Skocz do zawartości

Sylwester Gąszczyk

Nowy
  • Postów

    13
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Sylwester Gąszczyk

  1. Nie sprawdzałem. Ona normalnie chodzi tylko nie można gwałtownie przyspieszac. Zamuli i np. Ze 160 do 120 nie reaguje nic na pedal gazu zapala sie chek engine i zaraz jedzie dalej jutro wieczorem odpalę i sprawdzę czy iskry sie nie pokazuja.

  2. Cewki wszystko gra a silnik polift wcale nie ma 122 KM choć też takie są. Różnica była w tym że silnik polift miał czujnik położenia wałka rozrządu a problem że nie odpalał był w tym że inne było koło od wału korbowego. Po prostu w miejscu gdzie czyjnik od wału korbowego "czyta" była bardzo duża różnica zębów zrobie zdjęcia i wrzuce zobaczycie sami :)


    A zmieniałem w Forku z 2.0 125 KM na to samo tylko poliftowe ( plastikowy kolektor ssący i właśnie czujnik położenia wału korbowego ) ale kolektor dałem swój i wszystkie wiązki wzielem tylko goły bezmózgi silnik :)


    Na zdjęciach widoczne różnica i właśnie w tym tkwil problem :) czujnik wariowal iskra nie w tym miejscu itd :) Sorki za jakość ale myślę że dobrze widać :)

    post-21962-0-72350800-1433072874_thumb.jpg

    post-21962-0-97281900-1433072889_thumb.jpg

  3. Wjechałem do garażu wymieniłem silnik na poliftowy i nie pali. Tzn. nie ma iskry prąd dochodzi do cewki silnik ładnie kręci ale nie odpala. Co moze być tego przyczyną ? zastanaowialem się nad cewką ale przelozyłem ją do znajomego forka i odpalił bez problemów, więc to nie cewka. Być może immobilaizer ? w mojej imprezie gc działał tak że odlączal pompe paliwa a tutaj pompa daje cisnienie... Proszę o szybką odpowiedź bo bardzo potrzebuje samochód

×
×
  • Dodaj nową pozycję...