SubaruTribeca3,6
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez SubaruTribeca3,6
-
-
5 minut temu, lutek34 napisał:
Czujnik prędkości na płycie sterującej skrzyni można wymienić, tutaj przykład na płycie nowszego typu (plastikowy filtr)
https://www.subaruoutback.org/forums/109-gen-3-2005-2009/499945-repair-p1710-hard-shifts-5eat.html
Wpierw zorientuj się która płyta sterująca jest u ciebie w skrzyni, metalowy czy plastikowy filtr.
Czy po numerze VIN dojdziemy który filtr jest u mnie?
-
Ok w takim razie dzięki Panowie za poświęcony czas, przynajmniej serwis będzie miał jakiś trop, bo z doświadczenia wiem, ze różnie to bywa. Tym bardziej ze przy regulacji zaworów i wymianie olejów przekładniowych prosiłem ASO Mikołów o sprawdzenie skrzyni to ograniczyli się tylko do wymiany oleju i przepłukania skrzyni.
-
1 minutę temu, carfit napisał:
Nikt rozsądny bez diagnostyki nie poda Ci kosztów .... może być dużo mniej , może być dużo więcej
A co do sprawdzonego serwisu czy któryś z wymienionych ma za sobą taka naprawę? Wiesz coś na ten temat? A co z serwisem w Józefowie jakieś opinie?
-
1 minutę temu, carfit napisał:
No co Ci mogę zaproponować .....
Emil Frey Kraków , ASO MTS Dzierżoniów , jak w Wawie to ASO Koper , albo szukać dalej
Ok ale czy któryś z tych serwisów ma taką naprawę za sobą? Chodzi o to, że dzwoniłem już do dwóch ASO (polecanych na forum) w celu wstępnego ustalenia problemu i w jednym poradzili wymianę skrzyni a w drugim niezbyt wiedzieli co to może być. Jaki przybliżony koszt takiej operacji? Czy wspomniane 5,5 tys czy coś mniej?
-
3 minuty temu, carfit napisał:
znam
ale lepiej napisz skąd jesteś , będzie prościej 
Okolice Krakowa ale odległość nie jest dużym problemem. Często się poruszam w okolice Warszawy. Zależy mi na konkretnej naprawie ponieważ jest to dość uciążliwe.
-
Teraz, carfit napisał:
poprawna diagnostyka , wyjęcie mechatroniki , sprawdzenie czujnika , ewentualna wymiana , adaptacja skrzyni i gotowe
Znasz serwis który już ten temat przerabiał i to bez problemu ogarnie?
-
2 minuty temu, carfit napisał:
To nie jest wina oprogramowania , masz padniety lub brudny (do wyczyszczenia czujnik prędkości w mechatronice skrzyni ) ta część nie występuje osobno , tylko razem z kasetą sterującą ok 5,5tys PLN
, ale jest na to rozwiązanie
Czy mógłbyś zdradzić jakie jest to rozwiązanie?
-
Witam, jestem nowy na forum:) wiem, że podobny temat był już na forum ale nie zostało zbyt wiele wyjaśnione, być może do tej pory ktoś z podobnym problemem był już tutaj i ma go już za sobą.
Problem dotyczy Subaru Tribeca 3,6 2007 r. wersja USA. Raz na jakiś czas wyskakuje kontrolka AT OIL TEMP + ESP + CHECK ENGINE + migający CRUISE (czasem też ABS ale nie zawsze) i w tym momencie pogarsza się kultura pracy skrzyni (uderzenia podczas zmiany biegów) choć też nie zawsze. Po zgaszeniu auta i odpaleniu od nowa pozostają tylko kontrolki ESP + CRUISE + CHECK i skrzynia pracuje normalnie. Czasem tez skrzynia "uderzy" bez zapalenia się kontrolki.
Nie ma reguły kiedy takie zjawisko wystąpi, nieraz po przejechaniu 100km a nie raz po przejechaniu 5km. Jazda spokojna nie przekraczająca 140km/h.Po podłączeniu do komputera zarejestrowano błędy o numerach:
- P0700
- P1710Wydaje mi się że to może być wina oprogramowania. Kiedyś też natrafiłem na taką opinię, że to może być wina zaśniedziałego przewodu masowego. Proszę o podpowiedz co to może być?
Problem AT Subaru Tribeca
w Tribeca
Opublikowano
Panowie jestem wstępnie umówiony na oględziny mojej skrzyni. Po opisaniu problemu przeze mnie, serwis skrzyń automatycznych wstępnie zdiagnozował uszkodzony konwerter mimo ze nie zauważyłem objawów przemawiających za tym aby był uszkodzony (szarpanie podczas jazdy). Czy jest to prawdopodobne ze konwerter może powodować taki błąd? Tym bardziej ze nie jest to ciągły problem tylko występujący od czasu do czasu. W piątek jadę na wizytę i nie chcialbym żeby ktoś mi wcisnął nie trafioną diagnozę