Michał Kraków
-
Postów
68 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Michał Kraków
-
-
W jakim silniku to sti? I jak jest z miejscem w środku, deska snowboardowa wchodzi?
-
Czy to obk czy legacy to pewnie wersja zza wielkiej wody, bo w UE ani 3,6 ani 2,5 turbo nie oferowali od 2013r. Chyba że jest coś godnego polecenia z silników ue jest?
-
Mam już obk 3,6 tyle że IV, i myślałem o czymś może trochę innym np. legacy który jest niższy i ma inne zawieszenie. A jak mi przyjdzie robić trasę Wiedeń Tyrol, gdzie jest 250 km prostej autostady to może wygodniej? Nie wiem jak impreza bo nie zagłębiałem się bardzo w specyfikację silników, najmniejsza zapewne.
-
Wiem że gama silnikowa w Europie legacy obk po 2013 roku nie powala. Ale może uda się coś wybrać
-
Obk 3.6 to jest wybór oczywisty, mam i zrobiłem nim już sporo kilometrów w tym trasę Kraków-Innbruck-Siena-Sardynia. Zastanawi się nad 2.5 obk, czy buzo się traci na mocy (3,6 po 2012 to tylko US, Kanada). Legacy V ta sama sytuacja co z obk jeśli chodzi o dostępność i wersje silnikowe (GT do modelu IV, powyżej modelu IV import z że oceanu). Imprezę alternatywnie rozważam, bo nie wiem o niej wiele. W woli wyjaśnienia, nie biorę pod uwagę diesela ani LPG, nie mam problemu z motoryzacja z za wielkiej wody.
-
Dzięki za pomoc, zamykam temat.
-
Witam wszystkich
Przyszedł czas na kolejne subaru w rodzinie
. Najchętniej sklonowałbym mojego obk, ale skoro się nie da, to trzeba sobie radzić inaczej i wybrać coś innego. W związku z powyższym zastanawiamy się nad obk, legacym oraz imprezą, rocznik około 2015. Proszę o opinie o silnikach w danym modelu (który jak najmniej awaryjny, ale dający przyjemność z jazdy) bo od tego chciałbym zacząć. Generalnie samochód głównie w trasy, między 500km a 1004km ciągiem. Będę mocno wdzięczy za każdą pomoc.
-
1
-
-
Dzięki, tam napiszę. A najwyżej mnie przeniosą gdzie trzeba. Już jednego obk mam jestem mega zadowolony dlatego na kolejne auto też będzie spod znaku gwiazd. Tylko nie wiem które
-
Dzięki za info.
W takim razie gdzie mam założyć nowy temat pod tytułem pomoc w wyborze samochodu
. Chodzi o wybór między legacy, obk i imprezą. Żeby mnie zaraz nie zbanowali?
-
Witam, nie mogę założyć nowego tematu w dziale "zakup kontrolowany". Jak sobie z tym poradzić?
-
dzięki wielkie lutek34, już zaczynam tłumaczenie
-
nie wiedziałem, ale spróbuje (tylko muszę jeszcze mieć plik PDF :))
-
Pomoże, tylko niewiele czasu mam na kopiuj/wklej
. A że US i EU są podobne to wymyśliłem że można spróbować. Jak się nie uda to napewno dr. google będzie tłumaczył
-
Witam, ma ktoś na zbyciu instrukcję obsługi do outback 3,6 2012 w języku polskim? Oczywiście ideałem była by instrukcja do wersji US ale pewnie w języku polskim będzie kiepsko znaleźć
-
W dniu 10.02.2019 o 18:09, Michał Kraków napisał:
Drodzy Forumowicze i Forumowiczki
Planuję kupić Outbacka IV (EU) zastanawiam się tylko nad wersją. W zasadzie 3,6 ze skrzynią VTD jest dla nie najlepszym wyborem, alternatywą jest 2,5 z manualem.
Proszę Was o opinie o obu wersjach, silnikach i skrzyniach biegów tj. żywotność, spalanie, typowe awarie, orientacyjne koszty utrzymania, orientacyjne koszty typowych napraw, wszystko co może się przydać lub przydarzyć w samochodzie itp. im więcej danych tym lepiej.np. Wiem że UPG w silniku 2,5 występuje i trzeba się z tym liczyć (odłożę na UPG do skarpety i będę czekał, tylko pasuje wiedzieć ile ). Czy w 3,6 też trzeba się liczyć z UPG i jakie to koszty?
LPG raczej nie planuję zakładać, ale jeśli spalanie mnie mooooocno zaskoczy to się nad tym mogę zacząć zastanawiać. W 3,6 LPG chyba nie ma sensu (jeśli jest inaczej to chętnie o tym poczytam oraz przekonam). W 2,5 już prędzej LPG da radę ale biorąc pod uwagę koszt instalacji, wyjmowanie silnika do regulacji luzów, czy np. wymianę tłoków na kute (o ile dobrze rozumiem) to nie wiem czy gaz mi się zwróci w rozsądnym czasie i czy w ogóle. Nie wiem też co z żywotnością silników z LPG.
Pewnie i tak rynek zweryfikuje moje oczekiwania, dlatego chcę być przygotowany na OBK w obu wersjach silnikowych. Proszę więc o pomoc w wyborze.
Drodzy koledzy i koleżanki
Po długich poszukiwaniach stałem się szczęśliwym posiadaczem subaru outbacka H6 :). Mam nadzieją że będzie mi długo służył.
Chcę podziękować wszystkim Wam którzy pomogliście mi w dokonaniu tego jedynego słusznego wyboru.
Szczególne podziękowania należą się koledze "Fala" bez którego pomocy prawdopodobnie nie miałbym dziś H6.
-
1
-
-
Dzięki za pomoc, umówiłem ASO Subaru. Cenowo nawet nie zabija, zobaczymy jak z jakością. Pozdrawiam wszystkich.
-
4 minuty temu, Maverick napisał:
Domniemam, że w Carfit nie ma terminu..
Zgadza sie, brak terminów w carfit-ie
-
Witam, potrzebuję zrobić przegląd obk w Nowym Sączu bardzo pilnie. Czy ma ktoś z was koledzy i koleżanki forumowicze jakiś pomysł gdzie to ogarnąć, dodam że koniecznie muszę to zrobić w tą środę (15-01-2020). Czyli temat pilny. Będę bardzo wdzięczny za każdą pomoc. Pozdrawiam Michał
-
Faktycznie dobra robota, stanęli na wysokości zadania. Młodzież teraz mówi "nie ma dymu ale jest ogień!"
pozdr.
-
1
-
-
A jak jest z samochodami z Kanady, na pewno mniej problemów z przeróbkami bo żółte kierunkowskazy i liczniki kalibrowane w km/h są na plus. A co do modelu, są jakieś różnice poza brakiem si drive (o braku nawiewów na tylne siedzenia w tunelu środkowym nie wiedziałem)?
-
8 godzin temu, Fala napisał:
OBK 3.6 trzyma cenę zarówno w CH, jaki Pln. Ameryce.
Można znaleźć 8-letni samochód z przebiegiem <100.000km ale za 45-50.000zł...
Nie widziałem takiego egzemplarza jeszcze w takich pieniądzach
-
Ja też złego słowa nie słyszałem jeszcze o 3,6. Dlatego takiego właśnie poszukuję, a moc mi się przyda.
Pozdrawiam
-
W dniu 5.04.2019 o 22:07, Michał Kraków napisał:
Panowie i Panie, jakby ktoś się zastanawiał to TAK, dalej poszukuję samochody dla siebie
https://forum.subaru.pl/topic/104916-kupię-outback-iv-36-h6/
Pozdrawiam
Michał
-
1 godzinę temu, BazaN napisał:
Tylko czy opłacalne?
Pewnie nie, chyba że by się sinik i skrzynię z US udało ściągnąć w dobrych pieniądzach, a OBK z padniętym dieslem kupić u nas do 20K. I jeszcze mechanik co tego nie sp...... by się przydał. Ja puki co dalej zaciekle szukam 3,6 choć nadzieje z dnia na dzień się rozwiewają. NIE PODDAWAJMY SIĘ
małe elementy nadwozia poszukuję
w Outback
Opublikowano · Edytowane przez Michał Kraków
Witam,
Poszukuję tylnych chlapaczy (rear splash guard) do outback 2012 H6 3,6 limited, wersja USA. Jakby ktoś z koleżanek lub kolegów miał, to chętnie przytulę (mile widziane z klipsami). Jeśli nie, to może ktoś wie jaki one mają nr katalogowy lub jak znaleźć te elementy.
Z góry dziękuję za pomoc.