Krzychm

Dzięki Limeryk. Super informacja. Może ktoś się podzieli czy zauważył jakieś istotne różnice po dociążeniu OBK na max (jakiś wyjazd na narty czy w wakacje z roweram)

Witam Ponownie - wyprawa na narty - 4 osoby -109kg/osoba x 4 = 436 -Box dachowy -11kg, Narty 4 pary 24kg(6kg x 4), Buty 4 pary 4kg = łącznie 39kg Łączne przeciętne obciążenie 475kg +/- ???? Doliczmy jedzenie i jakieś picie i bez problemu przekraczamy 500kg czyli znowu powyżej dopuszczalnej masy całkowitej i w efekcie łamiemy przepisy. Problem w tym że ten samochód ogólnie mi się podoba. Czy Dyrekcja mogła by uchylić rąbka tajemnicy jak się zachowuje OBK po przekroczeniu dopuszczalnej masy Pogodnych, Wesołych Świat

Witam -Przeciętna waga pasażera według Federacji Agencji Lotniczej razem z bagażem podręcznym 86kg plus bagaż 23kg (LOT) to razem 109kg. Outback ma pięć miejsc co daje łącznie 545kg . -Chodzi oczywiście o przeciętną wagę. Zgodnie z zasadami statystyki im więcej osób tym większa prawdopodobieństwo że ta przeciętna waga wyniesie dokładnie 86kg (np w 100 miejscowym samolocie) W przypadku 5 miejscowego Outbacka ciężar pasażerów z bagaże może być dużo wyższy jak i zdecydowanie mniejszy od 545kg. Aby określić ładowność należy znać odchylenie standardowe czyli 545 +/- ? -Dziwi że Outback wśród innych samochodów w ofercie subaru jest pojazdem o jednej z większych pojemności "załadunkowej" a jednocześnie najmniejszej ładowności (lób porównywalnej z dużo mniejszymi samochodami) -Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej to np dłuższa droga hamowania, czy nietypowe zachowanie się samochody podczas jazdy. W razie wypadku możemy zostać też obwinieni o jego spowodowanie. -Uważam że te 479kg to zdecydowanie za mało jak na tak duży 5 osobowy samochód (niewiele więcej niż Corsa -460kg a dużo mniej niż podobne samochody jak Outlander -590kg, Kodiak-715kg czy Kia Sorento 747kg Witam Ponownie - wyprawa na narty - 4 osoby -109kg/osoba x 4 = 436 -Box dachowy -11kg, Narty 4 pary 24kg(6kg x 4), Buty 4 pary 4kg = łącznie 39kg Łączne przeciętne obciążenie 475kg +/- ???? Doliczmy jedzenie i jakieś picie i bez problemu przekraczamy 500kg czyli znowu powyżej dopuszczalnej masy całkowitej i w efekcie łamiemy przepisy.

Kontaktowałem się z działem technicznym Subaru. Niestety tłumaczenie było mętne i kombinowane - sugestia to 65kg waga jednego pasażera + średni bagaż razy 4 (bo piąty kierowca jest liczony do masy własnej pojazdu). Generalnie można by sądzić że tak można obliczyć jaką powinien mieć minimalną ładowność 5 osobowy samochód. Nikt nie potrafił wyjaśnić dla czego np ładowność Forester'a to 500kg a Outback'a tylko 400kg

Dzięki Co oznacza skrót SIP. Postaram się zadać to pytanie na Dziale Technicznym (sroki jestem nowym użytkownikiem i nie wiem jak to zrobić) Pozdrawiam

Pewnie tak będzie. Ale czy nie zainteresowało Cię od czego tak właściwie naprawdę zależy DMC osobówek.

Dzięki KrisKristoffers. Właściwie to zawsze kieruje się najpierw secem (powiedzmy szalonym impulsem) a potem dochodzi rozum i zaczynam porównywać i zastanawiać się. Generalnie OBK najbardziej mi się podoba. Aktualnie nr jeden na mojej liście. Problem z tym że przywiązuje się do moich samochodów gdzieś na 8-10 lat. Dlatego szukam czegoś co by się nie psuło i można go było wypchać po dach i pojechać np na włóczęgę po Europie. Boje się że jak minie gwarancja po kilku latach okaże się że samochód żle znosił przeładowanie powyżej 400kg i nagle zaczeło np coś się psuć np w zawieszeniu (czy gdzieś tam - nie znam się nie jestem mechanikiem). Z tego powodu tak bardzo interesuje mnie dlaczego do tego samochodu można załadować tylko 400kg (chyba najmniej ze wszystkich modeli subaru). Od czego to zależy. Nawet do opla corsy można załadować około 460kg. Mam nadzieje że znajde taki samochód który mi się spodoba a jak go poznam rozum nie każe mi żałować tego wyboru. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie wpisy

Oczywiście masz racje. Nie zamierzałem kogokolwiek obrażać. Jestem na tej stronie nowy. Podoba mi się ten samochód i staram się rozwiać moje wątpliwości dotyczące być może jego zakupu. Pozdrawiam Serdecznie.

Nie słyszałem by krokodylki kiedykolwiek kontrolowały wagę osobówek. Raczej interesuje mnie skąd tak duże różnice i czy ma to jakieś przełożenie np na żywotność zawieszenia. Jeśli prównać "ładowność" różnych suv'ów : Toyota RAV4-515kg (2100-1585) Subaru Forester 507kg (2015-1508) Mitsubishi Outlander 590 (1985-1395) Mazda CX5 660 (2020-1360) Kia Sportage 671 (2120-1449) Skoda Kodiak 715kg (2459-1744) Kia Sorento (2620-1873) 747 to raczej dziwne jest że tak duży suv jak outbac to tylko 400kg. Raczej należało by się spodziewać czegoś w zakresie 600kg. Co ciekawe to o 100kg mniej niż mniejszy od outbac's subaru forester????

Oczywiście zgodnie z wymaganiami Uni do masy własna dolicza się kierowcę ważącego 75kg. Nie mniej nadal mnie dziwi że samochód przewidziany jako rodzinny może tylko przewieść łącznie około 475kg. Czyli np w przypadku jakieś szczegółowej kontroli (co chyba jest bardzo mało prawdopodobne w przypadku samochodów osobowych) można zostać ukaranym za przekroczenie do[puszczalnej masy całkowitej wyzanczonej w homologacji.

Witam Mam pytanie. Zamierzam kupić subaru outbac. Moje wątpliwości dotyczą różnicy między masą własną tego samochodu (około 1700kg) a dopuszczalną masą całkowitą (2100kg). Różnica ta to około 400kg. To zdecydowanie mniej niż u konkurencji (np RAV-4 masa własna około 1500 a całkowita 2100czyli różnica 600kg). Przy 400kg wystarczy np tylko 4 dorosłych pasażerów z np bagażem lotniczym i już samochów przekracza 2100kg. Czy ktoś wie może jak odnieść się do tego parametru. W końcu Outbac'k jest większy od Rav'ki wiec dopuszczalną wagę całkowita powinien mieć większą. ?