Skocz do zawartości

Docik

Użytkownik
  • Postów

    598
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Docik

  1. Też prawda ale to niestety chyba polskie realia i mam namysli mentalność naszego kochanego narodu. A czy to aso Audi czy Subaru to żadna róznica. Panowie ze znaczkiem 4 kół walą takie gafy że paść ze smiechu.

    Kierowca z firmy wysłany na wymiane opon na letnie z zimówek w A6. Jego mina była nie do opisania jak zobaczył że mechanik założyl opony z drutami na wieszchu a kierownik salonu zadowolony wrecza kluczyki mówiać że auto gotowe. Na miejscu dyrektora obu gentelmanów zwolinł bym tego samego dnia za brak oznak myślenia. Klient nie biedny to nie mogli zaproponować kupna nowych o bezpieczeństwie nie wspomę.

    Mechanik powinien powiedzieć że g.... nie założy a kierownik zaproponować klientowi wymiane. Kiedy nie potrzeba to skoleji wciskają ci to co jest akurat zupełnie zbedne a kiedy trzeba to ..... 

     

    Powodzenia w walce i oby na tych niuansach twoje negatywne przygody sie skończyły 

     

    Pozdrawiam Docik

  2. Wiem ze hamowanie automatów to sztuka a jak jest z cvt. Ja bym papierek z hamowania sobie zostawił na pamiątkę jednak nie podpierał bym się nim jako rzetelnym argumentem w sporze o dość trudny temat do wywalczenia. Takie moje skromne zdanie. Szkoda mi właściciela bo w ten sposób zrażasz sie do kazdej marki jaka by nie była a to przykre. Przykład z życia : pamiętam dwie stojące obok siebie w salonie hondy 1.4 to samo wyposażenie itd rok 1998. Właścicielami mój brat i jego kolega. Sztuka braciszka po prostu mistrz wymiany eksploatacyjne i tankowanie. Sztuka kolegi średnio raz w miesiącu była na naprawach. Morał prosty czasem trafiają się tak zwane felerne sztuki i ty chyba taka trafiłeś.

  3. To juz musisz sam przekalkulować i nie powiem troche zaryzykować. Pewności nigdy nie ma że cos się nie posypie. Ale nie mów ze 2,5 jest wyżyłowany to można by powiedzieć raczej o silniku Peugeota 1.6 turbo co w nowym Gti ma 270kucy.

  4. Jak to mówią Upg i tak będzie prędzej czy później. m Zastanów się może zrobić silnik przed tunem. Mam na myśli pierścienie uszczelki oringi plus szpilki arp, smok wzmocniony, pompę paliwa zmienić. Wydech na pewno byl by lepszy dla silnika bez katow ale wiadomo nie każdemu to pasuje wiec z sportowym katem i już. Następnie zmapować i wtedy powinien w miarę bezpiecznie śmigać . Jako że masz automat to jeszcze pewnie tu można by zmienić konwerter ale to juz pytanie do kolegów z A/T jak np @Cinar

  5. Powiem ci że kocham i za nic nie oddał bym mojej 5MT no chyba że ktos się za 6MT zamieni heheheh.

    Ale jak czasem mam okazje Forkiem mojej mamy sie przejechać (XT 2013) Przyznam że w nim można sobie odpocząć w miescie czy w korku lub na trasie kiedy jest duży ruch i do tego szarpane tępo wtedy Cvt bije na głowę manuala. Kiedy trzeba ma bardzo fajna dynamikę. Trzeba się tylko przyzwyczaić że w trybie reakcja na depniecie to tak z 1s i boom jedziemy. Może przesadzam bo stare skrzynie at potrafiły być dużo wolniejsze. W moim zmodzonym Sgku reakcja po zmapowaniu jest natychmiastowa no chyba żebym jechał 30km/h na 5 biegu.Dla porownania mam auto Taty Ałdi A6 3.0Tdi z rocznika 2013 jak dobrze pamiętam bez bicia przyznam że wole cvt. Jest ciut szybsze i reakcja też ciut lepsza od niemieckiego automatu. A nie oszukujmy sie to nie jest tanie auto tylko premium* na trasę ofc lepsze od każdego Forka ale skrzynie to bym wolal właśnie cvt.

  6. Ja zdam relacje jutro jak odbiorę i podejmiemy decyzje czy montaż czy znów poprawiamy. W najgorszym przypadku w ogóle nie będę montował jedli słabo wygląda lotka.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...