spec nie mają ze względu na małe turbo (które aktualnie jest już na emeryturze), no i udało się auto - przyspiesza równo od 2500 do 7000na wiosnę muszę zmienić tylko FMIC żeby wystroić powyżej 400 KM i chyba pomyśleć o lepszych hamulcach
przed zmianami słyszałem silnik z przodu - teraz słyszę z tyłu
na mokrym i śniegu dużo lepiej sprawiają się ręczne ustawienia DCCD
-
może po prostu dobrze mieć evo i subaru, wtedy problem z głowy
tylko w portfelu pustoz drugiej strony tyle osób już kupiło evo, że chyba nie ma co iść z trendem
jedno i drugie w białym wygląda super ale nie mogę się przyzwyczaić do tego "seata STI", przepraszam
jednak jestem za evo tylko w wydaniu gtr nissana :razz:
-
Oz tak jest gtr jest rozwiązaniem, tylko trochę szkoda wydać 3 stówy, kiedy Giełda tak ładnie dołuje. A poza tym na razie kierownica nie z tej strony.
americanos versios ma po właściwej stronie, szybki kontener i za max 200 z opłatami masz na miejscu,
giełda dołuje i będzie jeszcze bardziej, za dużo ludzi naoglądało się reklam funduszy inwestycyjnych i nie tylko
ale to temat na długie rozmowy z pifem w łapie -
mnie tył przypomina alfę ale to jednak fajna kontynuacja modelu w evo
na zdjęcia nowego sti już nie patrzę :???: muszę zobaczyć na żywo, może wtedy będzie lepiej
a najlepiej to kupić gtr :razz:
-
Te 60k USD za Skaja to też nie będzie cena europejska przecież.
owszem ale kontenery coraz szybciej pływają
co by europejscy dealerzy nie wymyślili to i tak taniej go będzie przywieźć z usa, dla wybrednych pozostaje do rozważenia kwestia gwarancji
poza tym to też będzie evo w wersji 530 km i dwuosobowe; evo prześladuje subaru wszędzie jak nie mitsu evo to nissan gtr evo
-
mam dziwne przeczucie że gtr w wersji zwykłej lub v-spec będzie jeździł w Polsce zanim pojawi się w Europie
to auto to jeżdżąca masakra
-
będzie cały sezon alt, w tym roku byliśmy zawaleni King of Europe i Baltic Cup na 1/4 mili, poza tym byłem w szpitalu prawie 5 miesięcy
, nie było wolnych mocy przerobowych po prostu, w przyszłym roku znajdziemy czas, imprez na torach będzie co najmniej tyle samo co na 1/4 mili, -
fajnie, że Wam się podobało, czasy są imponujące
w przyszłym roku alt będzie częściej, terminarz będzie w lutym/marcu
nie tylko na Torze Poznań ale w tym miejscu przynajmniej dwa razy
będzie można wejść jako widz bez takich ograniczeń jak są w tej chwili (nie chcemy jeszcze wchodzić w papierologię i utrudnienia imprez masowych) ale do 1000 osób nie ma problemu :grin:
z pewnością nie będą to jedyne tego typu imprezy dla fanów Subaru ale przecież im więcej tym lepiej, w końcu sam też wystartuję bo auto właśnie kończy się robić, samo patrzenie wyczerpuje mnie nerwowo
dlatego pojechałem na Węgry na ćwiartkę, mam nadzieję, że nikt nie ma do mnie za to żalu bo byli ludzie z SSS (Dread, Bartek, Type, Kivik) i dali sobie radę z organizacją -
w dużym skrócie: tory uliczne (pomijając jakość "asfaltu") są niebezpieczne i nigdy nie będą spełniać właściwych standardów homologacji i tym samym nie powstaną w Polsce
na torach stałych nawet piasek do podsypki jest specjalny
-
ponieważ jakoś tam znam to od innej strony potwierdzam, że to nie jest ściema
inwestycja będzie rozłożona w czasie ale jest realna i zostanie przeprowadzona
no i będzie 1/4 mili
choć na tym forum może to mieć zerowe znaczenie ale miejsca do upalania będzie mnóstwo
-
klasyczny przykład gdzie wydaje się, że dwie strony mają rację
sip - bo chroni swoją kasę i swoje podwórko
mati - bo lubi towar np. z nie-ASO, którego NIGDY nie kupicie w sip, bo ten ostatni musiałby zatrudnić kogoś kompetentnego typu Marcin, żeby ogarnął nie tak prosty temat na właściwym poziomie,
pomijam, że na to sip nie stać bo trzeba sprzedawać auta a nie grzebać się w mocno indywidualnych potrzebach ... swoich zresztą klientów :???:
Moje Subaru
w Nasze Subaru
Opublikowano
napiszę szybko co wyszło, fotek już raczej nie wrzucę (auto do poniedziałku w warsztacie) bo liczę na bana od administratora więc na wszelki wypadek się pożegnam (było mi bardzo miło uczestniczyć w forum dopóki WIELKI DYREKTOR go nie zgasił), nie zgadzam się z kretyńskimi zasadami narzuconymi przez sip, które zabijają wymianę informacji i opinii,
jak sip nie chce żeby mu rosła konkurencja to niech sam ruszy tyłek i zacznie ogarniać temat profesjonalnego tuningu na właściwym poziomie a nie żąda ograniczania wypowiedzi, dodam tylko że nie prowadzę żadnej działalności konkurencyjnej w stosunku do sip i nie mam zamiaru
wyszło ok. 410 KM (+20) i ok. 560 NM (+60) przy ładniejszym przebiegu wykresów, chyba nie dogadałem się do końca z nie-ASO bo turbina więcej nie da rady a docelowo miało być ok 500 KM, za dwa dni jeszcze osłona stożka i testy
życzę wszystkim powodzenia w modyfikacjach
i wiele satysfakcji z uczestnictwa w imprezach torowo-rajdowych 