OBKdwajedenH6

myślę że to koszt ok 3-3,5 tys z robotą. ważne są te śrubki od osłony rozrządu są jednorazowe i trzeba je wkręcać w odpowiedniej kolejności. przewód zdaje się ok. bronię się przed UPG ponoć to rzadkość w tych motorach.

pompę wody robiłem przy okazji łańcucha rozrządu niestety nic to nie dało. U mnie temperatura nie skakała, daj znać czy u Ciebie coś pomogło.

Szanowna społeczności! pacjent: outback 2001 3.0 H6 Od jakiegoś czasu borykam się z ubytkiem płynu chłodniczego z chłodnicy, a co za tym idzie jego nadmiarem w zbiorniczku wyrównawczym. generalnie ilość płynu jest cały czas taka sama, z tym że nie może on wrócić przez korek do chłodnicy po wystygnięciu motoru. wymienione zostały: - korek chłodnicy - termostat - chłodnica - robiłem też test na obecność co2 Czy jakiś znawca tematu/ użytkownik może coś podpowiedzieć?

Szanowna społeczności! pacjent: outback 2001 3.0 H6 Od jakiegoś czasu borykam się z ubytkiem płynu chłodniczego z chłodnicy, a co za tym idzie jego nadmiarem w zbiorniczku wyrównawczym. generalnie ilość płynu jest cały czas taka sama, z tym że nie może on wrócić przez korek do chłodnicy po wystygnięciu motoru. wymienione zostały: - korek chłodnicy - termostat - chłodnica - robiłem też test na obecność co2 Czy jakiś znawca tematu/ użytkownik może coś podpowiedzieć?

Mój H6 przy wymianach co 10 tys. waha się od 0,7 do 1L zależnie od stylu jazdy i długości tras.