Skocz do zawartości

Mibars

Nowy
  • Postów

    10
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Mibars

  1.  

     

    WRX jest po prostu znacznie ciekawszy

    I tak jest bardzo niepozorny, takie tam srebrne kombi.... Tylko tak jakoś dziwnie szybko się oddala ;)

     

     

    Subaru pewne prowadzenie i trochę nuda

    Świetnie to ująłeś: Wagon prowadzi się nadspodziewanie.... spokojnie. Wciska w fotel kiedy trzeba, ale trzyma się jak przyklejony i zupełnie w nim prędkości nie czuć. Jest też cichszy od CRXa, przynajmniej w środku, w reksie można zapomnieć o słuchaniu radia czy rozmowie przy 140km/h, a tu trzeba stale na prędkościomierz patrzeć, bo chwila nieuwagi i na liczniku więcej, niż by wypadało ;)

     

     

    Honda napakowana mocą , co prawda traci walory na mokrym asfalcie.
    Główny powód zakupu Subaru: Co deszczyk pokropi, to zabawa w Hondzie się kończy i byle służbówka w dieslu mnie objedzie, a tutaj nie ma różnicy jaki jest stan nawierzchni ;) 

     

    jednak niestety 4x4 powoduje duże straty
    Zadziwiło mnie to jak słabo ten samochód się "toczy", bardzo szybko wytraca prędkość na wybiegu do tego stopnia, że myślałem, że to hamulce trzymają. No, ale żadne koło się nie grzeje ponad normę....

     

     

    NA fotce z CRX -em wygląda jakby CRX był pomniejszony☺
    I muszę przestawić się do nowych gabarytów,  ReXem wszędzie się wcisnę z jego 3.75m, a tutaj nagle tyłek po zaparkowaniu wystaje ;) Na szczęście mam czujniki parkowania, a i kamerka cofania czeka już na montaż.

     

    Poza kamerką zaraz wyląduje też turbo timer, choć muszę jeszcze rozpracować jak zmusić go do współpracy z alarmem.

     

    A, właśnie. Alarm. Mam dwa różne piloty, te w kluczykach i taki oddzielny z trzema przyciskami. Czy to normalne, że kluczyki, ze świeżymi bateriami mają zasięg.... 2-3 metry? Ten drugi pilot też włącza i wyłącza alarm, ale ma 12V baterie i lepszy zasięg. Słysze też, że alarm inaczej cyka przekaźnikami jak użyje kluczyka, niż przy pilocie, ale można zamknąć jednym i otworzyć drugim. Ma ktoś pomysł co to jest? Wskazane odpowiedzi na PW ;)

  2. Witam!

    Stało się, niedawno sprawiłem sobie takie cacko:

     

    ZYaQkra.jpg

     

    Zakupiony jako upgrade względem mojego starego, ale dzielnego CRXa, który jedna czasem wymaga podłubania, a czymś jeździć trzeba. No i przy pierwszym deszczu zakochałem się w stałym 4x4 ;)

     

    ed7mOKH.jpg

     

    Modelowo WRX. Nadwoziowo wagon (albo kombi jak kto woli). Rocznikowo "prawie 2005", bo jest rocznik 2004 rejestrowany w styczniu 2005. Udało się wyrwać go w naprawdę niezłym stanie i udokumentowaną historią, więc (odpukać) liczę na to, że nie będzie to worek bez dna - przynajmniej jeśli chodzi o naprawy bieżące ;)

     

    Praktycznie seryjny, poza końcowym (ale montowany w ASO :) ), wlepami STI, (które pewnie znikną) i wskaźnikiem doładowania, tak więc ląduje sobie w tym dziale.... Ciekawe na jak długo ;)

     

    Ten samochód jest tak odmienny od CRXa, że pewnie trochę przyjdzie mi się do niego przyzwyczaić i na nowo uczyć tym jeździć, gdy równo ciągną cztery koła, tak więc rady i sugestie mile wskazane!

     

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...