Tesla
-
Postów
61 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tesla
-
-
Potwierdzam to co pisze Christoph. Proces jest dwuetapowy. Pierwsza próba otwierania na czuja kończy się fiaskiem. Jest wrażenie, że zamek nie działa.
Popróbujcie dokładnie tak jak pisze Christoph.
To może być bardzo przydatne w awaryjnej sytuacji.
Dzięki Christoph. Należy Ci się duże piwo od każdego otwartego Levorga! -
W instrukcji jest napisane, że w przypadku rozładowania akumulatora lub awarii instalacji samochód otwiera się mechanicznie kluczykiem.
-
1
-
-
Miałem Nissana z bezkluczykowym otwieraniem drzwi i zimą często otwieralem go awaryjnym kluczykim mechanicznym jak zdechł akumulator.
Nie chce mi się wierzyć, że nie da się Levorga tak otworzyć. Chyba zrobię eksperyment... -
Jest Efb. Akumulator Rocket EFB 12V 65Ah 550A JAP P+ do Start & Stop
-
1
-
-
Dziękuję za bardzo szczegółową odpowiedź. Pomogła mi w bardziej świadomym wyborze.
Zdecydowałam sie jednak na tego Sebanga Rocket. Dają na to 3 lata gwarancji, w przeciwieństwie do trochę tańszej Centry. Zobaczymy ile posłuży. Moduł Keratronika został wymontowany po ostatnich przygodach, więc może będzie lepiej. -
Koledzy,
Covid mi chyba dopadł akumulator po 3.5 roku używania. Levemu nie służą rzadsze i krótsze przejazdy. Macie jakieś doświadczenie z wymianą akumulatora? Moj sprawdzony sprzedawca akumulatorów poleca koreański Rocket. Słyszeliście coś dobrego lub złego o tych akumulatorach? -
MY 2017 nie. Nie wiem jak modele późniejsze.
-
Pytanie trochę obok problemu - jaki rocznik i przebieg samochodu?
-
Chyba bliżej 1/4. Tak było ponad rok temu. Przy łacznej cenie ubezpieczenia nie wiele to zmienia.
-
Cudny. Marzenie...
-
Do Europy się nie zbliży. Szkoda...
-
Myślę, że to wszystko o czym piszą koledzy, to nie są poważne bolączki. W każdym samochodzie znajdziemy coś co nam nie pasuje.
Kupiłem Levorga z przeświadczeniem, że to najfajniejszy i najciekawszy samochód na jaki mogę sobie pozwolić. Nie żałuję mojej decyzji. Oczywiście jakby miał silnik 2.0 było by jeszcze lepiej...-
1
-
-
Z jakiegoś powodu jeżeli ruch jest prawostronny to większość samochodów ma kierownicę po lewej stronie. Oczywiście można takim samochodem czasowo jeździć w ruchu lewostronnym tylko, że jest to niebezpieczne i niewygodne - jak weźmiesz bilet z automatu? (parking, autostrada).
Brexit coraz bliżej, więc liczę, że przywrócą zakaz rejestrowania "anglików". Do autora posta - zwróć uwagę, że ze względu na coraz bardziej prawdopodobny Brexit musisz się liczyć, że nie sprzedaż już tego samochodu.
-
Jasne. Kup anglika. Zabij siebie, rodzinę lub przypadkowego kierowcę.
-
2
-
2
-
-
U mnie isr nie używany od kilku miesięcy, ale nie wymontowany. Jednak ta dyskusja skłania mnie do pewnych przemyśleń:
Jeżeli pobór prądu to 35 mA (przedmówca się chyba pomylił z zerami) to w miesiąc isr zużyje 30×24×0.035 czyli jakieś 25Ah. To jest "pół akumulatora". Czy to dużo? Chyba nie. Czy ktoś zostawia samochód tak długo bez jeżdżenia?
Przy okazji 12.5V to normalne, prawidłowe napięcie akumulatora przy wyłączonym silniku. -
Wydaje mi się, że cena jest dość wysoka zważywszy na czas pracy. Serwis keratronika wymieniał mi moduł i trwało to ze 20 min.
-
Brawo Ty.
Tylko co teraz kupisz jak kochana Unia zabiła Subaru w Europie... -
Zniknął bo norm UE nie spełnia. Masakra jakaś.
-
Współczuję straty samochodu.
To co napiszę jest przypuszczeniami osoby mającej podstawową wiedzę o elektronice. Kluczyk na 99,9% czuwa, czekając (słuchając) na sygnał z nadajnika samochodu. Dopiero wówczas odpowiada wysyłając krótki sygnał. Gdyby było inaczej, to wymienialibyśmy baterie w kluczykach co tydzień. Zatem do odnalezienia kluczyka potrzebny byłby nadajnik emitujący sygnał odpowiedniej częstotliwości, zawierający kod dokładnie jak w Twoim samochodzie.
Uważam, że nie da się tego zrobić. Możesz zadać to pytanie na forum elektroda.pl tam chłopaki mają dużą wiedzę, może ktoś coś więcej podpowie.
Myślę, że musisz szukać tradycyjnymi metodami, przekopując dom kawałek po kawałku.-
2
-
-
Wydaje mi się, że nie ma.
Potwierdzam. Nie ma osłon. MY17
-
Mój był podnoszony do zmiany kół i nie zdążył do góry dojechać, a już był telefonJak podnoszą pionowo do góry bez przechylnia to nie zadzwonią
GPS tego nie widzi.
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
-
Posty można edytować. Ciebie to też dotyczy.a tak przy okazji pomyśl najpierw zanim coś napiszesz. ISR to również zabezpieczenie przeciw kradzieżowe- właśnie ułatwiłeś sprawę amatorom cudzej własności.... brawo:facepalm:
:facepalm:
Btw słyszał ktoś o kradzieży Levorga w Polsce? -
Dzięki koledzy!!! Jakoś nie mogłem tego znaleźć.
-
Trochę inna tematyka. Jaki macie język na wyświetlaczu między zegarami: polski czy angielski? Bo wydawało mi się, że miałem polski, a po naprawie systemu ISR przez sewisanta z Keratronika mam angielski.
Zegary były w czasie serwisu odłaczane.
Da się jakoś samemu zmienić język? My 17
Uchwyt na telefon komórkowy
w Levorg
Opublikowano
Mam uchwyt na szybe, zamontowany po lewej stronie kierownicy. Jest to dość wygodne i nie zasłania widoczności.
Mirror link to nieporozumienie. Straciłem dużo czasu na próbach. Doszedłem nawet do stanu, gdzie mapa google pojawiała się na ekranie samochodu, ale było to nie funkcjonalne. Ciesz się innymi aspektami posiadania Levorga...