Skocz do zawartości

masakrer

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    23

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez masakrer

    Szlag trojke trafil co robic? wymieniac czy naprawiac

    w Impreza

    Opublikowano

    Acha panowie jesli ktos mi moze odpowiedziecna jedno pytanie:

     

    Jak jest roznica pomiedzy skrzynia TY752Vb3FA(moja uszkodzona) a skrzynia TY752Vb3AA

     

    Bo wg mnie tylko lata sie roznia ale chce sie upewnic.

     

    Pare osiagow z G techa

     

    [ Dodano: Nie Maj 25, 2008 12:52 am ]

    http:// http://img248.imageshack.us/img248/8047/99422481xj0.jpg

     

     

     

    jakim budzetem dysponujesz na ta skrzynie :?: bo generalnie skrzyni ktorej nie porwiesz od razu (uzywki) to u nas ponizej 3k PLN nie zakupisz (WRX >MY04)

    generalnie naprawa 3 czy 4 jest tansza niz naprawa 1 czy 2 ;) bo czesci tansze ;)

    przerabialem i to i to :D w koncu sie pozbylem tej skrzyni i wrzucilem z STi Type RA 555 :mrgreen: (to tak coby sie troche pochwalic :mrgreen: )

     

    Skrzynie znalazlem za 1200zl w Angli z gwarancja na 3 miesiace sprowadzona z Japonii (podobno ponizej 80 tys przebiegu)

    wiec chyba nie wrato sie bawic w remont???

    Szlag trojke trafil co robic? wymieniac czy naprawiac

    w Impreza

    Opublikowano

    Sorki kolego ale Ci nie wierzę.

     

    motory sa rózne. Są takie, które nie są szybkie

    Kashmere, osiągi wolnego motoru odpowiadają bardzo szybkiemu samochodowi. Motocykl to po prostu inna półka i nie ma co porównywać. Moje auto ma osiągi podobne do JDM STi a do tego jest odchudzone i mierzone na Drift-boxie (dokładnieszy od G-Techa) pokazuje mi ok. 4,6sek./100kmh i z motocyklami się nie ścigam bo nie mam szans więc o czym my tu mówimy. Mam kilka fimów z netu gdzie z motocyklami ściagają się auta ale one mają min. 800KM! Niech kolega Masakrer może napisze co miał na myśli pisząc "śmieszne Suzuki" bo chyba nie GSX-R :lol:

     

    A co do JDM WRX STi to jest naprawdę fajne i szybkie auto ale bez przesady.

     

    Panowie nie wiem jaki to byl motor bo sie na motorach nie znam i nie napisalem bynajmniej tego po to zeby zakomunikowac ze wygrywam z Motorami ,chcialem tylko zaznaczyc ze bylo szybko i ostro -tak na usprawiedliwienie dla tej skrzyni-.

    Poza tym jesli juz chodzi o ten motor to ja sie nie dziwie ze on mnie nie mogl dogonic -mnie poprostu troche mniej wialo na niezbyt szerokiej drodze przy 200 km/h.

    Kolejna sprawa jest to kto siedzi na tym motorze?

     

    Jesli chodzi o osiagi to mam tylko G tech z metrycznym modem i moj mierzy do 100km/h

    Na ile jest dokladny ?nie wiem wiem ze chyba bardziej niz zegarek na rece i obserwowanie licznika.

     

    Moc mialem ostatnio mierzona na hamowni bylo 265 KM i 355Nm potem dolozylem wydech i wiekszy intercooler wiec pewnie troche wiecej.

     

    Na nowa skrzynie nie mam pieniedzy ,a nowe graty ile moga kosztowac?

    zakladajc ze to 3 bieg tylko?

    Jesli nie to kupie uzywana szkrzynie.

     

    Aha jeszcze jedno ja mam zwyklego wrx Jdm tylko skrzynia fabrycznie byla wsadzona z sti (krotsza)

    wazy bez kierowcy 1290kg ostatnio wazylem

    Szlag trojke trafil co robic? wymieniac czy naprawiac

    w Impreza

    Opublikowano

    Witam szanownych kolegow!

     

    Dzisiejszego wieczoru - w zwiazku z zamontowaniem nowego IC postanowilem sprawdzic osiagi G techiem.

    Rezulataty byly wiecej niz zadawalajace 0-100 km/h 4,6s 0-160 km/h 10,9 0-200 km/h 19,5s

    Kiedy juz bylem w drodze do domu z usmiechem na twarzy spowodowanym calkiem niezlymi rezulatatami, zatrzymawszy sie na swiatlach podjechal smieszny motor o nazwie suzuki.

    Motocyklista wystrzezyl do mnie kly w sposob ktory nie bardzo mi sie spodobal-Jego pewnosc siebie dala mi do myslenia-dlugo sie nie zastanawiajac postanowilem podgrzac troche Turbine.

    Na nastepnych swiatlach Motocyklista przestal szczerzyc kly gdyz przyjechal za mna.

    Postanowilem wiec rozwiac jego watpliwosci co do tego ze np.on byl nieprzygotowany albo nie zsunal owiewki z kasku albo albo.... i bylem pierwszy na kolejnych swiatlach ponownie.

    Niestety podczas trzeciego startu podczas przelaczania z 2 na 3 bieg cos nie zagralo jak powinno i przy wielkim huku okazalo sie ze 3 bieg juz dla mnie nie pracuje a malo tego wydaje starsznie dziwne dzwieki.Udalo sie zapiac 4 i dojechac do domu przy bardzo dziwnych dzwiekach dochodzacych z przekladnie.

    Pod samym domem sprobowalem wszystkich biegow i bylo ok za wyjatkiem 3.

    Jednakze byl lekki problem z wrzuceniem wszystkich( cos jakby sie przesunelo)

     

    Wiec teraz pytanie co z tym fantem zrobic??

     

    Nowa skrzynia czy naprawa starej

     

    Dodam tylko ze stara do dzisiaj chodzila przewspaniale.

    Auto o JDM 1995 wrx wagon a skrzynia fabrycznie zamontowana z STI(Komancz sprawdzal po numerach duzo krotsza od standartowej)

     

    Z gory dziekuje za rady!!!

    Obraca przy hamowaniu na zblokowanych 4 kolach??

    w Ogólne

    Opublikowano

    Bzdura, przejedź się dowolnym Focusem bez ABS...

    Czyżby miał chęć się obrócić?

    Problem rozwiazany!!

    komplet Toyo T1R auto przy 100 km/h hamowanie na zblokowanych kolach jedzie prosto.

    Wiec kto mowil ze to opony mial racje!!

    Czy poprzednie opony mogły mieć wpływ na takie niestabilne zachowanie?

    Szczerze wątpię tym bardziej że chyba występuje to także na suchej przyczepnej nawierzchni , a zakładając że były cztery takie same opony nawet zużyte to nie powinno to mieć takiego znaczenia , bo przecież większe różnice przyczepności między poszczególnymi kołami będą wynikać z nierówności drogi.

    Ja bym skłaniał się jednak do zgłębienia układu hamulcowego.

    Ale to ja :razz:

     

     

    Hmm??? Jezeli watpisz ze opony mialy na to wplyw to znaczy ze mamy doczynienia z cudownym zbiegiem okolicznosci i w momencie wymiany kompletu opon naprawil mi sie rzekomo uszkodzony uklad hamulcowy.

     

    Jeszcze raz podkresle na starych oponach autem obracalo niemal natychmiast(tylko w przypadku zblokowanych kol) przy ostrym hamowaniu na kazdej drodze po wymianie autem nie obraca przy ostrym hamowaniu.Wiec dla mnie mnie sprawa jest prosta.

    jednakze zgodze sie z tym ze Abs powinienem naprawic.

    Obraca przy hamowaniu na zblokowanych 4 kolach??

    w Ogólne

    Opublikowano

    jak wyglada sprawa korektora hamowania na tylnej osi?

     

    podejzewam wlasnie ten element hamulcowej ukladanki....

     

    Jak juz napisalem kola blokuja sie jednoczesnie aczkolwiek sprawdzone wzrokowo tylko ,moga byc bardzo minimalne roznice ale tak czy tak stoja 4 w miejscu.

    wiec nawet jezeli by byly niewielkie roznice pomiedzy nimi to w momencie zablokowania ostatnigo spoznialskiego auto dalej poruszaloby sie w lini prostej??? a moje obraca sie do momentu zatrzymania.

    Obraca przy hamowaniu na zblokowanych 4 kolach??

    w Ogólne

    Opublikowano

    A jakie ma to znaczenie przy zablokowanych wszystkich kołach jaki jest napęd? Przecież nic się nie kręci. Skłaniam się do teorii, że zarówno nierówności nawierzchni jak też zróżnicowana przyczepność kół jest podstawową przyczyną obracania się auta.

    Tak własnie jest. Nawet najmniejsze róznice w przyczepności między poszczególnymi kołami, a takie mogą się pojawić już w trakcie tego hamowania z zablokowanymi kołami (np. mała nierówność na drodze) spowodują, że siła tarcia z któreś strony auta będzie większa i w tę stronę auto zacznie się obracać. To wszystko, dzięki w ten sposób wytworzonemu, momentowi obrotowemu wkół osi pionowej samochodu i będzie to trwało aż do całkowitego wyczerpania tej energii - czyli zatrzymania się auta :sad: Przeciwdziałać temu potrafią wytrawni kierowcy, bardzo często trenujący tę umiejetność (myślę, że kilka okazjonalnych lekcji, choć pomocnych to jednak za mało), albo ... ABS, bo on w takich wypadkach działa szybciej i precyzyjniej od nas. Po prostu, szybciej niż my jesteśmy zdolni, koryguje te siły tak aby jednak autem nie obracało. Nawet jeśli samochód będzie idealnie sprawny, to takie coś może Ci się przytrafić. Gdybyś powtórzył tę próbę dostatecznie wiele razy to okazałoby się , że mniej więcej tyle samo razy nie obraca, co obraca w lewo i obraca w prawo ( o ile faktycznie masz idealnie sprawny samochód, dokładnie taki sam bieżnik, ciśnienie, tak samo działające hamulce na wszystkich kołach itd.) :mrgreen:

    Upsss, chyba zanadto się rozpisałem :oops: Po prostu - napraw ABS :lol:

     

    Dzieki za podpowiedz

    jednakze chyba wszyscy zgodzimy sie z tym ze autem nie powinno obracac czy z abs em czy bez niego.

    Z powyzszych rad zdecydowalem sie ze zaczne o kompletu opon Toyo T1R

    Juz zamowione jak dobrze pojdzie jutro beda zamontowane a proby hamowania wykonane

    Wiec odpowiedz bedzie wkrotce!!!

     

    Dzieki wszystkim za pomoc!

    Obraca przy hamowaniu na zblokowanych 4 kolach??

    w Ogólne

    Opublikowano

    No wlasnie jestem pewien ze wszystkie lapia rowno dlatego tak bardzo mnie to dziwi.

    cztery w momencie staja w chmurach dymu, a najdziwniejsze jest to ze nawet jak trzymam ten hamulec dalej auto obraca sie do momentu zatrzymania a gdyby jedno zalapalo troche pozniej to chyba przestalby sie obracac?

     

    Sam juz nie wiem

    Aha geometria byla robiona tez wszystko w normie!

    Obraca przy hamowaniu na zblokowanych 4 kolach??

    w Ogólne

    Opublikowano

    Witam

     

    Mam problem z moim WRX 95 przy nacisnieciu hamulca nagle, blokuja sie rowno 4 kola i zaczyna autem obracac.Jezeli nacisne hamulec gwaltownie ale nie doprowadze do zablokowania kol auto idzie prosto i nie sciaga go wogole,gdy abs byl sprawny auto rowniez hamowalo dobrze.

     

    tarcze ,klocki nowe na 4 kolach

    hamulce przod sti, tyl standard uklad odpowietrzony ( to akurat nie powinno miec wiekszego znaczenia bo kola sie blokuja od razu i wszystkie w tym samym czasie)

    przy prdekosci 100 km/h musialem awaryjnie hamowac no i w sekunde stalem prawie bokiem na autostradzie.( wydaje mi sie ze problem moze byc w tyle)

     

    Czy ktos ma moze jakis pomysl na moj dziwny i niebezpieczny problem.

     

    Z gory dziekuje za

    pomoc

    Czy boost 1,6 bar to normalne?

    w Impreza

    Opublikowano

    Witam

     

    Panowie mam nastepujacy problem auto troche ostatnio zaczelo przerywac na wysokich obrotach

    a z boostem jest tak jak powyzej 3000 obr nadepne do konca to chwilowo skacze do 1,5 i zaraz sie normuje do 1,2 ale jadac dalej na danym biegu (niewazne jakim) powyzej 5 tys obr zaczyna rosnoc stopniowo do 1.6 bara .czyli chyba troche za duzo???

    dodam ze przy tych wysokich cisnieniach czasem przerywa a czasem nie.

    Dodam jeszcze ze czasem np na 1 biegu jak dam mu do oporu to przy jakis 6 tys przerwie na moment tak jakby kotos mu zaplon wylaczyl a czasem nie.

     

    prosze o pomoc w tej sprawie ekspertow .

     

    ps .aha auto idzie jak szalone tylko pytanie jak dlugo

    WRX STI 1996 kombi Japan

    w Impreza

    Opublikowano

    Witam wszystkich.!!!

     

    Jestem mechanikiem i tydzien temu serwisowalem sti wrx 2005 od mojego klienta i poprostu sie zakochalem wiec dzis kupilem 1996 wrx sti japan

     

    Jesli ktos by mogl mi cos powiedziec o tym samochodzie:ile mam mocy,poprzedni wlasciciel wsadzil tam turbine Tdo04 a slyszalem ze powinna byc TD05 jak to wplynie na prace tego samochodu,Ponadto cos przerywa przy jakis 5 tys obrotow (na sekunde i dalej idze coz to moze byc,tak jakby brak zaplonu przez chwile),do czego sluzy smieszny przycisk z napisem "spray...",kolektory sa pomalowane na czerwono czy to normalne?,jaka jest predkosc maksymalna tego cacka i w ile do setki powinno przyspieszac??

     

    Z Gory dziekuje za kazda odpowiedz!!!YO

     

    PS Mam BMW 635 csi i myslalem ze mam szybki woz ale jak widze bylem w bledzie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...