[Levorg - uszkodzony silnik]

no właśnie podobno nie (muszę to jeszcze wyjaśnic), mam 5 lat gwarancji na auto czyli do 12/2021, z możliwością przedłużenia za dopłatą o kolejne 3 lata.

[Levorg - uszkodzony silnik]

Witam ponownie, silnik naprawiony, po 200 km wszystko w porządku.

Co ciekawsze, po dłuższych poszukiwaniach znalazłem praktycznie taki sam przypadek:

 

Cytat

Unsere Urlaubsfahrt im Juli endete nach ca. 50 km moderater Autobahn-Warmfahrt dann bei Vmax (ca. 210 km/h) im Fahrmodus S nach wenigen Minuten mit einem Motorschaden.

Vom Händler wurde in Zusammenarbeit mit Subaru ein neuer Motor beschafft und kostenlos auf Garantie eingebaut.
Das Beschaffen und der Einbau dauerten 3 Wochen.

 

Powyżej jeden z kierowców Levorga skończył jazdę autostradą po 50km w trybie S z prędkością ok. 210km/h z uszkodzeniem silnika. Całkowity czas naprawy (wymiana silnika - nie jest natomiast napisane czy cały wymienili, czy jak u mnie - prawie cały) około 3 tygodni.

 

Cała akcja jest najprawdopodobniej skutkiem tego:

Cytat

Ein Sprecher von Subaru Österreich teilte dem ÖAMTC mit, dass es bei einer erhöhten Belastung wie zum Beispiel bei hoher Ansauglufttemperatur zu einer klopfenden Verbrennung kommen kann. Im ungünstigsten Fall könnte dies zu einem Motorschaden führen.

 

Chodzi o to, że przy podwyższonym obciążeniu silnika może dojść do spalania stukowego i w skutkach uszkodzenia silnika. Rozwiązaniem miał być update sterowania - u mnie też był przeprowadzony z pierwszym przeglądem.

 

Dodatkowo:

Cytat

Das Update betrifft alle MY16 Modelle und die MY17 Modelle bis inkl. laufender Nummer 012473. (die letzten 6 Stellen der Fahrgestellnummer).
Ab 012474 ist das Update nicht nötig.

 

Silniki z MY16 i MY17 do numeru VIN 012473XXXXXX powinny mieć przeprowadzony Update (mój się łapał, dlatego też miał). Pytanie tylko, czy to możliwe, że uszkodzenie powstało wcześniej i objawiło się dopiero w specyficznej sytuacji dużo później?

[Levorg - uszkodzony silnik]

Mój silnik też nie przejawiał żadnych niepokojących objawów. ASO leje MOTUL Expert 5W-30, pierwszy raz wymiana po roku/8000 km.

Nigdy nie wytężałem silnika zanim olej nie osiągnął ok 85ºC. Z tego co pamiętam, (jak jadę po mieście, przeważnie nie mam włączonej informacji o temp. oleju) to przy normalnej jeździe w mieście + drogi lokalne to było max około 90ºC na autostradzie przy prędkościach ~160km/h, zdarzało się, że temperatura przekraczała 100ºC (~101-104ºC, w zimie).

[Levorg - uszkodzony silnik]

W dniu 19.02.2019 o 16:24, Urbi napisał:

Czy były wcześniej jakieś niepokojące objawy? Nietypowa eksploatacja? Paliwo?

 

Paliwo Super 95, auto eksploatowane do codziennej jazdy do pracy i podróże autostradowe (130-160km/h).

Czasami, jak warunki pozwalały - bardzo dynamiczna jazda w trybie Sport. W takich warunkach doszło też do uszkodzenia - ostry start z postoju, tryb Sport , przy około 80km/h usłyszałem stukanie spod maski. Od razu kontakt z Assistance i lawetą do warszatu.

[Levorg - uszkodzony silnik]

Witam ponownie,

właśnie rozmawiałem z pracownikiem Subaru, który zajmuje się przebiegiem naprawy.

22 minuty temu, Michał W. napisał:

Levorg z tym silnikiem nie jest już oferowany przynajmniej w EU, chyba że gdzieś jeszcze wyprzedają końcówki z 2018 roku ale producent powinien być zabezpieczony na ewentualne naprawy gwarancyjne, bo przecież to auto jeszcze niedawno było w sprzedaży i pewnie więcej takich przypadków w przyszłości będzie.

 

Sytuacja wygląda tak, że samochody z tym silnikiem faktycznie nie są już oferowane. Ponadto Mój Levorg to MY17,  w silnikach z MY18 podobno zaszły zmiany m.in. w układzie wtrysku i dlatego nie są kompatybilne.

 

Normalnie, jak się dowiedziałem przed chwilą, można by było zdjąć jeden silnik z aktualnej produkcji i po kłopocie. Niestety, jak wyżej napisałem, nie produkują i nie ma zapasu magazynowego...

 

Wymianie podlega cały blok (wraz z wałem i tłokami jest dostarczany jako cały zespół), obudowa wraz z zintegrowaną pompa oleju, część elementów mających bezpośredni kontakt z olejem (dokładną listę mają mi udostępnić). Zostają głowice i obudowy rozrządu z wałkami (które są podobno dobrze zabezpieczone filtrami).

Z uwagi na dostępność części, cała operacja potrwa około miesiąca...

 

[Levorg - uszkodzony silnik]

Witam wszystkich,

nie sądziłem, że mój pierwszy post na tym forum będzie dotyczył tak smutnego tematu...

W moim Levorgu zepsuł się silnik. Uszkodzona panewka rozpadła się wewnątrz silnika na kawałki.

Auto z 12/2016 - przebieg 38k kupiłem i używam w DE, na szczęście jeszcze na gwarancji.

 

Po przeszukaniu internetu w poszukiwaniu podobnego przypadku nic nie znalazłem, dlatego postanowiłem napisać tutaj.

Sytuacja wygląda tak, że auto stoi obecnie w warsztacie z rozmontowanym silnikiem. Ja chciałbym wymiany całego silnika na nowy. Okazuje się jednak, że silnik w całości jest podobno niedostępny i mechanicy stwierdzili, że będą go naprawiać/wymieniać poszczególne elementy.

 

Trochę dziwny wydaje mi się brak możliwości dostarczenia nowego silnika do auta, które jest nadal produkowane...

Co sądzicie o tym?

 

Pozdrawiam!