Skocz do zawartości

defler

Nowy
  • Postów

    3
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez defler

  1. fiu fiu ale sie temat rozwinął,

    a ja zadałem takie niewinne pytanko :wink:

     

    a co z mniejszą iloscią oktan w paliwie US? jaki ma wpływ na silnik, bo katalizatory to raczej padną?

     

     

    :)) Amerykanie stosuja inne miary, paliwo jest takie same i tak samo pojemnisci silnika sa mierzone wg innej skali , zanizaja np Honda civic jest 1.7 aw europie ten silnik to 1.8

  2. Ja jezdze wersja US i w US po dosc dobrych drogach, auto ma przejechane 80 tys/mil, 1 wlasciciel serwisowany, ale cos stuka z tylu, podejrzewam cos w ukladzie napedowym, i auto sciaga lekko na prawo a stuka w prawym tylnym kole tylko przy kazdym hamowaniu, przy lekkim nie tylko przy srednim i mocnym, mial wymieniane wszystkie gumy mam rachunek, pierwszy mechanik nic nie znalazl wiec musze zmienic mechanika:)

     

    O lozyskach czytalem na amerykanskim forum wersja do 2002r chyba 89-02, padaja przy przebiegu do 100 tys wielu osobom.

  3. Jestem nowym posiadaczem subaru, czy ktos moze sie domysla co moze stukac w tylnym kole podczas hamowania (hamulce bebnowe) ale po rozebraniu nic tam nie widac.

    Stuki sa takie ze przy lekkim hamowaniu ich nie ma a im mocniej hamuje tym sa glosniejsze i sa zalezne od predkosci samochodu tzn zwalniaja wraz z predkoscia.

     

    Mial ktos z was taki problem ?, Wiem ze Forestery maja problemy z lozyskami z tylu ale to by sie chyba ojawialo na zakretach i huczalo podczas szybkiej jazdy a tego mu mnie nie ma.

    Dzieki za wszelkie uwagi.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...