Dyrmaz
-
Postów
52 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Dyrmaz
-
-
w linku masz napisane ,że pasują
na all...o
masz ultra SR do GD w cenie 630 za sztukę co daje za komplet 2520
a dedykowane AGX do GC/GF w komplecie są w cenie 2000-2200 zł
różnica 320-520 zł
nie wiem jakim budżetem dysponujesz ale skłaniałbym się ku AGX ze względów finansowych
to jest moje zdanie
zresztą czego byś nie założył czy AGX czy Ultra SR różnice poczujesz
AGXy moge miec po 420za sztuke , musze tylko poznac numery tych ULTRA Sr zeby sprawdzic cene...
-
Kompletuje zawieszenie (99rok kombi) na szutry i czasami asfalt (rajdy tylko i wyłącznie), najlepiej zeby wysokosc była standardowa (nie obniżony) i twardszy od serii. Co polecicie? najtaniej to chyba AGX lub ULTRA SR plus sprezyny tylko nie wiem jakie a moze zostawic oryginalne spręzyny?
-
AGX
734007 LP
734006 PP
733011 LT
733010 PT
KYB ultra SR do GC/GF z tego co mi wiadomo nie produkowali - przynajmniej nie ma ich w oficjalnym katalogu KYB
http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/66205-jakie-amortyzatory-do-gc8-sti/
wg tego co tam jest napisane możesz włożyć zawias z GD wraz z springami z tego auta - zostawiasz tylko swoje poduszki amora bo są różne między GC a GD
dzieki ale te juz mam numerki np z intercars ..., chodzi o usr podobno pasuja od gd ale nie mam pewnosci
-
chce cene porównac m.in. gdyz i jedne i drugie nadaja sie na rajdy...
idealny dla mnie zestaw bylby taki, wysoko jak w oryginale ale twardo zeby i na szutrach i po asfalcie polatac ...
-
no taki chce ale pytam o konkretny do danego modelu a ty mi piszesz numery do modelu GD a nie GF/GC. GD to znalazlem ale nie moge znalezc do wczesniejszego modelu...
no skoro chcesz dobry zawias to na grubej sztycy , ewentualnie KYB AGX .
no taki chce ale pytam o konkretny do danego modelu a ty mi piszesz numery do modelu GD a nie GF/GC. GD to znalazlem ale nie moge znalezc do wczesniejszego modelu...
-
a
KYB 321006, 321007, 312008, 321009 jakoś tak to szło
ale to jest do modelu GD ...???
-
Czy są amortyzatory do imprezy GC/ GF (kombi czy sedan chyba maja te same) 99 rok, KYB ULTRA SR (jesli tak to jakie mają symbol/numer producenta) ? ktore generalnie polecacie zeby bylo twardo?
-
gdzie taki zestaw mozna zamowic? strongflex?
ten samolot to podtrzymuje tylko dyfer , jak on sie ma do kól?
-
to jest podpora tylnego mostu ? ona trzyma dyfer bodajze do budy
to je to? http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g10/type_57/train/protector_mounting/
-
Tak było po kupnie auta,czy może narastało to z czasem ,a może zrobiło się to nagle?
cały czas
dzięki za odpowiedzi, jak będę miał więcej czasu to popatrzę co się tam porobiło
Siema, ustaliles moze co to jest bo u mnie jest podobnie, na wprost jest ok, ale jak juz lekko skręce a mocno to juz calkiem mam uczucie jakby tyl odjezdzal na boki.
Sprawdź też gumy na samolocie. U mnie auto dość mocno pływało w zakręcie jak miałem wywalone.
które to gumy (gdzie jest samolot) ?
-
obciąłem i teraz to juz wcale nie wchodzi. Nie wiecie od jakich aut pasują jeszcze naby?wybieram sie do Wrocka i tam moze znajde jakis sklep gdzie bede mogl poprzymierzac od innych aut naby bo w ciemno juz nie chce brac...
-
a czy oprócz obniezenia pelni ono jeszcze jakies zadanie?( dobrze, gdyby utwardzało nie pogarszajac funkcji działania amorka... )
-
te sprezynki to na zwykle amory?
-
czy mozna wymienic oryginalne sprezyny na te własnie nizsze twardsze zostawiając seryjne amory? jak wtedy zawiecha bedzie sie zachowywac?
-
czy to chodzi o te strone? moze ją poprostu sciąć aż do momentu jak sie zaczyna frez wewnetrzny?
-
a czy wstawiając wtryski do N/A od np GT lub wrx poprawimy osiągi czy nie ruszy
? -
że coooo??? f
nie no mam nadzieje ze mi wyienią bo chyba nie na tym polega kupno dedykowanej nowej naby
wydaje mi sie ze GT , czy WRX mająten sam trzpień co N/A ?chociaz kupilem 3 lutego i dopiero dzis auto wrocilo z serwisu i moglem zalozyc bo jutro rajd a tu zonk.
a orientujesz sie ile mm powinna miec naba chodzi o frez? nie mam suwmiarki ... podobno są 15, 16, 19 i 21
-
Witajcie, kupilem te nabe i nie pasuje, za mały otwór w nabie i trzpien nie przechodzi , nie ma mozliwosci zlapania nakrętką, i wchodzi na frez moze ze 2mm max. Pytanie czy GT , WRX czy STI ma inny trzpień niż wersja N/A ?
-
to jakie i gdzie najtaniej znajde?
-
Jakie sprzegło polecacie do imprezy 2.0 n/a, czy valeo to dobre sprzeglo czy dolozyc do luk'a? moze cos innego polecicie - autko startuje w kajtkach, na codzien raczej nie jezdzi.
-
do skasowania
-
Ty jakiś dziwny lekko mówiąc jesteś. Czyli mamy rozumieć, ze ustawiasz obroty na 4kRPM i puszczasz sprzęgło nie wciskając gazu w podloge? To mamy przyczynę synku
A tak serio to nawet GTa czy WRXa zmuli jak sie ruszy na suchym z 4k.
A jak potrzeba to ruszam z 8 z gazem w podłodze
to sobie wcisnij gaz w podloge (jak masz w czym) i popatrz na obrotomierz to zobaczysz czy bedziesz mial 4000 chyba ze masz diesla.
Synku...!!! hahaha, raczej Ojcze do mnie mów jak już! albo pogadaj z mamusią-ona ci wytłumaczy.
-
mam srodkowy i to nawet dwa srodkowe (oryginalny - który jak wiecie lub nie jest przelotowy w oryginale plus drugi mniejszy a kat wyciety)
Bardziej katalizatora . On am 2 tlumiki przelotowe "srodkowe"
dokladnie
a jaki basik...mmm... na zywo nie slychac metalicznego za to bardziej basowy.
-
Jezeli dla ciebie 4000 obr to jest gaz w podlodze to na cholere ci turbo-dziadku???Nie wiem bo nigdy nie startowałem z gazem w podłodze na zimnym
ale jest taka szansa.))
KYB Ultra SR do Imprezy GC/F czy jest?
w Impreza
Opublikowano
dzieki