[Tryb awaryjny według komputera przepustnica]

Może i u mnie przyczyna leży tutaj , faktycznie u mnie tez obroty lekko falują po wciśnięciu sprzęgła , tzn na chwile 1100 obrotów później schodzą do swojej wartości właściwej,  czasami po odpaleniu na ssaniu falują obroty  .  Jutro mam w końcu luźny weekend, to pogrzebie coś wyczyszczę przepustnice poczyszczę wtyczki itp, i może spróbuje chociaż wyczyścić ten zawór . tylko do demontażu paskudne dojście jest z tego co widziałem, mam nadzieje ze nie trzeba zdejmować kolektora , bo wtedy to mnie przerośnie .

A dostęp do komputera będę miał dopiero w poniedziałek żeby ten zawór wyłączyć .

[Tryb awaryjny według komputera przepustnica]

Jutro jak wstane podjade do serwisu i zrobie diagnostyke i zobaczymy co wykaze. Ale czy ten komputer w serwisie pokaze cos wiecej niz np.delphi. Bo jesli nie to podjade do znajomego on mi sprawdzi za darmo .

[Tryb awaryjny według komputera przepustnica]

Witam mam problem z moim Legacy 2.0 benzyna 164 konie  2006 rocznik 

Problem polega na tym ze wpada w tryb awaryjny błędy z komputera to błędy z przepustnicy którą wymieniłem już dwa razy ale bez żadnego skutku obie były używane

Auto na zimnym silniku pracuje normalnie  tylko świeci się Check  Engine 

Po nagrzaniu kiedy wpadnie w tryb awaryjny to po dodaniu gazu  dochodzi do 3 tys obrotów i tak zostaje już zero reakcji na gaz 

W środku czuć jak by benzyną świeci się Check engine i mruga cruise od tempomatu oczywiście tempomat nie działa 

Przy hamowaniu silnikiem  spalanie chwilowe schodzi do 3l\100km i nic niżej nie wiem czy tak ma być  zawsze jak jeździłem innymi autami to spada do zera

U mnie w mieście każdy elektromechanik rozkłada ręce 

Czy ktoś się kiedyś spotkał z podobnymi objawami ewentualnie czy ktoś może polecić jakiegoś

dobrego Elektro mechanika w zachodnio pomorskim który ogarnie temat typu subaru