Skocz do zawartości

Markuss777

Nowy
  • Postów

    55
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Markuss777

  1. Witam.

     

    Problem jak w temacie. Forka kupiłem niedawno i dopiero się go uczę, a czytając forum widzę, że dużo może się stać.

    Do rzeczy....

    Forek posiada, oryginalne radio CD i działało, odkręcałem klemy w aku i po przykręceniu też działało. Aż tu nagle odkręciłem klemy po raz kolejny i nie działa. Gdzie logika? :D

     

    W radiu są podświetlone przyciski, które nie reagują w żaden sposób ( power także ) płyty też nie można włożyć. LCD nic nie wyświetla, a przyciski świecą się cały czas, radio nie gra oczywiście ;)

     

    Jakieś sugestie? Byłbym bardzo wdzięczny.

     

    Pozdrawiam

     

    Marek

     

     

     


    Radio zaczęło grać po ponownym odpięciu klem :) Swoją drogą, nie jestem audiofilem ale głośniki w forku wołają o pomstę do nieba. Orientuje się ktoś z Was czy wystarczy zmienić głośniki czy radio także, żeby grało tak, żeby się dało słuchać?

  2.  

    Objawy - od 2000rpm do 3500rpm, najsilniejsze na 2 biegu, przy bucie w podłodze lub prawie w podłodze.

    W Subaru by pewnie spytali "Who is driving like that" ;-) . Walcz walcz, powiedz co było.

     

     

    Dzisiaj odebrałem go od gazownika ( fachowca dobrego, nie janusza )

    Z ciekawości: jaka instalka LPG i gdzie ją badałeś?

     

    :) Stawiam, na świecie lub przewody? Gaz robiłem na Zielonej w Elpigaz. Nigdy nie słyszałem złego słowa o warsztacie, tylko same dobre rzeczy :D . Gość gazował już m.in. Imprezę 300 KM ze Słupska i coś tam jeszcze z Subaru.

    Szok jest na pewno po wejściu do warsztatu. Jest mega czysto i schludnie, i już to robi wrażenie. Co do komponentów to zdałem się na jego wiedzę i nawet nie wnikałem, w to co mi proponuje bo nie jestem znawcą, a facet jest bardzo ogarnięty. Powiedziałem, że auto ma jeździć idealnie i nie łapać "Checków" i tyle :) Autko robili wczoraj od 7.15 do 21.45. Właśnie jestem w Kołobrzegu więc 50km mam za sobą  :D Nie ma różnicy żadnej jak dla mnie ( LPG/PB ). Wszystko schludnie, czysto, ładnie to wygląda wg.mnie.

     

    Maniooo, czy masz w Koszalinie kogoś kto zmieni mi świece w Subaru ( kto zna się na tym i nie będzie płakał, że ciężko ) Ja mam kolegę mechanika ale też nie chcę mu ciągle zawracać głowy bo na mnie nie zarabia, a ma duże opóźnienia w pracy, gdzie zarabia na innych klientach.

  3. Witam. 

     

    Tak, wiem, że na forum jest parę tematów o tym i przerobiłem:

     

    http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/36200-szarpie-przy-przyspieszaniu/

     

    http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/36200-szarpie-przy-przyspieszaniu/

     

    i jeszcze parę innych wątków...

     

    ale pomyślałem, że może ktoś z Was miał identyczne objawy i nakieruje mnie niczym dobra navi :D

     

    Objawy - od 2000rpm do 3500rpm, najsilniejsze na 2 biegu, przy bucie w podłodze lub prawie w podłodze. Do 3000rpm ze dwa szarpnięcia po 3000rpm trzecie mniejsze. 

     

    Przy dodawaniu gazu łagodnym jest to nieodczuwalne. Na trzecim biegu jest analogiczne do drugiego biegu ale o wiele mniej odczuwalne, a czasami wcale.

     

    Dzisiaj odebrałem go od gazownika ( fachowca dobrego, nie janusza ) Na LPG jest to samo co na PB niestety więc tematy paliwowe PB odpadają.

     

    Na biegu jałowym zero drgnięć, na PB i LPG. 

     

    Co przerobiłem w swoim forku? Rozrząd, regulacja luzów ( była niewielkie odstępstwa od normy ), czyszczenie przepływki ( była brudna ), czyszczenie przepustnicy ( była brudna )

     

    Co jeszcze przede mną może być do zrobienia? Świece,przewody, cewki, czujnik położenia wałka rozrządu, solenoid turbo coś jeszcze?

     

    Generalnie forek jest zadbany i to bardzo...tylko te szarpanie na drugim biegu ( czasem trzecim, a czasem nie  :D  )

     

    Być może ktoś z Was miał identyczne objawy co u mnie?

     

    Z góry dzięki za pomoc.

     

    Pozdrawiam

     

    Marek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...