Krakers11
-
Postów
13 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Krakers11
-
-
Witam.
Posiadam WRX-a STI 2014r. 2,5L 300KM z Polskiego salonu i praktycznie od początku mam problem z hamulcami.
Zdarza się to sporadycznie i tylko przy bardzo rozgrzanych hamulcach (czytaj przy ostrej jeździe).
Klocki z przodu jakby nie odbijają, blokują się nie wiem jak to określić generalnie objaw jest taki, że auto zaczyna strasznie wibrować+wycie z przednich kół- zatrzymam się w takiej sytuacji na 5-10sek. jadę dalej i jest ok ( no chyba ,że zrobię kilka ostrych hamowań to sytuacja powraca- tak jakby hamulce wymagały przestudzenia) . Wymienione przewody hamulcowe (te elastyczne ) wymienione tarcze najpierw OEM+klocki HAWK potem (najpierw Brembo XTRA+ klocek HAWK ) teraz tarcze z pizza brakes nacinane + jakieś dobre klocki (nie pamiętam już jakie)+wymieniony DOT . Jest jakby trochę lepiej ale ostatnio przy jeździe po autostradzie i przy 4 hamowaniach 180-50 sytuacja się powtórzyła. Kolejnym tematem jest ,że odwieczna walka z "bijącymi tarczami", średnio po przejechaniu 5-10tys km od założenia nowych tarcz i klocków tarcze zaczynają wibrować przy hamowaniu. Czy zna ktoś rozwiązanie- co założyć lub co zrobić lub jakiegoś majstra najlepiej z Lublina co by to ogarnął.
-
A kto to będzie w stanie ogarnąć w woj. Lubelskim (mowa o uruchomieniu takiej funkcji) ? \Czy to wymaga jakiegoś majsterkowania czy jest to po prostu funkcja którą trzeba włączyć w sterowniku silnika ?
-
Temat ogarnąłem. Trochę czasu mi to zajęło jednak fabryczne radia nie dało się słuchać (nie wiem czy była to kwestia zepsutego radia czy takiego zestrojenia) na kitajskim android-dzie jest o wiele lepiej i jeszcze mamy ładną navi google + janosika itp. W razie potrzeby służę pomocą przy instalacji takiego wynalazku.
-
Witam. Czy w WRX STI wersja kupiona w polskim salonie rocznik 2014 jest opcja włączanie launch control ? widziałem różne metody sposoby jednak zawsze na filmach są wersje z USA.
-
Kilka kostek mam brakuje mi sterowania z kierownicy i usb
-
Witam wszystkich. Zabrałem siè za wymianę radia w moim STI. Fabrycznie siedziało radio Fujitsu ft0021a czyli subaru fv 429ls. Utknołem na podpięciu sterowania z kierownicy ponieważ nie posiadam schematu do org. radia. Przekopałem już chyba cały internet i nie mogę tego znaleźć. Może ktoś jest w posiadaniu takiego schematu ?
-
Ja niestety mocno zawiodlem sie na klockach Hawk Hp+. Klocki się rozsypały przy okazji blokując jedno koło. Tarcza oem klocki założone jako drugie po oem-ie. Samochód nie widział jeszcze toru generalnie jazda na co dzień. Po 15tys gdzie okładzina jeszcze około 40% klocki rozlecialy. Sprzedawca powiedzial , że klocki nie mają homologacji i kupuje je na własne ryzyko.
-
Autem jeździłem raz. Nie będę ukrywał, że po jeździe byłem już mocno zachęcony do zakupu. Jak byłem to było tylko to STI. Nie chciałem wersji sport tylko tą wyższą w pełnej skórze (teraz jest exclusive wcześniej nazywało się to STTOP). Przy nowym jest 2 tys euro różnicy. Ja utargowałem 9tys z tego co chcieli. :-) A czy jest tajemnicą ile chcieli za nowe białe?
-
W Bydgoszczy zgadza sie.
-
Auto używane będzie cywilnie. Czy orientuje się ktoś w kosztach oem-u?
-
Witam. Od tygodnia jestem posiadaczem Sti. Auto kupiłem z salonu używane (demo car). Rok produkcji 2014. Niestety dzisiaj zauważyłem ,że okropnie zaczeło się ślizgać sprzęgło-na 6 biegu po wciśnięciu gazu do oporu obroty rosną a auto się prawie nie rozpędza no i po takim dociśnięcie mocno czuć przypalone sprzęgło. Rozumiem ,że sprzęgło jest do wymiany. Moje pytanie co teraz założyć? Auto ma 15tys. przebiegu i jest jeszcze na gwarancji.
-
Siemka. Krak Lubelskie.
Hamulce WRX STI kto to może ogarnąć w Lubelskim
w Impreza
Opublikowano
Tył na wszelki wypadek też wymieniłem. Jeżeli chodzi o przód to na zimnych hamulcach koła się kręcą ok. jak się hamulce rozgrzeje to trochę jakby ocierają - niby majster robił mówił ,że tłoczki i "wszystko" jest cacy ale jednak coś nie gra. W wolnej chwili pojade do Alpaka Brakes