-
Postów
8 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ernesto
-
-
ez30 w legacy III to by było cudeńko
Będę pomału zbierał informację na temat swapu
-
Piękny felunek! Całość klasa
-
Ja jestem spod Olsztyna.Ten automat tak ma Z tym motorem lepiej nic nie robić, pilnować oleju i jeździć
-
Ja u siebie mam spawane, łączenia wzmocnione śrubkami 6
-
Skąd je wziąć?
-
No dobra łopatologicznie, bo jestem zielony w temacie.
Czy ez30 będzie pasował w mocowania silnika ej25, jaka skrzynia będzie OK w przypadku że będzie siedziała w legacy II
Potrzebne będzie TCU (w przypadku automatu) i ECU i wiącha do tego?
Co tam jeszcze?
44 minuty temu, hugo napisał:Do tego tzw. milion podciśnień.
No właśnie dużo jest tam różnych wężyków, przekonałem się kiedyś o tym wyjmując ten motor. Jeśli o to chodzi
-
Witam wszystkich, w związku że w garażu od dawna stoi przytarte ez30 urodził się pomysł żeby wsadzić motor do legasia II ej25, ewentualnie eg33 bo to podobno większe ej22.
I teraz pojawia się pytanie co trzeba zrobić aby urzeczywistnić ten piękny sen. Z tego co się dowiedziałem to pod eg33 skrzynia z dyfrem podejdzie elegancko od legacy 2.0 twin turbo, ale czy ktoś wie czy silnik pasuje bez przeróbek? A co do ez30 bo taki posiadam, nie wiem czy trzeba kombinować mocno żeby włożyć go do gacka no i jeszcze jaka skrzynia do tego żeby to sensownie śmigało. Próbowałem coś szukać w tym temacie ale może ktoś by się sensownie zechciał wypowiedzieć i doradzić co i jak.
ile może kosztować pełna renowacja i czy w ASO ?
w Ogólne
Opublikowano
Też mam gacka II i sam się przymierzam do konserwacji podwozia, elementów zawieszenia no i spawania dziur pod nadkolami tylnymi póki kielichy zdrowe Tylko z tym spawaniem też nie jest kolorowo, spawy mają tendencje do gnicia gdy się przegrzeje materiał, robisz furkę a ruda wyłazi po jakimś czasie także kolorowo nie jest. Trzeba szukać fachowców albo próbować samemu po dłuższej analizie i wnioskach coś ukulgać! Co do oklejania to dobra folia kanalikowa na cały samochód to koszt około 3tyś. plus oklejanie. Polecam działanie etapami żebyś nacieszył się samochodem, zrobić podłogę i elementy zawiechy, jakieś rdzawki, na końcu lakierowanie. Upewnij się że auto jest szczelne w 100% i heja!