Skocz do zawartości

Janusz Pęzik

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    50

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Janusz Pęzik

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    5 godzin temu, koziolek napisał:

    Będzie dokładnie szerzej o 35mm na stronę, czyli tak jakbyś miał felgę z ET 18.

    Jeśli opona będzie szeroka np.215/70-75/15 z agresywnym bieżnikiem, a lift nie będzie wystarczająco wysoki, to opona będzie drzeć.

    3,5 cm to sporo, ale to zawsze możesz korygować dystansami.

    Równo o 35mm szerzej byłoby gdyby nie podnosić liftem, a tak to trochę pójdzie koło "wgłąb" nadkoli...

     Czyli może lepiej podkładki 60mm zarzucić niż 50mm :question: Ale wciąż się obawiam tych 10mm więcej...

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik

    6 godzin temu, koziolek napisał:

    Oj, nie wiem czy nie wyjdzie za błotnik.

    Taptane Tapatalkiem
     

    Wg wstępnych wyliczeń ( uwzględniając lift, dystanse 25mm et38 felgi 6J ) to będzie szerzej o 3.55cm-4.15cm, czyli koło bliżej rabatu blotnika niż w serii, ale nadal w nadkolu około 15mm :)

    Ps. Nie pytajcie jak to wyliczałem :biglol:

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

     

    1 godzinę temu, koziolek napisał:

    Dokładnie jak wyżej napisał @skwaro, ja po zmianie na ATeki 215/75/15 podniosłem auto o 2 cm, koła od serii są większe na średnicy o 4 cm, tak więc całe podwozie się podniosło dzięki czemu prześwit się zwiększył.

     Założone dystanse 25mm na piasty czy też dodatkowo inna felga dobrych 215/75r15, że nie szoruje po mcpersonie i nadkolach wewnętrznych?

     

    Pzdr 

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Brak modelu

    Pytałem kilku osób i różne zdanie...

    Czy założenie 60mm liftu do SF n/a nie wymaga dodatkowych prac poza geometrią?

    Chodzi mi o przewody hamulcowe, półosie itp itd???

    Co Wy na to?

     

    Pzdr 

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    36 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

    Felgi z audi mają otwór na piastę 57,1.

    Chodziło mi bardziej do którego rozmiaru opon przy założonej feldze 15" z a3 nie trzeba dystansów poszerzających zakładać? 215/75, 205/75 czy może 195/80 :question:

     

    Pzdr

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Wyjaśnienie

    9 minut temu, Pan Dziedzic napisał:

    Dystansów przy tych felgach nie trzeba, można dać pierścień centrujący by zniwelować milimetrowy luz na piascie.

    Piszesz o feldze a3 et38 i oponie w którym rozmiarze?

    Ewentualnie może zostawię felgi ori et48 subarowe i założę opony 195/80r15 :idea:

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    W dniu 29.11.2020 o 10:28, rademenez napisał:

    1. Raczej nie wystarczą, bo już przy 35-40 mm łączniki staba trzeba naciągnąć.

    2. Dystanse i tak się przydadzą, bo rozstaw się zwęża po podniesieniu i żeby auto nie wygladalo jak taczka to trzeba założyć 20-30mm dystans. 

    3. Ja bym dał tył wyżej troszkę od przodu bo sprężyny lubią po jakimś czasie usiąść. 

    Ad.1 Łączniki tył jednak wykonam sam, dłuższe o 37.5mm.

     

    Ad.2 Czyli jeżeli chcieć założyć oponę 215/75R15 na felgi a3 8l z ET38 (nazywane "biedronki" lub "soliniczki") to też trzeba dystanse dodatkowo stosować :question:

    Czy podobna sytuacja jest przy oponach 195/80R15 lub 205/75R15 na seryjnej foresterowej feldze :question:

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    Szanowni gajowi :D

    Prawie rok od ostatniego przejrzenia tych postów przekładałem moment założenia do SF fl  n/A liftu, zawsze było coś innego do roboty... :biglol:

    Punktem zwrotnym było urwanie ostatnio tłumika i gniazda elektrycznego od haka... :facepalm:

    Mam więc do Was /praktyków nie teoretyków/ 3 pytania na początek:

    1. Czy do liftu 50mm z przesunięciem ustawienia kątów seryjne łączniki wystarczą, bo do SG widziałem w zestawach na allegro i OLX dłuższe łączniki, a zestawach do SF niet???

    2. Czy, aby założyć opony 195/80r15, 205/75r15 lub 215/70r15 ewentualnie 215/75r15 [obecnie mam opony 205/70r15 Yokohama Geolandar A/T-S na seryjnej feldze] wystarczy (jest konieczne :question:) założenie felg od Audi A3 8L z et38 (mogę mieć 5szt takich felg za 250zł w stanie ideał), czy potrzebne będą jednak dystanse na piasty, np. po 25mm na koło???

    3. Po zmianie uszkodzonego zestawu z SLS na zwykle amortyzatory z twardszymi sprężynami HD (mam LPG z butlą  55L i nie demontowalny hak oraz zapas w bagażniku ), jeśli obecnie przód i tył stoją tak samo równo to najlepiej kupić zestaw 50mm przód i 50mm tył???

     

    Serdeczne podziękowania za rzetelne odpowiedź i pomoc... :bowdown:

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    Na Yokohama Geolandar A/T-S 205/70R15 G012 96 S zrobiłem już prawie 100k km w 4 lata - mają 50% zużycia, a zmienię je pewnie prędzej z racji, że mają już 5 lat niż zużycia, które to raczej nie zmienia charakterystyki jazdy.

    Na mokrym i śniegu są świetne, choć to nie są typowe zimówki, a opony letnie z dopuszczeniem homologacji M+S . Na lodzie żadna opona nie jest bohaterem, a na suchym nie odczuwa się tych 74dB - w aucie bez ramek w drzwiach i słabym wygłuszeniu dziwne jak ktoś pisze, że słyszy opony przy 100km/h i różnica 2-3 dB robi im różnice.

    Opony dobrze oczyszczają się z błota i szutru lub kamieni.

    Wypustki na bokach opony pomocne są przy wyjeżdżaniu z koleiny.

    WAŻNE: zachowywanie opon jest zależne od ciśnienia jakie jest w oponach! Dla mnie najlepiej jest na tabliczkowym 2.0 przód / 1.9 tył, a najgorzej na wyższym 2.0 i 2.5. Ważna jest też rotacja p/t raz czy dwa w roku przy wyważaniu (ja robię to co ~ 10k km), aby równo się ścierały.

     

    Reasumując, kolejnym wyborem będą prawdopodobnie takie same opony - a wspomnę tylko, że wcześniej jeździłem na różnych oponach typu AT i AT/S.

     

     

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    W dniu 8.06.2019 o 11:43, Rafaelo napisał:


    Jak dobrze pamietam to 300 za tył płaciłem i jestem bardzo zadowolony. Jest sztywniejszy pozwala szybciej polatać w zakrętach i nie siada jak podłączę przyczepę z ładunkiem jednej Tony. emoji4.png i jest wyższy o jakiś 1 cm od serii. Pozdrawiam


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    300zł 2 szt? Daj namiar jeśli możesz...

     

    W dniu 9.06.2019 o 07:59, markus22100 napisał:

    Mi sprężyny z Pospringa wytrzymały 4 lata i jedna z nich pękła a nie wozilem żadnych ciężarów. I sporo siadly  przez ten czas ( około 3 centy ). Ale na początku dupka ładnie stała w górze.

    Zawsze chyba lepsze niż seria ze słabym sls...

    A te???

    https://allegro.pl/oferta/sprezyna-subaru-forester-97-02-tyl-hd-lesjofors-7151613190

    Lub te???

    https://allegro.pl/oferta/sprezyny-tyl-subaru-forester-sf-97-02-hd-najmocnie-7537456694

     

    Pzdr

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    W dniu 5.06.2019 o 14:44, Rafaelo napisał:

    U mnie Forek stoi teraz tak : 126d2b2c73d715797c45fbca26a046ab.jpg

    Podkładki 5cm tył sprężyna Pospring wzmocniona plus 1cm oraz opony 215/65/16 dodatkowy 1 cm wyżej. I taki setup mi pasuje emoji4.png


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    To ten Pospring z Poznania?

    Jaki koszt był tych sprężyn?

     

    Pzdr 

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    W dniu 31.05.2019 o 13:28, Daniel Janus napisał:

    Z tyłu wkładam kolumny ze sprężynami wzmacnianym pod LPG, a nie mam LPG. Dlatego dokupiłem podkładki na przód 1cm aby stał w poziomie. Ciekaw jak to wyjdzie.

     

    Ha, też jestem ciekawy, bo wzmacniane niby niwelują te obciążenie 55l pełnego kotła gazu i haka holowniczego.

     

    Pzdr

    żaróweczki

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Dodanie informacji ważnych

    Godzinę temu, kolodziej napisał:

    Volty to wiem, ale pytałem o moc żarówki - ile Watt powinna mieć.

    Tu masz przykladowe źródło zakupu: 

     https://allegro.pl/oferta/miniaturowa-zarowka-do-skali-3mm-14v-biala-7341696170

    Ale podejdź do jakiegoś sklepu elektronicznego lub hurtowni elektrycznej w Twojej okolicy i tam też powinny być takie zaróweczki T3 1,0-1,2W 3x7mm 60mA 14V.

    Alternatywą jest zakup używanego włącznika za cenę od 10zł - jest szansa, że będzie świecił, a jak nie będzie to będziesz miał przynajmniej gumki :)

     

    Pzdr

    Lift kit do Forestera SF

    w Forester

    Opublikowano

    13 godzin temu, miki_mi2 napisał:

     

    Druga oferta jest kompletna gdyż posiada śruby do regulacji geometrii. Aczkolwiek same śruby kosztują 100 zł więc korzystniej jest kupić ofertę 1 i dokupić śruby. Wtedy wyjdzie ok 650 :) 

     

    Pierwsza oferta za 699pln jest kompletna razem ze śrubki do regulacji i uwzględnieniem kąta :)

    Druga oferta za 549pln jest bez śrub regulacyjnych i bez uwzględnienia pochylni konta na podkładkach <_<

    Jak się doczyta ogłoszenia to tam jest to info... ;)

     

    Pzdr

    żaróweczki

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Rozszerzenie opisu

    9 godzin temu, ozarek napisał:

    jeżeli myślisz o tym przełączniku na drzwiach kierowcy to on nie świeci AFAIK

    Aha... spoko :)

    A przycisk otwierania szyby kierowcy AUTO chyba też nie?

    Z racji, że zgubiłem żarówki z tymi oprawkami to kupię t3 8x10mm Led rozproszone, a te "zwykłe" (do których mam oprawki [np. awaryjne i grzanie szyby tył]) z drucikami 3x7mm kupię 14V/60mA białe i zielone :P

     

    Pzdr

    żaróweczki

    w Forester

    Opublikowano

    8 godzin temu, Schwefel napisał:

    "Duże" z zielonym kapturkiem (A) idą do podświetlenia panelu wentylacji.

    Małe z zielonym kapturkiem (B) idą do podświetlenia ikony przycisku przeciwmgielnych, podgrzewania szyby itp. Jak nie znajdziesz kapturka to też nie będzie źle, bo na przycisku jest zielony filtr. U mnie czarna oprawka to podświetlenie, szara to sygnalizacja ale nie wiem czy to jest regułą.

    Małe bez kapturka (B) idą jako sygnalizacja włączonych przeciwmgielnych.

    Malutkie bez kapturka (C) idą jako podświetlenie i sygnalizacja włączonego podgrzewania szyby i zdaje się w awaryjnych jest podobnie ale jeszcze nie rozbierałem przycisku.

     

    IMG_2602.JPG

    Dzięki :D teraz wiem, ile i jakich potrzebuję.

    Wentylacja mi podświetla się, braki w przeciwmgielnych p/t, regulacji wysokości świateł, spryskiwaczy reflektorów, blokadzie szyb i awaryjne oraz ogrzewanie szyb i lusterek.

    Te dwa ostatnie rozebrałem i ledwo złożyłem, choć awarie teraz nie "zaskakują" i trzeba przytrzymać żeby zadziałały (pewnie ten biały element w środku źle włożyłem). Tylko od tych dwóch oprawki mam.

     

    Pzdr

     

     

    żaróweczki

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Brak doprecyzowania

    Forek Sf polift.

    Odkopię temat po... 6 latach :rolleyes: sorry.

    Wiecie, gdzie idą które żaroweczki białe i zielone?

    Zgubiłem wyjęte żarówki z oprawkami :blink: i teraz nie wiem co, jak i gdzie :(

     

    Pzdr

    Podświetlenie tablicy wskaźników

    w Forester

    Opublikowano · Edytowane przez Janusz Pęzik
    Dodano grafikę

    44 minuty temu, ozarek napisał:

    niestety nie pamiętam, kupiłem kilkanaście sztuk białych 14V i wymieniłem we wszystkich przyciskach naraz. Po wymianie jednej była niefajna różnica w podświetleniu i mnie drażniło.

    Żaróweczki kupowałem tu https://nowyelektronik.pl/index.php?id_category=593&controller=category

     

    Ok, a czy ktoś inny ma wiedzę, które powinny być białe, a które zielone?B)

    Znalazłem kiedyś gdzieś info z imprezy (ktoś fajnie tam opisał, gdzie jakie idą:D), ale pamięć ulotna :huh:

    Dodaje rysunek z e-subaru tylko jednej żarówki... <_<

    https://images.app.goo.gl/kQSSB81jg9iRfK4e6

     

    Pzdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...