fphwaldi
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez fphwaldi
-
-
Witam ja wymienialem w imprezie poza aso Nowy Sącz 1200 zł , lotnisko Katowice 1800 zł dynamicznie klasycznie 800 zł zapłaciłem olej ravenol CVT fluid samochód smiga żadnych problemów przebieg 100 tys
-
Witam! Przy 180 tys silnik bez LPG brał olej innych niespodzianek nie było
-
Witam! ja nie miałem możliwości wymiany nakładki dyfuzora w Imprezie, byłem w renomowanej firmie sportowej w Siemianowicach tak wydziwiali, że pojechałem do sprawdzonego zakładu dobrali tłumiki poprawiające brzmienie ciche i wycięli otwór w zderzaku. Jestem zadowolony.
-
1
-
-
Oryginalnie podpięte pod bezpiecznik nr 29, 15 A i od niego prowadzić przewody. Jest jeszcze jedna opcja do sprawdzenia bezpiecznik nr 1 przeciwmgielne do przyczepy może masz hak albo jakaś dodatkowa wiązka idzie?
-
Witam! ja jestem zadowolony z Nokian sprawdzone ekstremalnie na torze w Kielcach warunki zimowe. Sprawdź klasę na mokrym A najlepsza, najwięcej jest C i D jak trafisz na B będziesz zadowolony i możesz kupować tańsze. Pozdrawiam
-
Witam! Pasuje włącznik uniwersalny różnica 2 mm trzeba równo dociąć. Obcja droższa wymiana włącznika pod kierownicą na europejską wtedy masz kontrolkę na liczniku.
-
Tak były akcje serwisowe w USA zgłosiłem się do ASO bo po VIN wyszło że podlegam takiej akcji, serwisant powiedział jak nie ma problemów oleju nie bierze to lepiej nie ruszać. Widocznie dobrze trafiłem. Ale poprzednia Impreza 1,5 to piła jak smok co 500 km dolewka.
-
Moja impreza silnik 2,0 FB więc ten sam rocznik 2013 sprowadzony USA przebieg 94 tys nic nie dolewam oleju zalany ful po roku ok 10 do 14 tys robię przy wymianie na bagnecie jeszcze połowa.
-
Witam! Ja byłem prywatnie na torze w Kielcach. Instruktor to loteria. Trenowałem w warunkach zimowych byłem bardzo zadowolony. Czasowo długo więc lepiej nocować. Takich manewrów na ulicy nie wykonasz chyba że po szkoleniu jeśli zmuszą Cię do tego inni użytkownicy, a może uratować życie. Pozdrawiam.
-
Witam! Miałem ten model z tym silnikiem 5 lat. Przez ten okres serwis plus wymiana gumek stabilizatora oryginał 70 zł !!! Sprzedałem przebieg ok 200 tys, przy 170 tys wymieniłem rozrząd profilaktycznie niepotrzebnie wszystko było jak nowe prawidłowa wymiana co 105 tys. Żeby jeździł to trzeba kręcić powyżej 6 tys wtedy spalanie takie jak w 2,0 Napędy sprawdzone na torze w Kielcach ( szkoła jazdy subaru warunki zimowe ) najlepszy napęd na świecie plus reduktor. Jeśli nie zależy Ci na demonie szybkości będziesz zadowolony. Problem potem przy odsprzedaży. Regulacja zaworów co 100 tys drogo trzeba opuszczać silnik.
-
Witam! Tak jak poprzednik napisał opinie o tarczach są różne tego samego modelu ja od lat w imprezie używam tarcz Mikoda Polskie nacinane i nawiercane jakość hamowania zdecydowanie lepsza trzeba tylko dobrać odpowiednie klocki twarde lepiej hamuje szybsze zużycie tarczy średnio twarde kompromis pojawiły się klocki quaro z napylana ceramiką jeszcze nie przetestowalem. Tarcze Rotinger też nawiercane i nacinane też dużo ponizej 800 zł
-
Witam! Niestety takie ceny na allegro. Mogę sprzedać Ci moją tą pierwszą po polsku za 60 zł z przesyłką, ja już nie potrzebuję mam następną wersję imprezy. Pozdrawiam.
-
Tak Staffa tel. 604 164 152 po rozmowie dobrali mi odpowiednią i przysłali do innego modelu którego nie mieli zaproponowali przyjazd do firmy zrobienie pomiarów i wykonanie. Pozdrawiam
-
Producent jest w Skoczowie cena ok 400 zł możesz wybrać kolor. Mam zamontowane w imprezie. Wpisz rozpórki Skoczów powinno się wyświetlić. Pozdrawiam
-
Niestety ja też Ci nie pomogę bo jestem z okolic Katowic, ale jeśli masz kasę na STI to spełniaj marzenia. Mogę Ci opisać znaczne różnice ale w wolnossaków. Miałem lanosa hatchbak Gh napęd rewelacyjny przetestowany na torze Kielce warunki zimowe szkoła jazdy subaru. Sylwetka zwarta trzyma się jak przyklejony. Teraz mam sedana następna wersja jest lżejszy ponad 200 kg tył zamiata nie dociska powyżej 200 na /h musiałem dołożyć spoiler teraz jest ok. Jakość plastików może być różna wersja USA gorsza, ale wersje eu powinno być to samo. WRX ma inny zawias niż STI (twardy). Najlepiej jak byś pojezdził poszukaj w komisie i zrób jazdę próbną. Sylwetka to rzecz gustu kupuj to co Ci się podoba. Tylko dokładnie oglądaj żeby bez rdzy się trafił. Pozdrawiam Waldek
-
Ja mam Nokian całoroczne w imprezie sprawdziłem je ekstremalnie szkoła jazdy subaru tor kielce sam instruktor nie mógł uwierzyć nie dało się obrócić ani na płycie poslizgowej ani jazda górska warunki zimowe. Innych już sezonowych nie kupię
-
2
-
-
To wersja amerykańska czy europejska ? Ja miałem podobne objawy wersja amerykańska następca GJ sedan, miększe zawieszenie po zakupie przedniej rozpórki wszystko ustąpiło kierownica sztywna nie myszkuje. Koszt u producenta 200 zł. Pozdrawiam
-
Witam ! Tak jak napisali koledzy najpierw sprawdzić czy jest rdza, koszty niskie przy serwisie w prywatnych zakładach, ja mam 5 lat GH tylko sinik 1,5 mułowaty jedyne koszty to gumki w zawieszeniu 70 zł , eksploatacja oleje i filtry, hamulce. Drugi to impreza GJ 2,0 w automacie. Skrzynia bezstopniowa rewelacja, silnik już nowego typu zupełnie inny obroty przejazdowe 1500 do 2200 a jak przyciśniesz to się dzieje. Jesteś z Krakowa jak będziesz w okolicy Katowic to możesz się przejechać i porównać. Napędy sprawdzone Szkoła Jazdy Subaru tor Kielce rewelacja. Tel kontaktowy 602 233 544
-
Witam! Jeśli decydujesz się na 18 to musisz wybrać z wzmocnieniami na bokach ( polskie drogi ) niski profil, najlepiej wyższe półki, druga sprawa 18 zawsze są szersze niż 17 i dają mniejsze przyspieszenie ( opory powietrza, toczenia ) kolosalna różnica jest jak używam 15 w zimie, sprawdziłem też Nokian na torze w Kielcach ale to były całoroczne mój samochód bez problemu pokonywał płytę poślizgową instruktorzy oglądali moje opony twierdząc że to niemożliwe bo nie ma dobrych opon całorocznych, po przejazdach zmienili zdania. Każdy ma swoje przyzwyczajenia musisz tak wybrać aby Tobie pasowało przyczepność, wygląd i poziom szumów.
-
Witam ! Koledzy już odpowiedzieli. Zasada jest jedna klocki dzielą się na miękkie, średnio-twarde (klasyczne ) i twarde ( do tarcz sportowych ) w zależności jakie masz tarcze taki trzeba zastosować zamiennik, a do tego dochodzi z jakiego materiału ( mieszanki) jest klocek wykonany , sam zauważyłeś będzie lepiej lub gorzej dociskać więc i różna siła hamowania, niestety producenci nie podają danych na opakowaniu ( nawet nie wiadomo gdzie są wykonane ). Jeśli stosujesz zamienniki to szukaj takich z blaszkami i ścięte boki wtedy nie piszczą.
-
Witam! To zależy od diagnosty. USA świeci mocniej na lewo , a prawa słabiej na pobocze u nas odwrotnie, jeśli posiadasz śruby do regulacji diagnosta powinien podnieść lampę prawą i powinno mieścić się w tolerancji. Gorzej z tyłu , nie napisałeś czy już dodana przeciwmgielna, trzeba wymienić wyłącznik zespolony europejki lub taniej dodać wyłącznik na deskę.
-
Witam ! Tak jak kolega napisał musisz uważać bo pełno z USA po prostu źle naprawionych, nie jestem mechanikiem ale i tak swojego szukałem 8 m-cy, jeździłem po całej Polsce, najczęściej błotniki i zderzaki źle spasowane, silniki dziwnie pordzewiałe (4-6 lat), brak możliwości wykonania jazdy próbnej bo nie zarejestrowane. Jest kilka modeli na oto -moto, które od ponad roku się nie sprzedały ! dlaczego ? sam sobie odpowiedź. Dostępna jest na allegro instrukcja do XV wersje silnikowe, wyposażenie i przełączniki jak w imprezie i podane interwały wymiany dla różnych wersji silnikowych. Dla przekładni CVT każdy mechanik mówi co innego, w instrukcji napisali : oleju nie wymienia się , ale jeśli samochód używany jest w trudnych warunkach wymiana co 45 tys. km. Ja miałem zdjęcia uszkodzeń i opis od carfax, jak już znajdziesz swojego to koniecznie go sprawdź.
-
Mam 2 imprezy : GH z silnikiem 1,5 przez 4 lata wymienione gumki w zawieszeniu koszt 70 zł, wymieniłem tarcze na nawiercane i wydech na pełnoprzepływowy ale to dla fanaberii elementy sprawne, dla spokoju rozrząd ze względu na wiek koszt ok 1200zł, impreza GJ 2013 rynek amerykański 1 rok jeszcze nic, oczywiście sewis olejowy co rok ale to w każdym trzeba zrobić. Dla porównania sewis olejowy w tym roku impreza 200zł, a Hyundai Atos najtańszy na ryku samochód olej filtry + łożyska przód 500 zł.
-
Jeśli wykonałeś już regulację zaworów to napisz czy musiałeś opuścić silnik ze względu na brak dostępu ?
Silnik subaru impreza
w Impreza
Opublikowano
Nie ma sensu koszta plus czy to ogarnie warsztat. Znalazłem warsztat w Czestochowie specjalizujacy się w swapach otrzymałem odpowiedź koszt 30 tys i nie dają gwarancji że elektronika będzie działać. Chyba że Ty wszystko ogarniasz i zrobisz tanim kosztem. Musisz poszukać na forum było tu dużo opisów kosztów i problemów z tym zwiazanych.