luki266
-
Postów
1101 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez luki266
-
-
Ja mogę się pochwalić Xaiomi Redmi Pro 3 i czasem pracy na baterii... chyba nie ma konkurencji. Poczta na trzech kontach w trybie push, dwie karty SIM aktywne, telefon służbowy czyli nie leży
-
Pozdrawiam kierowcę OBK, wyjeżdżaliśmy razem z lotniska w Bielsku-Białej przed momentem.
Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka
-
Z tego jak pracuje w Levorgu, to wystarczy nie wcisnąć mocno hamulca i system nie wyłączy silnika. Do zatrzymania na światłach wystarczy, a i przy manewrach nie trzeba wciskać hamulca za mocno. Pewnie nie jest to optymalne rozwiązanie, ale jak ktoś tak jeździ to system bardzo rzadko będzie wyłączać silnik...chyba że tylko ja tak miałem
-
Na razie z tego co wiem, to tylko policja. Podczas kontroli sprawdzają numery wysyłając sms
-
Subaru jest obecne tam gdzie jest racjonalne, czy w górach. Ja jestem obecnie w Włoszech i tutaj jest prawie jak w Szwajcarii. Sporo i bardzo popularne z tym ze STI nie uświadczysz, jak sami Wlosi mówią chętnie ale za duze opłaty...
Najwięcej XV i Legacy SBD
-
1
-
-
-
Miałem podobny problem w OBK, problem rozwiązany wymianą radia...
-
Lekkie podniesienie daje zdecydowaną poprawę, ale jak ze wszystkim trzeba uważać by nie przegiąć. Na przeglądzie ASO obniża do pierwotnych ustawień!
-
Pozdrawiam kierowcę imprezy STI, który stał w korku przed bramkami na A4 w Balicach około 19. Za późno zauważyłem na mruganie...
-
na rynku jest kilka wersji, wujek google pomoże. Przy każdym trzeba niestety ciąć zderzak.
Nie trzeba dużo raczej kosmetyka, ja mam zakładany w ASO firmy: Westalia.
-
Dwa rowery na dachu to koszt okolo 3-4 litrów na 100 km...taniej wypożyczyć na miejscu. Chyba że"klasowe" rowery.
-
Jak dobrze poszukasz to może końcówka poprzedniej generacji z 2.0 wolnossącym. Nie jest to demon prędkości ale solidne auto i da się wyprzedzać. Pewnie jakby troche dołożyć to i najnowsza generacja by się znalazła. Powodzenia w poszukiwani.
-
Jezdzilem dieslem bez systemu start stop, ale np w Levorgu jak puszczasz hamulec to silnik startuje. Co do autohold, jeśli to to samo co hill holder to jest przycisk do uruchamiania funkcji na tunelu, bodajże po prawej stronie.
-
Guardia di finanza ma justynke
-
To jest taki wyświetlacz jak w XV active. Pokazuje temperature zewnętrzna i zużycie średnie, chwilowe, zasięg itd. W zależności od ustawienia.
-
Pozdrawiam kierowcę srebrnej imprezy z świnką na lusterku, rejestracja SCI... Jadącą okolo 18:20 w kierunku Szczyrku. Machałem z forestera...
-
Pozdrawiam kierowcę TAXI z Żywca...Subaru XV
-
Jest różnica 1,5 litra na korzyść wolnego ssaka. Przejechałem oboma po 40 tys km.... To taka dygresja do wcześniejszych postów o spalaniu.
-
Czy to jest to z napędem tylko na przód? Jesli tak to jest to bodajże bliźniacze auto z Daihatsu Sirion (?) . Jeśli mowa o G3X to to jest z kolei bliźniak Suzuki. Tym jeździłem, typowe miejskie auto pokroju Fiata Pandy, może troche większe. Napęd działa sprawnie w zimie. Generalnie jest to suzuki.
-
Pozdrowienia dla kierowcy OBK na rejestracji SB... parkującego przy Romico w Żywcu oraz kierowcy STI który jechał w kierunku Jeleśni. Mruganie z mojej strony było....
-
W Szwajcarii był jeden miesiąc, bodajże w roku 2012 lub 2013 kiedy XV byl w ogóle najlepiej sprzedającym się autem...bijąc Golfa...
-
O hamowaniu i tak najczęściej decyduje ten łącznik między kierownicą i pedałami. Pewnie z 80% kierowców nie hamuje z wykorzystaniem możliwości. Wie., że to odbiega od wątku ale wystarczy odbyć kurs w takim np. SJS i otwierają się oczy jak nie umiemy hamować...
-
Ja miałem okazję jeździć przez około 10 miesięcy i w tym czasie zrobiłem coś około 35 tysięcy.
Podpiszę się pod dwoma "minusami" wskazanymi przez Ciebie:
- wyświetlacz temperatury
faktycznie mały i ciężko go od razu znaleźć. Jakoś intuicja podpowiada jego umieszczenie gdzie indziej,- tylna klapa...tylko elektryczna jest małym "koszmarkiem", szczególnie jak jest auto dopakowane na maksa. Rozwiązanie jakie jest w Foresterze jest znacznie lepsze, tzn. możliwość funkcjonowania bez wspomagania.
Reszta to same plusy. Tak naprawdę bardzo trudno się do czegoś przyczepić, choć za chwilę znajdą się osoby wynajdujące porównania, bo to, bo tamto. Generalnie bardzo solidne i bardzo uniwersalne auto, do tego niesamowicie wygodne i odporne na niedogodności płynące z dróg niższej jakości.
-
A czy to nie jest taki silnik jaki był montowany w tribece po liftingu? Jeśli tak to w tych autach był chwalony. Można by w wątku o Tribece podpytać....oczywiście jesli to to samo jest.
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Pozdrawiam kierowcę, którego autko dziś spotkałem w Aso w Bielsku-Białej
Wysłane z mojego Redmi 3 przy użyciu Tapatalka