Soli

Każde auto owszem i biorę to na klatę, ale nie wiele jest takich napraw, które przewyższają koszty samochodu. Jeździłem rok E60, wydrylowała mi portfel przyznam szczerze, ale do granicy 20k było bardzo daleko. No niestety, właściciel zna wartość auta i nie puści "po pieniądzach" bo prędzej czy później ktoś kupi. Naprawę rzędu 5-6 tys. pewnie bym przebolał jeśli by się wydarzyła, ale nie znam osoby, której 25k nie bolałoby w aucie tej klasy. Za 15k mi go nikt nie sprzeda ) Daliście do myślenia.

Historia 100%, 100% zaufana osoba, wpisy regularne co 15-16k z Wawa/Kraków + naprawa zderzaka też z ASO Tylko na czym ta pomoc SIP miałaby ewentualnie polegać ? Bo wszędzie jest "podobno" "rzekomo" i "chyba", a tak po prostu w ASO nic nie powiedzą bo wolą unikać tematu i zamiatać go pod dywan, dopiero jak rzecz się stanie można by działać.

Ciężko o pewne auto, nie mam czasu na poszukiwania, jeżdżenie po komisach, prywaciarzach i sprawdzanie każdego samochodu, który się nawinie, tutaj mam znajomy, spod bloku, stąd zainteresowanie. Choć wstępnie wybór padł na Optimę ew. Peugeota 508 (wiem - nie to forum ) Po to, że tak naprawdę to pierwsze auto używane od początku moich "poszukiwań", które pod względem wizualnym, technicznym i każdym innym jest idealne, gdyby nie fakt, że w różnych sytuacjach wolę doczytać coś w internecie wczoraj pewnie podpisywałbym umowę. Ale wydać >40k oszczędności i za pół roku 28 (taka kwota naprawy pojawia się na forach) trochę mija się z celem.. Ale gdzieś spotkałem informację, że SIP partycypuje w kosztach napraw jeśli dotychczas wszystko było robione w ASO, nawet jeśli awaria ma miejsce po okresie gwarancyjnym ? Jakieś potwierdzenie czy trzeba pytać bezpośrednio w Subaru ? I czy faktycznie z silnikiem z końcowki 2010 roku dzieje się to samo co z tymi 08-09 ? W sumie niewiele jest info na temat młodszych roczników. Kusi mnie potwornie, wielkość auta, jego stan, pewna historia, napęd na 4 koła itp.

Witam To mój pierwszy post na forum więc witam wszystkich. Od dłuższego czasu poszukuję "nowego" samochodu. Trafiła mi się propozycja od znajomego - Legacy z przełomu 2010/2011 roku z dieslem. Nie wnikając w samą zasadność zakupu diesla chciałem zapytać forumowiczów o aktualne opinie na temat tego silnika. Na forach krąży wiele informacji, ale dotyczą one głównie egzemplarzy z początku produkcji 2009-2010 r. czyli silników "przedliftowych", nigdzie nie znalazłem jasnego określenia czy i co poprawiono w połowie 2010 r. i czy nadal stosunkowo często zdarzają się awarie tej jednostki a koszty naprawy wahają się granicach 25-30 tys. zł. Co do auta - kupione w PL, pierwszy właściciel, znam auto od nowości, 100kkm zrobione, po 10k padło sprzęgło, właściciel po szkoleniu z użytkowania, wszystko od samego początku robione w ASO, przeglądy co równe 15kkm. - czy przy ewentualnym zakupie na coś szczególnie zwrócić uwagę w kwestii silnika ? czy da się jakoś ustrzec tej kosztownej awarii, na temat której krąży tyle informacji ? Będę wdzięczny za jakieś informacje.