TomFork
-
Postów
30 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez TomFork
-
-
Niestety podczas jazdy zablokowało na dwójce skrzynię 5MT w moim Forku. Wg Was lepiej spróbować zdobyć model skrzyni dedykowany do mojego Forka czy może pokusić się o wrzucenie innej 5MT ( jaką byście polecali, czy będzie to podmiana plug and play). Jak bardzo trudna jest podmiana np na 6MT ze spec B?
-
Odebrałem przesyłkę z biżuterią do forka :)
-
1
-
1
-
-
Pierwszy duży serwis forka już za mną. Rozrząd na niebieskim Gates'ie, oleje, filtry, zamiana na dwutłoczek tył , tarcze, adaptery, przewody w stalowym oplocie, płyn hamulcowy, tuleje COBBa do 5MT i na koniec świece. We wrześniu poduszka skrzyni i chyba kpl skrzegła. Dla polepszenia humoru negocjuję z GC8.pl listy progowe i osłonę alternatora z forka sti
-
Ciekawe co jeszcze kupiłem bez sensu
?
jeśli mógłbym prosoić zerknięcie na fv 1133/2017 i sprawdzenie gdzie jeszcze dałem ciała będę wdzięczny.
-
rozumiem że przewody które kupiłem w carsport nie pasują do ej255?
https://www.subaru.pl/przewody-zaplonowe-ngk-subaru-impreza-forester-legacy-turbo.html
-
Jeśli nie widzicie problemu chciałbym rozpocząć temat pt. Co dziś kupiłeś do swojego Forka / Co dziś przy nim zrobiłeś
. Tak byście się trochę pochwalili publicznie.
Ja kupiłem nowy rozrządzik ze wzmacnianym paskiem, przewody, świece, tuleje COBB plus chłodnice Mishimoto :).
-
1
-
-
Nie mam manuala, ale jak nawet potwierdza angielskie forum http://www.subaruforester.org/vbulletin/f75/radiator-problem-254946/ w ręcznych skrzyniach też jest dodatkowa chłodnica w dolnej cześci głównej chłodnicy silnika.
Nie mam automatu, mam manualną skrzynię
-
Bravo mechanicy
dzięki Wam zacząłem szperać i rzeczywiści dolne króćce są od chłodzenia skrzyni biegów a nie wspomagania. Czyli do czasu zakupu dodatkowej chłodnicy nici z jazdy bo szkoda skrzyni.
-
Czyli tam nie jest płyn wspomagania tylko olej ze skrzyni manualnej ?
-
w starej chlodnicy w jej dolnej cześci są dwa kroćce przyłączeniowe do zabudowanego wewnątrz chłodnicy (również jej dolnej cześci ) wymiennika. Niestety w Mishimoto nie ma tych króćców więc trzeba dorzucić dodatkową chłodnicę. W przypadków mojego forka do chłodzenia płynu wspomagania.
-
Właśnie jestem w trakcie wymiany i mechanik dzwoni że w mishi nie ma wyjścia na chłodnicę płynu wspomagania
nie wiem czy mu się co nie popieprzyło. Myślałem że będzie do manuala pasowało bez problemu.
-
Właśnie po tym programie powstał mój wątek
różnica między programem a rozwiązaniami forumowymi jest taka że sworzeń mocujący siłownik maski umieszczony był bezpośrednio w błotniku a nie w dodatkowym wsporniku.
-
o kurde
serdeczne dzięki
-
Jest szansa na podesłanie oznaczenia siłownika ?
-
Dziś pijąc poranną kawkę na tvn turbo przypadkowo zobaczyłem jak podmienić w SG standardowy pręt podtrzymujący maskę na dwa siłowniki 420mm o sile 150N. Mierzył się już ktoś z Was z tematem ?
-
CO2 sprawdzałem dwa miesiące temu w dzień zakupu. Wczoraj jak tylko zauważyłem wyciek od razu nochała wsadziłem w zbiornik i nic oprócz specyficznego zapachu płynu nie czułem. Dolałem 150ml i wróciłem powoli pod dom. Na pewno jak będę instalował nową chłodnicę poproszę asekuracyjnie o ponowną weryfikację zawartości C02.
-
Przyzwyczajony jestem do takich dzwięków, jeszcze nie tak dawno miałem czas latać Gsxr-1000 k6 z wydechem M4. Teraz suka siedzi pod kocem bo nie ma czasu polatać nawet w sezonie a żal sprzedać.
-
Dałbym sobie rekę uciąć że tydzień temu jak białe X6 M50d mrugało mi bym zwonił lewy pas na obwodnicy wskazówka na budziku była powyżej 220 km/h.
-
wpada Mishimoto które i tak miało wpaść przed zakuciem.
-
Forek już zaparkowany czeka na Mishimoto. Niestety ma spaść pierwszy śnieg a ja będę latał volvinką fwd
-
Do i stało się chłodnica zdechała - nie doczekała wymiany rozrządu.
-
Panowie czy wyciek w prawym górnym rogu chłodnicy przy zbiorniku płynu chłodniczego to znak że czas się pożegnać z chłodnicą ?
-
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Dwutłoczek na tył zamowiony od forumowego kolegi, za miesiąc dobór i zakup tarcz i klocków zgodnie z Waszymi uwagami. Potem montaż i pierwsze testy :).
-
patrząc na filmik
wystarczy odgiąć tarczę kotwiczną jeśli komuś nie przeszkadza późniejszy jej wygląd gdyż chyba swojej funkcji po podgięciu nie straci.
Padła skrzynia TY755VG7AA
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez TomFork
Jest mi wszystko jedno. Moja skrzynia jest w Polsce nieosiągalna. Dziś rozmawiałem z chłopakami subaru części z Zielonki i proponują zamianę na bardziej dostępną skrzynię z przedliftowego Forka 2.5XT z zamianą sprzęgła, koła zamachowego, wysprzęglika etc. Koszt z transportem z Łodzi około 5000 pln.