kowalchełm

zawias pod obciażeniem siada w każdym samochodzie (ze starszych lat) i chyba nie powinno się uważać że jest to wada tylko taka jest fizyka .... nie oczekuję od 1,5tonowego i 4,72m dużego samochodu że bedzie sie zbierał jak wyścigówka ale nie ukrywam że chciałbym żeby było lepiej niż w moim obecnym Accordzie ... jakie sa objawy uszkodzonej dwumasy bo z tego co sie orientowałem wystepowao to tylko w dizlach a nie benzyniakach?

Pany dziekuje za odpowiedzi ... z Accorda jestem bardzo zadowolony i jeździłbym jeszcze nim z 5 lat no ale poprostu mi sie znudzil chcialbym cos świeższego a Legacy w sumie bardzo podobnie wyglada ... Subaru mówi samo za siebie ......... silnik 3,0 zdaje mi sie ze bedzie za duzo palił a musi to bys złoty środek miedzy osiagami a spalaniem ( Accorda Pali mi z 10 LPG na trasie i 13 LPG po Warszawie osiagi 10 sekund do setki vmax 210 ) chcialbym zeby nowe auto mialo ciut lepsze przyspieszenie tylko dziwi mnie ze na www.autocentrum.pl podali ze jedzie tylko 200 moze jakas pomylka) ....... Powiedzcie mi jeszcze jak sie prezentują koszty serwisowania w stosunku do auta typu Accord silnik rzędowy 4cylindry a nie boxer no i naped na przód) Czy plastiki w srodku skrzypiączy to klasa premium? Robicie jakies spoty w Warszawie moze podjechalbym i pomacal najlepsze forumowe sztuki ?

chodzi mi o osiagi wersji minimum 165KM 2000cm

Witam jestem na forum nowy, obecnie od 5 lat jeżdze Accordem VI z 2000roku 2,0 147KM ale przyszedl czas na zmiany. Bardzo spodobał mi sie Legacy IV, przeczytalem kilka tematow o nim i mam kilka pytań do Was uzytkownikow auta. 1. Ile wynosza realne koszty serwisowania w przypadku Legacy 2,0 165KM MT? 2. Jak silnik się gazuje bo to priorytet? 3. ile wynoszą realne osiagi predkosc maxymalna i przyspieszenie (na autocentrum napisali ze vmx tylko 200kmh w co ciezko mi uwierzyc przy takiej mocy) 4. Na co zwrocic uwage przy ogledzinach Legacy? dzieki za informacje