Skocz do zawartości

NightRunner

Użytkownik
  • Postów

    2725
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Odpowiedzi opublikowane przez NightRunner

  1. 33 minuty temu, MDsuperstar napisał:

    W pełni się z Tobą zgadzam. Moim zdaniem wygląda tragicznie bo końcówka ma inną średnicę. Na szczęście GReddy i HKS zaproponowali rozwiązania z dwiema końcówkami albo trzema (tej samej średnicy) i bardzo poprawia to wygląd.

     

    HKS.31021-BH003-4.jpg

    2018-06-11_09_58_00-GReddy.jpg

    Ooo właśnie :) O ileż lepiej to wygląda. A zakładam, że dźwięk jest nawet lepszy niż seria, w końcu to HKS/ Greddy.

  2. 2 minuty temu, Elvisiak napisał:

    Znam inne auta z trzema końcówkami, faktycznie słabo to wygląda ;)
    d1a7a3b62c9684c55a0617844d8d3f21.jpg

    A co do jazdy to zależy kto czego oczekuje. Ale jak ktoś się wybierze w teren Golfem GTI to nie dziwie się, że mu się nie spodoba.

    Nie ma jak porównać CTRa do jednej z największych legend motoryzacji ;) Tutaj chociaż swoją drogą rury są w jednej płaszczyźnie...

  3. 48 minut temu, skwaro napisał:

     

     

    Ja bym najpierw poczytał czemu są te trzy rury zamiast opowiadać o za dużo sake, w skrócie trzecia rura robi to, co w innych markach głośnik udający fajny wydech, więcej tutaj:

    https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a10032609/why-the-2017-honda-civic-type-r-has-three-tailpipes/2609/why-the-2017-honda-civic-type-r-has-three-tailpipes/

    Mi nie chodzi o to co to robi, tylko jak to wygląda. A wygląda tragicznie.

     

    4 minuty temu, Korton napisał:

    A tmate małe wściekusy dają frajdę na zakrętach :) i pojeżdżawkach

    Ano dają, wiem coś o tym :) Esencją mojej wypowiedzi było to, że według mnie ponad 200 koni z mocnym momentem na FWD nie ma sensu.

  4. 30 minut temu, Korton napisał:

    Ta...napewno wolnossący forek 2.0 da więcej adrenaliny niż clio RS, fiest ST itd....fun i adrealina to nie tylko start z miejsca.

    No właśnie nie tylko start z miejsca :) Daje mi fun i adrenalinę, tam gdzie powinien. Czyli w terenie.

  5. Nie chcę brzmieć jak fanatyk czy cuś ale miałem przed forkiem Golfa GTI V z mocą 250 koni, teraz mam Fiestę MK7 ze 130KM (brzmi mało ale przy wadze 990 kg swoje robi) i dla mnie kupowanie FWD z taką mocą jest kompletnie bez sensu. Ja wiem, technologia poszła do przodu, bajery, szpery, rowery jak w poprzedniej generacji Focusa RS ale to wciąż jest FWD i nie da żadnych szans na poprawną utylizację tych koni, momentu a przede wszystkim nie dostarczy takiego funu (pomijam tor, tam i polonezem można się pobawić). Mój Forek z marnymi 150 koniami daje mi 100x więcej adrenalinki i wypieków na twarzy niż GTI ze stówą więcej, który to potrafił głównie robić dym przednią ośką i ganiać Paseratti TDI/ Leony Cupra/ CTRy od świateł do świateł.

     

    No i wiem, że wygląd to kwestia gustu ale obecna generacja CTR wygląda delikatnie mówiąc... dyskusyjnie. Te trzy rury z tyłu, z czego środkowa mniejsza. Za dużo sake w biurze projektowym Hondy :D

    • Haha 1
  6. 8 godzin temu, Ayu napisał:

    Stolica się spotyka regularnie. Trzeba znaleźć grupę na FB - Spoty Subaru Warszawa.

     

    Pozdrowienia z wczoraj  wieczorem dla czarnego Forka SG (świnki i chyba naklejka ze Zlotu Plejad), wyprzedziłem na wylocie z Zamościa w stronę skrętu na Płoskie. Awaryjne były grane  w bimemdablju :)

    O kurde, to muszę zajrzeć. Bo próbowałem reanimować tutaj i cisza jak makiem zasiał :P

  7. Rzeczona imprezka z wcześniejszego pozdrowienia :) Jeden wczorajszy połów - Foresterek z jedną świnką na lusterku na Patriotów w Warszawie i dzisiejsza przepiękność z parkingu pod Julą przy M1 Marki - pozdrawiam każdego :D

     

     

    IMG_20181107_113545.jpg

    IMG_20181109_111253.jpg

    IMG_20181110_154850.jpg

    • Lajk 1
  8. No dobra, Forek chyba ma jakieś nanoroboty - w ten weekend przetrzepałem go zdrowo na reduktorze. Dym i smród zniknął. Nie wiem, może się docierał bo przez 6 lat jeździł z kobietą za kierownicą po asfalciku od domu do roboty i z powrotem.

    W nagrodę zamówiłem mu chlapacze Rally Armor UR :) 

  9. Hej, przy zabawach w błotku moim Forkiem zauważyłem, że przy używaniu reduktora (mocniejszym np kręcenie błotnego bączka czy trudny podjazd pod stromą górkę, gdzie jest obciążenie na sprzęgło) zaczyna lecieć dym spod Forka plus zapach palonego sprzęgła (nie intensywny ale czuć). Bo rozłączeniu reduktora z LO, robiąc to co powyżej - bączki, podjazdy - dymu i zapachu nie ma. Co narobiłem, że jest taki objaw?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...