Kuba_Don
-
Postów
99 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Kuba_Don
-
-
Chciałbym zaktualizować temat listwy
Porzuciłem temat klejenia
Udało mi się znaleźć używkę w dobrym stanie i mam już zakupioną „nową/starą” listwę, pytanie tylko jak zdjąć tą która jest w aucie. Czy ktoś może demontował listwę w subaru OBK III kombi (lewy tył)? Mile widziany jakiś tutorial
najlepiej z fotkami
-
Na słupku samochodu dane producenta to 2.1 z przodu i 2.0 tył. Stąd moje pytanie...
-
Siema, jeżdżę OBK 3.0 H6 z 2006 na 17’ 215 55 Michelin. Po założeniu ich przed sezonem letnim panowie napompowali mi je na 2,5 bar(wszystkie 4 koła). Producent pisze, żeby pompować zdecydowanie mniej. Jakieś rady co do ciśnienia w takich kapciach?
-
Trochę odgrzewany kotlet ale w końcu zebrałem się i przykleiłem uszkodzoną listwę
Nie znalazłem do kupienia na rynku wtórnym( jeden gość miał ale podobno długo nikt nie pytał o to i wyrzucił 
) Tak czy inaczej naprawiłem jak potrafiłem. Zobaczymy na jak długo Moim zdaniem na żywo wygląda lepiej niż na foto
-
6 minut temu, olej napisał:
świece to też materiał eksploatacyjny i wymienia sie je co X kilometrów. Przy lpg nawet częściej.
Żadnego lpg
Ok dzięki koledzy! Jak uda się między patrolami teraz przejechać niepostrzeżenie to już zaraz zabieram się za to !!!
-
7 minut temu, Karas napisał:
muszą być zgodne z normami Euro. Wejdź w wikipedie
https://pl.wikipedia.org/wiki/Europejski_standard_emisji_spalin#EURO_1
i sobie obczaj jakie normy były od którego roku tzn norma euro 1, 2, 3, 4 itp Przykładowo auto wyprodukowane w 1999r ma spełniać normę Euro 2 która obowiązywała chyba od 96 roku itp - wiadomo że nie będzie spełniać najnowszej normy Euro 6 . Auta wyprodukowane w 2020 muszą spełniać normę najnowszą. Jeżeli ten OBK nie spełnia normy ze swojego rocznika to musi byc coś nie tak albo z katalizatorem , układem zapłonowym itp. U mnie w Yarku też miałem podobne cyrki po wymianie świec i cewki skład spalin wrócił do normy
To mnie obowiązuje euro 4. Coś mi świta, że diagnosta wspominał o świecach
Nie chciałbym wydawać niepotrzebnie kasy, wiadomo nie przelewa się, żeby wyrzucać kasę na nowe części. Wymieniać, aż zadziała? Dzięki !!!
-
2 minuty temu, Karenz napisał:
nadgorliwiec ? normy w Polsce są tak luźne że 20 letni złom bez katalizatora zalany benzyną na miskalu go przechodził
Wiem bo mam taką maszynę w pracy i trzeba się postarać żeby tego nie przejść
Tlenki z tego co pamietam były na poziomie 100. Podobno normy które obowiązują od dawna w PL. Żebym wiedział to bym nie pytał
-
10 minut temu, Karenz napisał:
Katalizator pewnie dawno już się skończył.
Hmmm....skąd taki wniosek? Auto przyspiesza i jedzie normalnie. Kupiłem auto w sierpniu 2019 i ciagle poznajemy się
-
Witam,
ostatnio byłem na przeglądzie technicznym
auta - OBK 3.0 automat. Wszystko super ekstra tylko jedno ale...normy spalania po zmierzeniu były przekroczone. Diagnosta powiedział, że w przypadku tlenków normy przekroczyłem. Od razu auto podłączył pod kompa, a ten nie wykazał żadnych błędów. Podbił mi przegląd ale powiedział, że lipa jak normy przekroczone, później dodał, że może ten model tak ma...
Może macie jakieś pomysły koledzy co jest nie tak? Bardzo proszę tylko bez głupich pouczających komentarzy nie wnoszących nic do problemu i jego rozwiązania
P.S. Nie jestem żadnym mechanikiem, elektrykiem itp proszę przystępnym językiem tłumaczyć
-
W dniu 3.12.2019 o 20:20, ewemarkam napisał:W dniu 1.12.2019 o 15:48, Kuba_Don napisał:Temat zamknięty:) Wymieniłem żarówki na dedykowane 55 W. Zleciłem wymianę gniazd h7 na porcelanowe. Dodatkowo zamontowałem moduł redukujący moc świateł do 30%. Dzięki temu mam światła do jazdy dziennej:) Wszystko działa pozdro
Z tym redukowaniem się bym nie cieszył. Ponoć nie jest to dobre dla żarówek halogenowych. Nie zachodzi tam jakieś zjawisko. Kiedyś trafiłem na wyjaśnienie w sieci. Ale lepszym rozwiązaniem jest sody start żarówek.
Ja czytałem, że reduktor wydłuża żywotność żarówek kiedy są włączone jako światła dzienne. Cały czas mówię o h7. Wszędzie piszą i wydłużonej żywotności
No chyba, że wszędzie kłamią -
Temat zamknięty:) Wymieniłem żarówki na dedykowane 55 W. Zleciłem wymianę gniazd h7 na porcelanowe. Dodatkowo zamontowałem moduł redukujący moc świateł do 30%. Dzięki temu mam światła do jazdy dziennej:) Wszystko działa pozdro
-
Proszę tylko i wyłącznie o rzeczowe i merytoryczne rady jak poradzić sobie z problemem. Nie po to zadaje pytanie na forum, żeby czytać rady „specjalistów”, którym wydaje się, że każdy jest elektrykiem i mechanikiem z zawodu
Nie chcesz pomóc dobrą radą to milcz
-
W dniu 23.11.2019 o 15:00, Jakim71 napisał:
Najwyższy czas się nauczyć. To wiedza z liceum.
Jak używać urządzeń do pomiaru napięcia? Chyba pomyliłeś liceum z technikum
-
5 godzin temu, Jakim71 napisał:
Sprawdź amperomierzem pobór prądu, zmierz napięcie i będziesz pewny wydzielonej mocy. Na twoim miejscu kupiłbym LED-y. Problem ciepła i uszkodzeń odbłyśnika się rozwiąże.
Już pisałem wyżej o tym...☝✍
-
Nie kupiłem gniazd na Allegro:) Wiązka miedzi wygląda na dość grubą, a i same gniazdo wygląda solidnie. W przyszłym tygodniu będę wstawiał gniazda.
-
Licho kompletnie nie znam się na elektryce i sprawach z tym związanych. Nie moja bajka więc nie odpowiem mimo szczerych chęci:) Nie mam żadnych mierników, ba nawet nie wiem jak to zmierzyć. Żadne schematy ani język używany przez elektryków nie jest dla mnie zrozumiałe. Póki co mam dwa pomysły. Pierwszy to zmienić gniazda żarówek z fabrycznych na ceramiczne i zostać przy h7 tych 80W. A drugi zmienić gniazda na ceramiczne i zmienić żarówki na 55W. Człowiek uczy się na błędach i musi za to płacić(dosłownie) :/ .
-
Żarówki mają...3-4 tygodnie(osram). Czyli generalnie nówki. Dokładnie 80 W. Bardzo mocne.
-
Witam,
wymieniłem zwykle h7 na osram blue vision. Oświetlenie świateł mijania. Efekt super, lepsza widoczność ale... . Zauważyłem, że żarówka od strony kierowcy nie zawsze włączała się, nie wiem dlaczego? Dzisiaj postanowiłem sprawdzić czy przypadkiem nie jest „źle” podłączona czy coś. Odkręciłem dekielek, zajrzałem, a tam gniazdo w które wspinamy żarówkę częściowo jest nadtopione( plastyk stopiony częściowo). Czy to wina jakiegoś zwarcia? Nie chce mieć pożaru podczas jazdy:/ Auto to OBK III gen 3.0 h6 kombi. Poniżej dołączam foto.
Po powiększeniu lepiej będzie widać. Plz help
-
12 godzin temu, dcd84 napisał:
Masz radę na to, że ta uszczelka nie zgarnia wody z szyby?
Na taką przypadłość to raczej pozostaje zmienić listwę na działającą. U mnie zgarnia, jest tylko problem uszkodzeniem.
-
Godzinę temu, WOJO napisał:
Miałem do samo. To częsta przypadłość. Izopropanolem dobrze odtłuścić powierzchnię i od wewnętrznej strony podkleić klejem do szyb. Działa już kilka lat.
Jak spojrzysz dokładnie na zdjęcie to(mam nadzieję) widać, że kawałek tej wiszącej gumy skrócił się/skurczył. Naciągałeś ten kawałek, żeby zrównać z końcem listwy w drzwiach?
-
2 godziny temu, Yaros napisał:
Szukaj pod nazwą listwa zgarniająca i nie ograniczaj się tylko do outbacka H6, wszystkie legacy oraz outbacki z tej samej generacji mają takie same listwy.
Dzięki za podpowiedź bo nawet nie wiedziałem dokładnie jak nazywa się „ta część” -> listwa zgarniająca
-
Witam, mam problem z moim OBK 3.0 h6. Problem widać na zdjęciu. Urwana część uszczelki. Jakieś pomysły sugestie jak to rozwiązać? Szukałem części do mojego modelu, niestety brak aktualnie :/ Może ktoś miał podobny problem i wie jak to rozwiązać?
-
Dzięki za pomoc
Powodzenia w regeneracji!
-
Hej,
Chce zeszlifować reflektory przednie, są zmatowione i brzydko wyglądają. Jakieś podpowiedzi lub zdania przeciw
?
Demontaż listwy przyszybowej OBK III kombi
w Outback
Opublikowano
Witam, pytanie jak w temacie, jak zdemontować listwę przyszybową lewy tył w OBK III kombi? Kupiłem używaną i chciałbym wymienić uszkodzoną na sprawną
Mile widziane zdjęcia