Skocz do zawartości

Darson

Nowy
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Darson

  1. 14 godzin temu, ewemarkam napisał:
    20 godzin temu, Darson napisał:
    Mam rozumieć, że z tym płukaniem wstecznym to chodzi o przepłukanie w drugą stronę niż jest przepływ cieczy normalnie?

    Dokładnie tak.

    Zapobiegawczo wlałem jakiś zwykły preparat z K2 do płukania układu chłodzenia i coś tam troszkę syfu wyleciało ale dopiero po ściągnięciu przewodów od chłodniczki nagrzewnicy i dmuchnięciu w nią wstecznie wyleciało więcej syfu niż wody także prawdopodobnie problem będzie jutro rozwiazany dlatego, że niestety przy wykręcaniu trójników od przewodów parownika gazu i przewodów nagrzewnicy okazało się, że trójniki są ukruszone i uszkodzone. Jutro zakładam nowe trójniki, zalewam świeży płyn i się okaże czy nawiew działa.

    • Super! 1
  2. 2 godziny temu, ewemarkam napisał:

    Wątpię że pomoże. Za małe stężenie będziesz miał. Trzeba węże zdjąć najlepiej przy silniku, powinny być w okolicy serwa hamulcowego. I przepłukać woda z węża. Zobaczysz czy wyleci gruz.

    Mam rozumieć, że z tym płukaniem wstecznym to chodzi o przepłukanie w drugą stronę niż jest przepływ cieczy normalnie?

  3. 22 minuty temu, ewemarkam napisał:

    Wentylator dmucha mocniej jak dasz na wyższy bieg? Jeśli tak to nie masz po co się tam pchać do niego.

    Myślę że problemem będzie kamień w nagrzewnicy. Możesz spróbować wypłukać ja wstecznie.

     

    Dzięki za odpowiedź.

    Wentylator dmucha na każdym biegu tak jak powinien, mocniej lub słabiej. Jutro kupię środek do odkamieniania układu chłodzenia i zobaczymy czy po zabiegu coś się poprawi.

  4. Witam forumowiczów, w moim GC z 1996r po dłuższym przestoju (około 3tygodni) nagle zginął ciepły nawiew powietrza. Silnik trzyma temperaturę w połowie zakresu i nagrzewa się prawidłowo, tak jak zawsze. Poziom płynu chłodniczego również sprawdzony. Przewody od chłodnicy ciepłe, te wchodzące w budę do nawiewu też wydają się ciepłe a na pewno na tyle ciepłe, żeby jakiekolwiek cieplejsze powietrze poleciało. Pokrętła nastawu nawiewu również wszystko przełączają i ciągną za linki. Powietrze które leci z nawiewu na szybę odpuszcza może z 2/3 szyby a w środku raczej jest chłodno i nie da się tak jeździć.

    Od czego zacząć? Dokopać się do silnika nawiewu i tam szukać przyczyny?

    Pozdrawiam.

  5. Witam, jakiś czas temu walczyłem z tylnoprzysiadem mojej GF i w ostateczności pomogła wymiana tylnych amortyzatorów wraz ze sprężynami oraz podkładki na poduszkę amortyzatora. Dziś minęło jakieś 5miesiecy i zauważyłem że patrząc z tyłu na auto lewa strona względem prawej jest jakby lekko niższa. Pomierzyłem i wyszło że około 1-1.5cm jest różnicy. Kielichy mam zdrowe więc je wykluczyłem ale zastanawia mnie czemu tak się dzieje. 

    Ma ktoś jakąś sensowną myśl czemu tak mogło się stać po wymianie amorów i sprężyn na dosłownie nowe Kayaby(zaraz po wymianie wszystko było w porządku)?

  6. Witam, od pół roku posiadam Subaru imprezę z 96r. Do tej pory żadnych problemów nie miałem z lampką otwartych drzwi i była wręcz bardzo pomocna bo odrazu było wiadomo że któryś pasażer nie domknął drzwi. Nagle lampka zniknęła, nie zapala się wcale przy otwartych drzwiach:(. Światło wygasza się po zamknięciu drzwi normalnie po kilku sekundach.

    Czy możliwe że poprostu wypaliło się źródło światła (żarówka/dioda) i czy da to się w jakiś prosty sposób wymienić?

  7. Witam, zastanawia mnie która z puszek będzie lepsza?

    Ogarniam temat wydechu w swoim NA i nie wiem co lepiej by zabulgotało (ps. kolektor już ogarniety ;))

    Dla mnie najważniejsza kwestia to głośność wydobywająca się z owych tłumików gdyż planuje robić trasy i potrzebuje coś znośnego a zarazem dającego radość z pięknego dźwięku boxera:)

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...