Skocz do zawartości

zieloo

Użytkownik
  • Postów

    126
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zieloo

  1. @raveout, odnośnie wywalonego kata wypowiem się sam. Mam hawka ssaka 160 ps. Wymieniałem kolektor wydechowy na ten z wrx ( czyli bez kata) orygianalnie u mnie był kat... nie ruszałem drugiego kata za kolektorem. Czyli zamiast dwóch oryginalnych katalizatorów zastałem przy jednym malutkim. Z ciekawości podjechałem na stację kontroli przeprowadzić analizę spalin ( nie informując diagnosty o usunięciu głównego katalizatora). Lekki uśmiech zagościł na mojej twarzy gdy diagnosta po badaniu emisji spalin stwierdził w moją stronę " TU JEST FABRYKA"

    • Haha 1
  2. 13 godzin temu, PrzemoST napisał:

    O jakich jarzmach Wy tu opowiadacie. Zaciski czterotłoczkowe nie są zaciskami pływającymi. Montujesz to na 2 śrubach w fabryczne otwory i finisz. 

    czyli żeby było jasne.... bo naprawdę potrzebuję PEWNEJ informacji,  kupuję zaciski czterotłoczkowe, klocki i tarcze 294mm i nic a nic więcej... ma pasować po zdemontowaniu moich ori zacisków i tarcz 277mm ? Dobrze rozumiem ?

  3. Witam, proszę kogoś o poradę kto orientuje się w temacie w 100%. Mianowicie.... chcąc zrobić swapa hamulców przód z 277mm dwutłoczek na 294 mm czterotłoczek, wiadomo, potrzebuję zaciski czterotłoczkowe,  klocki pod te zaciski, tarcze 294mm ....... no i własnie czy to wszystko czy jeszcze coś, np  czy jarzma też muszę wymienić pod nowy zestaw, czy może jakimś cudem pasują z zestawu 277mm. Potrzebuję konkretnych informacji,  pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...