Skocz do zawartości

EDDY

Użytkownik
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez EDDY

  1. wiem temperatura spalin juz w drodze kupiłem mbc dlatego ze zabardzo nie ufam elektronice :/ co do wskaznika nie jest to autogej :) jest to niemiecki Fk automotive w PSI i wiem ze wskazuje dobrze (2 kolegów ma takie jeden w 200sx drugi w probe turbo) moze mi ktoś na tym zdjęciu co wkleiłem zaznaczyc gdzie mam wpiąć sie pod wskaznik i pod mbc?

  2. Znowu zaczeły sie cyrki mam tak ze na początku jazdy po około pieciu minutach wskaznik idzie bardzo wysoko i tak sie utrzymuje dopóki go nie pogonie ostro wtedy spada na normalne miejsce po srodku i jest git czyzby termostat?? bo czasem nawet po długeij jezdzie chłodnica jest zimna druga sprawa zapaliło sie Check Engine i predkościomierz skacze jak s tarych mercedesach :wink: i wentylatory zaczynają świrować :/ dzis po nocy i całym dniu postoju po przekręceniu kluczyka sie włonczył któryś :roll:

  3. własnie bardzo dziękuje wszystkim za porady naprawde duzo mi to pomaga co do prowadzenia juz zdążyłem zauważyc ze nie do konca jest to takie proste jak mówią czy widac na fikmikach jest bardzo duza róznica miedzy mocnym rwd a AWD mój nissan miał 280KM i 357Nm w subaru celuje w 350KM i ponad 400Nm.Z tego co tam piszą to bez ic mozna dmuchnąć 0.7 max a z ic 1.0 troche mało :wink: subaru będzie słuzyło do jazdy na codzien i tylko do 1/4

  4. nie no spoko pierwsze auto turbo mówisz pierwszy turbo wózek to był 200sx s13 i sam w nim co nieco pozmieniałem jak by turbo z t25 na t28 fakt nie miałem sporej wiedzy wtedy bo zamiast kupic mbc to przełozyłem wg z t25 do t28 zeby wiecej pompowało ..... To jest moje pierwsze subaru dlatego pytam silnik boxer jest zupełnie inny i wogóle więc pytam wiem ze seria popmuje 0.6

×
×
  • Dodaj nową pozycję...