Radek
-
Postów
96 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Radek
-
-
jeśli chcesz ją wymieniać dla samej wymiany, to ... nie jest ona niezbędnie konieczna, auto będzie jeździć i w ogóle bez tej osłonki
Tak jak napisał filester, ja pytam o tarcze kotwiczną a ty piszesz pewnie tylko o jej zewnętrznym kawałku.
Sama tarcza trzyma m.in szczęki hamulcowe na swoim miejscu i te podpory są przerdzewiałe niestety.
-
Dziękuje za odpowiedź.
A wymienić powinienem ponieważ aktualna niebezpiecznie przerdzewiała.
-
Witam,
Czy można samemu wymienić tarcze kotwiczną w GT '99 ?
Czy wymaga to raczej bardziej skomplikowanych operacji np. zdjęcie piasty/lożyska
i należy to zrobić w warsztacie ?
-
Dziekuje. To tez dobry pomysl.
Ale mamy kilkumiesiecznego synka, wiec dluzsza calodniowa wycieczka na chwile obecna jest niemozliwa.
Najwyzej sam przyjade
Podaj wiecej info. Ile samochodow ? Czy jest to jakos zorganizowane czy wszyscy jezdza na hurra ?-- 3 sty 2011, o 18:41 --
Wroobel?Jutro dzwonie !
-
Dziekuje za informacje. Faktycznie SJS jest w Kielcach, mozna tez przyjechac własnym autem, a wlasnie na tym mi zalezy.
Aby zonka dobrze opanowala wlasnie jazde GT'kiem, bo to zupelnie inna jazda niz poprzednim, tez mocnym, ale autem FWD.
Zona juz w czyms takim uczestniczyla wlasnie zima na lotnisku w Ostrowii Mazowieckiej , jednak byly to auta FWD
Nic na lotnisku w Warszawie na Bemowie nie ma organizowanego ? Jest tam jakas szkola bezpiecznej jazdy i plyta poslizgowa ?
Sam mógłbym tez na pewno. Ale wole jednak zorganizowac to profesjonalnie, teoria, odpowiedni tor/plac, instruktor itp.
-
Hej,
Z racji pewnych zmian w domowym parku maszyn, moja zonka bedzie teraz jezdzila "moim" Subaru.
Korzystajac z zimowej aury chciałbym dla niej wykupic/zorganizowac zimowa szkole jazdy Subaru.
Czy wiecie kto robi takie szkoły albo gdzie to można zrealizowac ?
Może lepiej jak zbiore kilka żon moich znajomych i zrobić wtedy szkolenie grupowe
Macie jakies pomysly ? Miejsce Warszawa lub okolice.
-
U mnie pojawilo sie buczenie z tylnego dyfra po zamontowaniu
zestawu tych podkladek :
http://www.whiteline.com.au/product_det ... ber=KSB751
Po zamontowaniu tylko polowy zestawu i zostawieniu polowy seryjnej
dzwiek jest slabszy ale nadal slyszalny.
Czy macie zamontowane te gumki Whiteline w swoich autach ?
-
Ja zauwazylem ,ze w miejscach gdzie moze byc wiecej zaklocen
pilot do centralnego zamka dziala tylko przy szybie.
A np. w garazu podziemnym dziala z kilku metrow swobodnie
-
-
Pozdro dla kierownika niebieskiej SI, który jeździł dziś po parkingu na rogu Towarowej i Chłodnej, trzoda na lusterku chyba była :cool:
Obserwacja poczyniona z baru w budynku URE ;-)
Cos slabo z miejscami bylo
-
Czy ktos stosowal cienkie wycieraczki w klasyku ?
Jeli tak , to jakiego producenta ?
-
coś już z tamtąd kupowałem, z przesyłka ne ma problemu
We Don't ship this catback outside USA due to Heavy Weight and Big size.
-
Byc moze masz racje , tak to jest jak sie przeglada forum przed poranna kawa
-
(...) Przechodząc do meritum pytania
- czy założenie short shifter'a nie pogłębi tego problemu?jezeli wyobrazasz sobie zasade dzialania SS, to staje sie oczywiste, ze musisz przykladac wieksza sile, aby wlaczyc poszczegolne biegi... tym samym dodatkowo obciazasz synchronizatory, ktore i tak do najmocniejszych nie naleza
hmmm... SS skraca ruch drazka i co za tym idzie zmniejsza dzwignie , to dlatego musisz
przylozyc wieksza sile zeby przelozyc bieg. Ale IMHO raczej to nie ma nic wspolnego
z dodatkowym obciazaniem synchronizatorow. Synchronizatory moga ucierpiec raczej
z powodu szybszego wkładania poszczególnych biegow z wynikajacego z zastosowania SS.
-
To jeszcze nie to , dzwiek jest podobny tyle, ze glosniejszy
-
Powaznie pytam
-
Klakson w GT jest .... no..... wstyd używać po prostu
Czy stosowaliście jakis inny sygnal dzwiekowy zamiast oryginalnego ?
w UK mozna kupic głośny ale "road legal" sygnał 115dB .
http://www.scoobyworld.co.uk/catalog/pr ... ?p_id=1430
Ale obawiam sie , ze bedzie za glosny a do tego raczej za wysoku dzwiek 500/600Hz ?
-
W ten sposób równie dobrze można byłoby przyczepić taką lampkę do deski rozdzielczej i podłączyć ją odpowiednio pod 12V i czujnik obrotów.
Czy to jest lampka z brzeczykiem ? I czy pasuje do Subaru ?
-
Przemeq , czy w tych zegarach widzisz lampke ?
A piszczy :shock: (homemade pewnie)
-
Czy w GC8 STI byl taki bajer ?
Np. w takich zegarach :
w!mk~%24(KGrHgoH-CsEjlLlvGm7BKJjuW,OrQ~~_1.JPG)
-
Pomiary seryjnego GT 99' na GTECH Pro Competition SS pokazywaly
wyniki w granicach 5,62-5,66 . Przeciazenie przy starcie 1G.
Start z 4-5krpm z napinaniem napędów używając ręcznego , zmiana biegow
w momencie wyraznego zmniejszania sie przeciazenia odczytanego z wykresu.
Normalne ruszanie z ciagnieciem kazdego biegu tuz przed limiter to
jest wynik w granicach 6,1s
Pewnie mozna jeszcze bardziej dopracowac technike startu ale
mi jest na to szkoda samochodu niestety :???:
-
pozdrowienia dla 2 GTków WR Blue, dzięki za towarzystwo na Puławskiej (powrót z Cyny), wczoraj po południu :cool:
Odpozdrawiam
-
- piszczy mi coś cicho ale słyszalnie wysoką częstotliwością jednostajnie i bez przerwy " gdzieś z tyłu", niezależnie czy stoi czy jedzie...
A to pewnie pompa paliwa.
Delikatny cichy pisk to normalny odglos jej pracy
-
Tutaj jest opis jak dorobic "buzzer" do shift light.
http://www.rs25.com/forums/f105/t48781- ... uzzer.html
Ciekawe czy jest na rynku gotowe rozwiazanie z podobnym dzwiekiem jak w STI ?
Wymiana tarczy kotwicznej w GT '99 - Jak ?
w Impreza
Opublikowano · Edytowane przez Radek
O właśnie. Jakbyś zdjął szczeki to pod spodem są podpory na których ślizga(powinna
się szczęka.
Jeśli te podpory są przerdzewiałe i ma dziury
to szczęka się blokuje, krzywo układa, nie odbija itp.