PatiKTP
-
Postów
662 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez PatiKTP
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
-
-
Co to za felgi?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
@JJacek - polecam foteliki tyłem do kierunku jazdy - są dużo bezpieczniejsze. Podjedź do sklepu Osiem Gwiazdek (adres znajdziesz w sieci) - doradzą i przymierzą.
-
Ja mam jakieś mieszane odczucia po „Bright”. Pomysł ciekawy, świat fajnie skomponowany i oryginalna zabawa konwencją fantasy. Sama fabuła taka trochę na siłę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Rzeczniczka Williamsa się wypowiedziała. Spokojnie poczekać do oficjalnego stanowiska.
-
Camber plate to górne mocowanie z regulacją kąta.
Śruba do regulacji jest przy mocowaniu amorka do piasty. To dwie różne rzeczy.
Ja polecam regulowane górne mocowania.
-
Sprawdź OWU jak i od czego jest ustalana kwota odszkodowania. AC jest dobrowolnym ubezpieczeniem i tu obie strony ustalają warunki (tzn ubezpieczyciel przedstawia swoje a Ty się godzisz podpisując umowę).
-
Raczej wejdą.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk -
Półka jest z tektury obitej materiałem i powinna być na plastikowych kołkach - wyciągasz ją do góry. A to że tektura się w trakcie złamie (bo jest stara/wilgotna) jest wielce prawdopodobne.
-
Przód wymienia się prosto. Z tyłem jest dużo rozbierania.
-
łomatko. Świecie Brisk dodawały sterty mocy już w latach 90tych. Tzn na papierze
Reanimuja markę?
-
To są zegarki STRI? poszukaj do nich instrukcji - wg mnie wymruguje do Ciebie błąd.
-
Kup więc dwa samochody. Nowe wygodne w dieslu na codzień i klasyczną imprezę do dłubania na weekendy
-
Piszecie że blok STI powstał w zeszłym wieku. Aktualny CTR ma silnik serii K. To też żadna nowość. Zaczęto je produkować w 2000 roku i montować do różnych modeli w różnych pojemnościach. Fakt faktem, że silnik trudny do zabicia i uturbiony wolnossak, bez zakuwania, generuje naprawdę dobrą moc. Nie mówiąc o skrzyniach, które seryjne obsłużą do 700 koni (nie, to nie żart). 5cio biegowe skrzynie Subaru mdlęją na widok 300 koni, a i 6cio biegowe z STi (kosztujące krocie, bo podobno pancerne) poddają się przy wyższych mocach.
Kupno CTRa i GTka do zabawy to nie jest taki głupi pomysł
-
Ja wstawiłem z jakiejś Toyoty. kupujesz podobną i pasuje. Cena 30-60 pln.
-
1
-
-
@BladeRunner - A jakiej grubości są tylne tarcze w Touaregu? Zacisk złapie jakąś sensownej wielkości tarczę na przód?
-
Mówisz o czterotłoczkach?
-
z tym offsetem powinna.
-
zdaje się że kiedyś widziałem na brytyjskim ebayu. kilka firm miało w ofercie.
-
Jak masz z tyłu dwutłoczek, to zacisk wymienisz sztuka za sztukę. Tarcza/szczęki - jak pisze skwaro. Albo hybrydowa tarcza i szczęki z WRX, albo tarcza z STi i szczęki z gruuubą okładziną.
-
1
-
-
Nie jestem pewien czy to w ogóle jest klejone, czy czasem to tylko się nie opiera dość sztywno o szybę.
-
Alufelgi mają rozmiary w calach.
205 to szerokość opony. Opona poza szerokością ma także średnicę oraz profil...
-
Sam prędkościomierz wsadzić z analogicznego europejskiego licznika?
-
A co chcesz osiągnąć?
-
Luknij do działu sprzedam na moje ogłoszenie. Fakt że drożej i nie ma świecidełek, ale może Cię zainteresuje.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
Czarny langur
w Nasze Subaru
Opublikowano
A jakie mają parametry? Szerokość i offset?