p@dre
-
Postów
489 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez p@dre
-
-
Drodzy,
na wstepie - zakladam, ze niejestem jedynym wlascicielem Forka XT '07 z zacieciem lekko sportowym
Jakie macie doswiadczenie z jezdzeniem forkiem szybciej w zakretach - chodzi o samochod seryjny ze sprawnym zawiasem. Interesuje mnie Wasze doswiadczenie przy szybkiej jezdzie w zakretach np. przy pojezdzawce na track-day'ach na torze w Kielcach, Rykach lub w Nowym Miescie. Jestem ciekaw czy forek szybko sie wywroci, w mojej skromnej ocenie przechyla sie dosc wyraznie w zakretach i po prostu boje sie przesadzic... Probowalem na wiekszym parkingu wejsc szybciej w zakret lub np. na parkingu probowac wprowadzic go w kontrolowany poslizg lub "zakrecic baczka" na mokrym asfalcie i boje sie ze zaraz bede plakal lezac podnoszac auto z boku/dachu.
Doradzcie prosze bo bycmoze pierwotne pochylenie jest tylko czesciowe a pozniej auto jest juz w pelni stabilne.
Pozdrawiam,
Wally666
Tak jak już tu ktoś wcześniej napisał, grubszy stab poprawi 'sztywność' pod warunkiem że zmienisz przedni i tylny prawidłowo je dobierając.
Miałbym obawy przed dachem z powodu opon a nie zawiasu ... seryjny zawias wytrzyma, może nie wytrzymać opona która się 'podwinie' w krytycznym momencie .... :| były takie przypadki w Kielcach
-
ASO im wlewalo np aso Hondy w mirkowie czy aso skody
a oni robia tak samo poniewaz z silnikiem nic sie zlego nie dzieje) maja po 200k km i jest gitarka. Zaraz przeciwnicy Castrola napisza: to nich otworza sobie silnik i zobacza - szczerze malo mnie to interesuje auta jezdza tak jak powinny czyli bezawaryjnie .mi akurat aso hondy lało totala
a co ? każdy leje swojebtw skoro wątek 'olejowy' zaczyna żyć własnym trybem ... myślicie że v300 wytrzyma 10kkm ? bo co prawda (Karas to do Ciebie) manual przewiduje wymianę co 30kkm ale nawet w aso sugerują wymianę max co 15kkm ...
Najlepiej zapytaj Carfita
Chyba tylko w europie tak żadko zmienia się olej.
Carfit (serdeczne pozdrowienia z Mikołowa
chyba ma dosyć 'dyskusji' olejowych Wracając do europy ... ja mam adnotację w manualu 'nie dotyczy szwajcarii, luksemburga i usa' ... więc leję ten 'szwajcarski' no eco
-
HP+ hamują ciut lepiej, są ciut droższe i odniosłem wrażenie że ciut cichsze. Nawet jednak HPS w porównaniu z Ferodo Premier czy OEM urywają dupę.
Miałem Ferodo w oryginalnym zacisku i było kiepsko - tragicznie na zimno
efekt lodowiska w zimie na autostradzie 
, miałem HPS'y w tym samy zacisku i było lepiej....RC5 w 4tłoczku hamowały zacnie aczkolwiek robiły rozpierduchę z tarczami ... łubudubu itp
U mnie, HP+ okazał się najlepszym wyborem. Dużo zależy od stylu jazdy ... przebiegów, masy auta, mocy etc ... temat rzeka
pozdrawiam serdecznie
ps. jak mi się teraz skończą oem'y to na wymianę wezmę właśnie HP+
-
Po co ktokolwiek miał się włamywać gdziekolwiek skoro wasze/nasze adresy email są ogólnie dostępne np na stronie http://www.klub.subaru.pl ??? Wpisz sobie w googla mój nick + adres strony "padre http://www.klub.subaru.pl" ... dostaniesz mój email oraz dane osobowe ... żenada btw podlegająca w rozumieniu ustawy karze ...
-
czy zawsze ktoś musi wpaść na wspaniały pomysł aby robić takie imprezy na końcu Polski? ....
Pomysł genialny! Z Wisły bliżej jest do Wiednia niż do Warszawy, a nad Adriatyk jedzie się krócej niż nad Bałtyk
... Pewnie ze można ale ta atmosfera jednobarwnosci i monotematycznosci środowiska jest warta tych 330 zestawHotel Stok jest ok, pomacham Wam w drodze do CRO w sobotę rano
-
Przypadkiem nie ma nic na Eurosporcie?
jutro na niemieckim sport1 http://mediencenter.sport1.de/de/sendungen/programm_wrc/index.html
podobno o 20:00O której (naszego czasu) rusza SS 1 ?
-
Bierz RC5+
][/b]Nawet jeśli cenę na Ferodo mam szałową? Dużo opinii już się tu przewinęło, ale jeśli miałbyś podać 3 powody takiego ukierunkowania?
Ja podam jeden: idzie zima, jak pojedziesz gdzieś autostradą i będziesz musiał zahamować ... to tam gdzie CL już Cię 'zatrzyma' DS dopiero zacznie się rozgrzewać
wybór oczywiście należy do Ciebie !-
1
-
-
A propos, dostaliśmy promocję na opony: czy Pirelli SottoZero (98H) są naprawdę tak drogie? 1645 zł brutto za sztukę?
A może to cena z felgami?
Już wiem, co to za promocja
... Kupujesz dwie opony po 1645 brutto i dwie dostajesz 'gratis' ... taki chłyt marketingowy -
Wybieram(y) się w terminie 11/01/2014-19/01/2014 wylot z Berlina ... szukam 2 osób do grupy wyjazdowej ... detale na mail krzysztof.talarczyk@cubeltd.pl
-
... i kto wie czy nie będę musiał wrócić do SBD, tzn dokupić do zestawu jeszcze jednego Subaraczka
to kup BRZ
będzie wyglądać lepiej niż SDB ... -
Morgen
pozwolę się wtrącić ...CX-7 występowała w automacie (problem tylko z kupnem po 2012r.), tak samo jak występuje CX-5
Co do ceny nowego xt ... moim zdaniem jest ok, a nie obawiam się też nagłej podwyżki
dopóki porównywalne marki można kupić w podobnej cenie ... X1, CX-5 ...Co do foteli, nie zauważyłem by była jakaś różnica na + lub - w stosunku do poprzedniej generacji
W aktualnie posiadanym samochodzie "zastępczym" fotele mam wygodniejsze i tyle ...
Co do konkurencji ... hmm jeździłem ostatnio LR F2 z podobnym silnikiem w automacie i gdyby był tańszy w zakupie to bym się mocno zastanawiał czy LR czy Forester ... ? CX-5 jest w podobnej cenie ale ma za słaby silnik ... choć to akurat subiektywne odczucie
SLS - ich brak to moim zdaniem zaleta tego modelu
Podsumowując - za kilka miesięcy zdecyduję się pewnie na nowego XT ... poprzedni mnie nigdy nie zawiódł
ps. IzoTom - gratuluję zakupu
-
lepsza modulacja pedałem hamulca i progresywne hamowanie to myślę ze warto rozważyć klocki Hawk HP+ , najlepiej przy zastosowaniu z tarczami tego samego producenta. Tarcze Hawka wykonane ze stopu wysoko ęglowego idealnie tworzonone do agresywnych mieszanek ferro-carbon
Potwierdzam, ten zestaw jest po prostu idealny - skuteczność hamowania podobna jak na przeciętnym zestawie pod złotym zaciskiem Brembo z STi. Jedyny minus, to szybko schodzący klocek, tj. nie starczający na zbyt długo - ok. 10.000 km (przynajmniej u mnie tyle wytrwał no ale ja jeżdżę trochę nietypowo 0-1
).Wielokrotnie pisałem, wbrew powszechnym achom i ochom o CL RC5+, uważam, że CL RC5+ (przynajmniej w kombinacji z tarczą DBA 4000+ i Hawk QS - ta tarcza to po prostu MISZCZ
) jest bez szans z Hawk HP+. Pod każdym względem 
Pozdrawiam
Grzegorz
Miałem/Mam Hawk HP+ z tarczami StopTech'a miałem też RC5+... skuteczność hamowania jest porównywalna z RC5+... za to Hawk'i syfią felgi niemiłosiernie
co potwierdza Twoją opinię o ich krótszej żywotności i być może tym samym o lepszej skuteczności (bardziej miękkie od CL)btw oba klocki biją "na głowę" DS2500 "na zimno"
-
RC5+ na przód zamówione 8)
jak mam je dotrzeć/ułożyć? proszę o szybki manual
Nie trzeba
No Bedding InDue to the CL Brakes race brake pad unique sintered metal compounds, no material is transferred to the disc when used. No bedding in procedure is therefore required.
-
Nie bangla edycja postuff :wink: jak widzę w dziale K/S ... tu jest ok
-
Mój ma prawie 160kkm przebiegu, po wymianie oleju nie bierze nic przez jakieś 4,5-5kkm potem dolewam jakieś 0,3-0,4 i wymiana przy 7-8kkm na nowy. Ostatnio leję mu tylko 300V 5w40 ... inne jakoś mi nie podeszły :wink:
OooooO k u f a tzn, że jeżdżę już prawie 20kkm z popsutym silnikiemI czemu nikt przy przeglądzie przed zakupem za który płaciłem nie ostrzegł mnie,że przy sporym przebiegu(140000km) silnik w tym aucie wymaga remontu generalnego.
-
prawdy w tym niewiele :roll: ...zakladamy reg. od dwóch lat i reklamacji nie odnotowano.... :wink:
ps. można zalozyc , ze +- 60 szt....jezdzi i działa jak seria... :wink:
Panie Andrzeju, dobrze wiedzieć. Szkoda, że nie działają lepiej niż seria :wink:
Tak jak pisałem, nie wiadomo kto dziś kogo chce zrobić w * * *
-
Kurcze u mnie po regeneracji i wczoraj cos usiadł jak był lekko załadowany i trochę dobijał lewy na nierównosciach. Chyba reklamacja będzie
a zadowolony byłem do wczoraj. Pomierzę jeszcze dzis.
Nie wiem ile w tym prawdy bo każdy chce 'ugrać' swoje ale słyszałem w pewnym serwisie, że na 3 regeneracje mieli 2 reklamacje. :?
-
Rozumiem, że chcesz kupić Geolandar A/T-S 215/60R16 95H V max / 210km/h
wejść, wejdzie ... tylko jaka średnica felgi ?
-
... ujeżdżałem takowe w Nubirze (padła po 560.000km - nie żałuję) i...
560tys km :shock: :?:
Nubira czy opona :shock: :?:
sorry za OT
-
a co powiecie o Nokian WR D3 :?:
-
Załaduj bagażnik żeby tył przysiadł. Przejedź kilka km i zobacz czy zadek się podniósł. Przy sprawnych sls-ach powinien wrócić do poziomu.
Oczywiście ładowanie w rozsądnych granicach a nie 10 worków cementu do bagażnika
To może wystarczy jak podwiezie "Grycanki" na jakiś kolejny tv show :?:
-
232km/h wg gps'u ... był jeszcze mały zapas
-
W 2.5XT 2007 mam go w zbiorniku.
Żeby się dostac trzeba wyciągnąć styropiany z bagaznika i odkręcic potem kilka śrub.
Sam filtr kosztował 250brutto.
wymieniłem go przy 105 razem z paskiem.
Rozumiem, że w imprezie 2.5T MY06 jest tak samo? Bo ostatnio też się zdziwiłem przeglądając dokumentację mojego auta, że przy 60 tys. km nie został wymieniony filtr paliwa. W manualu nie ma rozróżnienia na filtry pod maską i w baku i jest napisane, że wymiana co 60 tys. km. Mam teraz 89 tys... :roll:
-- 13 kwi 2012, o 14:13 --
Nikt nic nie wie?... :roll:
podaj vin to ci powiem gdzie masz filtr i jaki
-
Pozdrowienia dla kierownika srebrnej imprezy spotkanej w sobotę na światłach koło Famur'u.
To ty byłeś Cichaczu :?:
stabilnosc/wywrotnosc FXT '07 w szybkich zakretach (seria)
w Forester
Opublikowano
tia
na 3 biegu tylko do odcinki 