Docik
-
Postów
598 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Docik
-
-
Tyle że ten "jajnik" pogoni dzika
Natomiast Dobermany to wiesz jak kończą jeśli oglądałeś "Rambo pierwsza krew" -
Szukam dalej bo jak to u mnie nie tak łatwo znieść co jest przyczyną.
Jest jeszcze szansa, może trochę się pospieszyłem z oceną.
Jednakże doświadczenie i mój mechanik przyzwyczaił mnie już do sceptycznego podejścia.
Gdy tylko coś będę wiedział to albo wypluje co napisałem albo........... zobaczymy
4 godziny temu, samedi napisał:Może to, że masz mocno usztywnioną budę miało na to jakiś wpływ?
Teraz po kilku kilometrach w Imprezie to powiem ci że Forek mimo modów to dalej jest....... jak żelek Haribo
Żartuje podwozie czuć że mam sztywniejsze niż było prowadzi się lepiej ale buda jest jak puste akwarium.
Gdy stoi na diagonalnych nierównościach nawet nie jakoś bardzo ekstremalnych bo przecież mój już nie ma prześwitu.
Otworzysz tylną klapę w miarę łatwo, ale zamknąć jest już problem a czasem się wręcz nie da.
-
Ładnie na prostych ciągnie to Evo i mnie dochodzi, do-hamowania też fajne.
Szczęście że na zakręcie jestem bezpieczny i utrzymuje odległość
Waga Gc8 pomaga, ale mocy brak
na takiego stwora.
Nawet jak kierownik się poprawi to może ze dwie-trzy sekundy urwę z 01:05,coś s.
Będę blisko 01:02,5s, ale zejść poniżej hmmmm ciężka sprawa.
-
Ja mam motywacje co by króliczka poganiać
A co do mocy to prawda taka że chyba Forek ma jej ciut więcej jak Impreza.
Ona jest lżejsza i lepiej się prowadzi ale mocy to jej brakuje.
-
Z przykrością informuję że kangury czytaj amortyzatory peddersa powoli umierają.
Objawia się to strasznym skrzypieniem przy pokonywaniu każdej poprzecznej nierówności. Ogólnie działają mimo że przód jak by ciut opadł. Jednak skrzypieniem jest jak rodem z traktora.
Bedee obserwował i jeszcze podjadę na ścieżkę procenty zobaczyć. Tak czy siak za cenę wyglądu i lekkiej poprawy prowadzenia na asfalcie to chyba jednak nie warto. Alternatywy brak (gwint odpada) żeby działa musi kosztować a to się nie kalkuluje w cywilu.
-
To ja poproszę Bana
. Znów w tym roku dałem d... i za wczasu plejad nie ogarnąłem. Pocieszam się mazurami z szuterkiem w tle.
Jednak to nie to samo, to bedzie fajny trening. Tfu odpukać oby auto dało radę.
Mam wrażenie że Harvi to już ma dość faktu, sąsiada który co chwila go o coś atakuje. Wiec na RD znów nie dane mi pojechać.
Ćwicz Szymon !!! tak jak Marcin pisze.
(pozdrawiam itak mi przykro tej panewki, g.... silniki)
Inaczej na ułężu mój mocowo nie da rady. Wiec ja będę musiał niwelować różnice w zakrętach co by nadążyć za tobą Szymonie
-
Plany się zmieniły i razem z Michałem "Kefir" będziemy też w niedzielę!!! Na dwa, a nawet trzy Subaru. Jeden jako zaplecze techniczne i dwa do zabawy. Zrobimy konkurencję dla SPRT
Kolejny udany Race Day dzięki załodze i sensei Harvesterowi cenna lekcja. Muszę cię częściej porywać na jazdy. Szybko można się poprawić. Mimo to króliczka nic nie przebije, pościg za kimś poprawia wyniki a jazda samemu na czas nie daje tego kopa.
-
Supermarkety z agd i rtv tam pełno tego. Na olxie lub alledrogo sa oryginalne drogie go pro albo tanie chinole tez działają gorszy materiał mniej techniki ale cena o polowe niższa
-
Dzięki wielkie dla wszystkich ze spota. Miło było, zresztą jak zawszę. Do następnego i oby było cieplej to będzie szansa na grill pod narodowym
-
Ja odpadam mam Słomkę w sobotę.
-
Celne oko po tatusiu
.
-
Pozdrawiamy z Krasiejowa JuraPark" moja córką juz na parkingu odkryła pokrewną skamielinę -
Jak by to ująć jeździ sie dość twardo w stosunku do serii ale nie ma za dużej przerwy w nadkolach. Dodatkowo poprawiło się prowadzenie. Na taxi nie polecam lub na chore plecy. Mocno dziurawe drogi to też odpada. Zawieszenie takie to tylko na równe ładne asfalty do szybkiej jazdy po krętych górskich drogach. Po obniżeniu o zjeździe na szutrową drogę też bym nie myślał. Impreza Sti ma większy prześwit. Ale za ta cenę nie ma nic innego no chyba że tani gwint.
-
Dziękuję tak to Ray's Volk Racing GT-P
-
Zawieszenie to zestaw Peddersa dedykowany do modelu SG obniża ok 4-5cm Opona Profil 235/45/18
Wszystko znjdziesz moim temacie :
U mnie zawsze oszukuje jak chodzi o licznik vs gps nie zależnie od rozmiaru zawsze 10km mniej jadę niż licznik wskazuje. Nie wiem czemu ale to nawet lepiej ciężej o fotke z radaru czy mandat
.
-
Jak będzie pogoda to stadion pewnie będzie grany.
-
Nie łam się Szymon. Zapowiada się że i ja zostanę. Dalej nie ma zawiasu
.
-
Ja mam 18" i nie czuje pogorszenia prowadzenia. Niestety mój to już tylko Leśnik z nazwy w teren nie jeździ preferuje miejską dżunglę. Ciężej sie kreci w miejscu bo kapeć szerszy ale trzyma sie na szybkich łukach jak zły. O wyglądzie nie wspomnę tylko jak padło
w temacie 19" mogą pfuuu ukraść bo jednak ładne. Moje opony to 235/45
-
1
-
-
Fajny ale dalej 700-900 zl za kawałek plastiku to rozrzutność. Ori na allegro 80-200zl ja poszedłem droga pomalowania swojego na czarno i jest bajka. Te pseudo srebrne plastiko-listewki to porażka. Z fabryki powinny wychodzić jako całe czarne lub jako opcja w aso wasz z wersji Sporta/Sti za "Rozsądne pieniadze" a nie 1750zl .... Szkoda że nie €
-
Michał proszę cię ..... Nie dobijaj
-
Nieeeee Darku ty nie lubisz wręcz Hond! Przyznam że nikt mi tak humoru nie poprawia jak ty na forum. A biedny kolega lelenbp trafił z tematem na górę lodowa zwaną "szydera forumowa". Twoje mody po prostu, ciut nie do końca mieszczą sie w rozumieniu większości tu obecnych słowa "Nielegal" Ale nie załamuj sie to taka pozytywna szydera
-
A Forkiem nie ma sensu i szkoda mi go. Tak więc mamy z Szymonem .....
-
Sopel nie kupie teraz żadnego na chwile, już i tak fortunę pochłonęły obie moje zabawki. Zaraz trzeba kupic opony letnie do Forka 18 tak samo letnie do Suzuki mojej Ani. Natomiast Impreza ma tylko jedne pólslicki. Trzeba będzie nakupować deszczowe szutrowe, slicki
. Załamuje mnie to, a na Fb dziewczyna szuka autka za 5-6tys do zabawy. Ja tyle na opony cywilne wydałem/wydam. A gdzie profi do imprezy itd .....
-
Było by trzydziestu, ale dwóch ma auta w warsztatach
.
Forester SG - felgi, koła 17", 18" najbardziej optymalny zestaw
w Forester
Opublikowano
18 cali to nie jest limit, kolega z Norwegii ma 19” a słyszałem że da się i 20” wsadzić bez „przeróbek nadkoli”