ŁukaszB

Jestem wstępnie umówiony na ekspertyzę w ASO Dierżonow u Pana Marka. Z rożnych opinii dowiedziałem sie, że to bardzo dobry i rzetelny serwis. Trzymajcie kciuki

Znalazłem stronę z akcesoriami Kenwood i jest w sklepie przejściówka dla mic z pin na jack: http://store.kenwoodusa.com/catalog.php?id=1639 Będzie pasować ? Jest gdzieś taka przejściówka w polskim sklepie. Mogę to dokupić?

Jak sie nie wymienia rozrządu jak coraz cześciej tak jest. Nie wiem czy to łańcuch sie naciąga, czy napinacze,nie jestem mechanikiem, ale ja tez musiałem wymienić!

Dzięki za wpis, za info. Ciekaw jestem jak będzie ze mną, smutne to wszystko..... A miało być tak pięknie (kiler)

wtf a skąd wiecie, ze niepraktykujący! Pomyliliscie forum ? O czym w ogóle piszecie, co ma piernik do wiatraka !

A na 2 dni przed awaria udało mi sie kupić dedykowane do tego modelu navi Kenwood ehhh i nie mam jak sie nacieszyć

Zarobił, zarobił i jeszcze raz zarobił, najpierw przy zakupie samochodu a potem przez okres gwarancji w serwisie. Znam realia sam jestem przedsiębiorcą i też chce zarabiać. Ale jak ktoś popełni błąd czy to na budowie czy gdziekolwiek indziej i trzeba poprawić to to robi, tak jest. Dlaczego jedni musza a inni mogą. Tak wiem, prawo większego ... No ale nie fair Jeśli kogoś uraziłem przepraszam, sprawa na gorąco, nerwy itd. Mam nadzieje, że finał będzie dobry. Jestem człowiekiem wierzącym , i wierze w to

Szanowna dyrekcjo, zdanie wyrwane z kontekstu. Nikogo wprost nie atakuje,pisze hipotetycznie "że bedą sie czepiać", gdyż silnik jeszcze nie został rozebrany i żadnego stanowiska ze strony SIP nie ma, zwyczajnie o niej nie wiecie. Prosze mnie zrozumieć, jestem rozgoryczony tą sprawa i stwierdzenie bubel, które tu padło jest efektem mojego wzburzenia. Ale jak mam inaczej sie wypowiadać, prosze mnie poprawić. Znam swój samochód wiem jak o niego dbałem, chucha sie i dmucha nawet nikogo nie holowałem ze strachu przed sprzęgłem. Zwyczajnie sie zawiodłem, kupując samochód wybrałem Subaru ze względu na dobrą opinie i etykietę bezawaryjnego. Chciałem wymienić po jakimś czasie na kolejne Subaru, teraz hmm zobaczymy. Szczerze, jestem w szoku, że takie życzy mogą sie dziać z silnikiem. Licze na pomoc SIP i to bardzo. Prosze mi odpowiedzieć tak zwyczajnie, czy jest ok jak silnik pada po 128 tys. Czy mam prawo sie denerwować, czy mam prawo liczyć ba pomoc Subaru. Pozdrawiam Łukasz

Sam powiedziałeś "wąski wycinek rynku" prawda Subaru mało jeździ po drogach, i na tak wąskim wycinku ile jest wadliwych, pasnietych silników. To jest zatrważające. A to, ze ktoś słyszał o 2,3,czy kilku że jeżdżą to śmiech na sali. Nie tak powinno być a wręcz odwrotnie. Tak myśle. Ma chłop farta, powinien w totka grać

Czepiam sie wiem, ale 400k na liczniku tylko przy którym z rzędu silniku

Jeden chyba

Może i po gwarancji ale nikt podczas zakupu auta nie powiedział mi, że samochód jest ma 130000 bo taka jest prawda i nie ma znaczenia czy ktoś serwisował w ASO czy nie, przejeżdża nieco ponad 100 k i po silniku.

Jak nie ma sie co dziwić ! Tu nie chodzi o przeglądy a o to, że sprzedają bubel i tyle! Mało zapłaciłem za samochód 130k ! O pare przeglądów bedą sie czepiać. Założę sie, ze w innym kraju takie naprawy robione sa bez mrugnięcia okiem bo boja sie pozwów wściekłych wlascicieli.

Chłopaki w ASO robią to wszystko co pisze w książce serwisowej (instrukcji obsługi) na końcu jest tabela co i kiedy należy sprawdzić a co wymienić, żadna w tym filozofia. Każdy inny mechanik zrobi tak samo. Jak ma wszystko czego potrzeba. Auto wstawię do ASO, musi być ekspertyza, w przyszłym tygodniu mam go zawieść, bo maja dużo roboty. Oby SIP pomógł, wtedy chociaż trochę odzyskał bym zaufanie do marki. Silnik od początku chyba był nie halo. Dlaczego łańcuch sie naciągnął. Gdy usłyszałem pierwszy raz łańcuch samochód był na gwarancji, pojechałem do ASO w Katowicach, gdzie notabene kupiłem samochód, to stwierdzili, ze tak ma być, mam jeździć nie przejmować sie. Po jakimś czasie, pojechałem znów na przegląd ale już po gwarancji to stwierdzili, ze łańcuch naciągnięty i trzeba wymienić. No k.. . Od tego czasu przestałem jeździć do ASO. Ale o łańcuchu nie zapomniałem. Chciałem go naprawić ale nie w Katowicach, pojechałem do Mikołowa, stwierdzili, że fakt jest naciągnięty ale jeszcze mogę spokojnie na nim pojeździć, trochę pojezdzilem i w końcu wymieniłem. Nie długo po tym, bum po silniku. szok

Mam pytanie: jak we wcześniejszych przypadkach postępowało SIP?

Dzwoniłem, dają odpowiedz po ekspertyzie. Jeszcze nie wiem u kogo ja zrobic. To wszystko jest na gorąco jeszcze jestem zostrzesiony. Pisze na forum bo chciałem sie tym Podzielić sie z użytkownikami i ewentualnie dowiedzieć sie od innych Pechowców jak oni poradzili sobie z tym tematem. Nikogo nie atakuje tylko wyrażam, żal i niezadowolenie. Zobaczymy jak sprawa potoczy.

Wiem, ze to ich gest i dobra wola. Ale w sumie nie ma już obowiązku serwisowania w ASO, co to za różnica kto wymienia olej. Omg. Z drugiej strony wiadomo nie od dziś ze to wada produkcyjna, poprawiona w poźniejszych modelach. dlaczego mam cierpieć za nie swoje błędy.

Witam Chciałem podzielić sie z wami moim przykrym doświadczeniem jakie mnie ostatnio spotkało We wtorek 16.08.2016 r dowiedziałem sie od mechanika, ze te dziwne stuki które pojawiły sie dzien wcześniej to - motor! Silnik zdechł, wał ! (W przenośni i dosłownie ) Jestem teraz w kropce i nie wiem co mam zrobić. Samochód wart 40 Tysi naprawa połowa wartości ! Kupiłem go w salonie w Katowicach w listopadzie 2009, jeżdzę nim od początku, nigdy nie był przesilany, nie ciągłem przyczepy, jeździłem głownie długie trasy. Po okresie gwarancyjnym nie serwisowaniem w ASO, ale tak jak pisze w książce serwisowej, wymieniałem wszystko u mechanika obok zakładu pracy, który zgodnie z karta serwisowania pojazdu wymieniał mi oleje, filtry, paski. Wpisane w książkę serwisowa. Subaru niezawodny samochód, tak mówili, kup !! 2 tyg temu wymieniałem łańcuch rozrzadu bo sie naciągnął oczywiście w ASO. z tym tez miałem przygodę. W serwisie w Katowicach stwierdzili, ze tak ma być, ze diesle tak mają, dopiero serwis w Mikolowie powiedział, że musze to wymienić bo tak ma nie być. 3 tysie nie moje. Teraz taki zonk! Mam nadzieje, że Subaru jakoś pomoże. 128 fys! W 7 lat to nie dużo , ludzie ! Jeśli ktoś miał takie przejścia, prosze o poradę Pozdrawiam Łukasz

Aha, ale w opcjach nie widziałem możliwości zmian na miary eu. Nie zauważyłem wcześniej ale mam model FXDD0KF2 jest jakaś różnica miedzy modelami ef2 a kf2????

Bywalec też jest gość P.s. dzięki za pomoc Mam pytanie, czy można zaktualizować soft, np. na język polski. Wszystkie info odnośnie spalania itd. mam w milach i galonach, o trochę utrudnia życie:). Wiecie jak to zmienić na nasze miary? Pozdawiam

Witam wszystkich, jestem nowy także najpierw chciałem sie z wszystkimi przywitać - siemanko! A teraz do rzeczy. Posiadam Subaru Forester z 2009 r. Diesel, kupiony w salonie jako nowy. Wersja xe, czyli wszystko prócz navi. Nadeszła chwila na zmianę systemu audio w samochodzie. Pomyślałem o dedykowanym modelu Kenwood o którym turaj mowa. W tej chwili w samochodzie zamontowane standardowe radio z tego modelu. Znalazłem na allegro ów kenwooda. Mam pare pytań i proszę Was o pomoc. Oferta sprzedającego za wiele nie mówi prócz tego, ze radio jest sprawne i ogólnie igła. Czy jak kupie to radio będzie pasowało do mojego samochodu, podłączę kostki i będzie gites? Sterowanie z kiery tez będzie działało? Na co mam zwracać uwagę podczas ewentualnego zakupu? Wyczytałem chyba nawet tutaj, ze potrzebuje moduł gps aby navi działało. A nie mam go już w samochodzie ? Jak to jest z tym modułem? Czy będę miał zestaw głośnomówiący z tego kenwooda? Jak będzie on działał ? Przez Bluetooth ? Z góry dziękuje za info i pozdrawiam ŁukaszB Dowiedziałem sie, ze anteny gps nie ma. Znalazłem antenę gps na Allegro dla Kenwooda za 40 pln, ze złączka HRS-GT5, będzie ok? I jeszcze jedna nowiną, sprzedawca nie ma płyty z nawigacja. Co w takim przypadku? Mogę jakoś kupić taka płytę, jak aktualizować mapy ?