Skocz do zawartości

haphap

Nowy
  • Postów

    49
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Odpowiedzi opublikowane przez haphap

  1. Kuny raczej nie

    Warsztat zgłosił mi pod koniec sierpnia 2017 że odkryli uszkodzenie wiązki głównej wyglądające jakby ktoś naciął kable brzeszczotem a potem je połączył i zaizolował.

     

    Czy to miała być jakaś wcześniejsza nieudolna naprawa czy bardziej zagmatwna historia to zostanie chyba tajemnicą poprzedniego użytkownika (auto z aukcji banku ,przyjechało lawetą serwisu z placu bankowego do tegoż serwisu właśnie)

  2. Dziękuję za odpowiedź

     

    Co do kontaktu to się odblokował , śmiem podejrzewać moc Forum.

     

    Jeśli można to informacje powinien mieć Pan Glowala z działu technicznego ,na bieżąco wspierał mnie i serwis pomocą .Z najnowszych informacji jakie mam to ma być teraz potrzebny sterownik skrzyni biegów.Szczerze pisząc  ,liczę na pomoc Dyrekcji .Ciągle jeszcze fan marki.Pozdrawiam Sebastian

  3. o i tu widzę serwis potrafi jednak odpowiedzieć 

     

    to i ja odpowiem

     

    ad 1) W odpowiedzi na powyższy post informujemy iż samochód jest obciążony dewastacją elektryczną oraz mechaniczną.

     

             - jaki to ma związek z brakiem naprawy - takich nie naprawiacie?

     

    ad 2) Pocięta instalacja w kilku odnalezionych przeciętych/naciętych/rozszarpanych  miejscach została "zregenerowana", lecz nie dało to zadowalającego efektu. 

     

             -czyli nie potrafiliście naprawić mimo wsparcia elektryków i elektroników i roku na serwisie

     

    ad 3) Ponadto w samochodzie na skutek przepięć elektrycznych uszkodzeniu uległy sterowniki oraz czujniki. 

     

       wg informacji jakie mi wielokrotnie przekazywaliście : diagnostyka elektryka i elektronika nie wykazała błędów tych elementów , ( mimo to prosiłem o wycenę i zamówienie tych elementów aby je wymienić , ostatnia   informacja z przed 3 tygodni była o zamówieniu czujników. Jak rozumiem prze 10mcy diagnozowania nie można było ustalić co trzeba zamówić tylko działacie metoda prób i błędów ...metodą  nieskuteczną.

     

    ad 4 )  Po dokonaniu analizy  wymienione elementy przyniosły oczekiwany skutek jednak pozostał błąd który nie pozwala na normalne użytkowanie pojazdu

     

       no tak z tym samym błędem samochód do Was przyjechał i z tym samym błędem mi go wydaliście jako sprawny po 1 wszym 1 miesięcznym pobycie auta u Was ,( gdzie mimo moich wielokrotnych

     pytań również mailowych czy sprawdziliście skrzynię ( wasz szef zauważył wyciek) ,wydaliście auto które przejechało 1 km i wróciło na lawecie

     

    a wymienione elementy jak Pan pisze odniosły skutek..... ....../no jaki skutek skoro auto nie jezdzi ........  , chciałbym aby wskazano mi ASO gdzie naprawy będą polegały nie na wymianie elementów na chybił trafił tylko uczynią auto sprawnym

     

    ad 5 ) Naprawa którą wykonujemy jest bardzo drobiazgowa i pracochłonna

     

     nie poddaje tego w wątpliowość

     

    ad 6) Wymiana wiązki głównej oraz rozgałęzień wraz z elementami sterowania generowała koszty bliskie wartości  pojazdu.Wychodząc na przeciw oczekiwaniom klienta przedstawiliśmy nasze stanowisko dotyczące ewentualnej naprawy

     

    no tak , Wasze stanowisko było że to można naprawić i że to zrobicie , jak Pan przyznał kilka zdań temu .To zrobiliście naprawę ale nie wyeliminowało to błędu z jakim auto przyjechało.

    Czyli albo naprawa nieskuteczna albo nie mająca nic wspólnego z błędem .  

     

    ad 7)  Informujemy że wszelkie usterki pojazdu nie wynikają z jego normalnej eksploatacji

     

               nawet jeśli wynikają z czegoś nienormalnego to auto  nie przyjechało do Was po ekspertyzę z czego wynikają usterki ,tylko po naprawę , naprawę  płatną 

     

              a jak już Państwo macie ekspertyzę z czego wynika nienaprawialny błąd skrzyni to chętnie ją poznam, bo może usunięcie tej przyczyny pozwoli na naprawę ?

     

    ad 8)  

    a powstałe uszkodzenie nie są oczywiste do  zdiagnozowania.             

          

    no nikt nie mówi tu że sa oczywiste 

     

    ale na podstawie prawie rocznej waszej pracy mimo wsparcia SIP ,nie potraficie ich zdiagnozować i naprawić w dodatku nie odbieracie telefonów ,sms i maili

     

    w związku z tym ponawiam pytanie do Dyrekcji 

     

    Pozwalam sobie zwrócić się z uprzejmą prośbą do Szanownej Dyrekcji o wskazanie serwisu gdzie 

     

    1) Będzie możliwym kontakt telefoniczny, sms lub mailowy z serwisem.

    2) Panowie będą posiadali wiedzę i możliwości dokonania naprawy.

     

    Pozdrawiam

     

     

     

     

     

     

     

     

     

  4. Szanowna Dyrekcjo

     

    Jako że w kwietniu będzie rok jak Panowie w jednym z ASO próbują naprawić skrzynię biegów CVT w zakupionym w Polskiej sieci Subaru Legacy rocznik 2013 z przebiegiem około 60 tys km.

     

    Pozwalam sobie zwrócić się z uprzejmą prośbą do Szanownej Dyrekcji o wskazanie serwisu gdzie 

     

    1) Będzie możliwym kontakt telefoniczny, sms lub mailowy z serwisem.

    2) Panowie będą posiadali wiedzę i możliwości dokonania naprawy.

     

    Pozdrawiam

     

    Sebastian

     

     

    • Super! 2
  5. U mnie wyglada tak że na zimno wszystko chodzi , gdy samochód dostanie temperatury ( to moze byc po raptem 5km) pojawia się błąd i sygnalizacja wysokiej temperatury No i przejście w tryb awaryjny .Przebieg auta to około 60tys

     

    Sugestie o konwerterze przekażę do warsztatu , może tego jeszcze nie weryfikowali .

     

    Dziękuję za podpowiedz

  6. Czy ktoś z szanownego Forum miał może problem ze skrzynią cvt ?

     

    Subaru legacy wersja europejska , benzyna 2.0 150km model 2013/2014

     

    Wyskakuje błąd 0730 , skrzynia wchodzi w tryb awaryjny

     

    Po 6 mc w ASO i wymianie kasety elektrozaworów, pompy , sprawdzeniu elektryki i elektroniki brakło pomysłów a został błąd i niedziałająca skrzynia

     

    Dziękuję za wszelkie podpowiedzi. Wskazania warsztatów , propozycje zakupu skrzyni , itp (model skrzyni TR580KDDAA 31000AJ150)

     

     

  7. Schwalbe fajne ale dosyć szybko się ścierają jeżdżąc w miarę rekreacyjnie po lasach i dojazdami po asfalcie.. Mam też Geax Saguaro i opona mniej się ściera od Schwalbe.

    Ja na moich Thunder Burt jeżdżę drugi sezon i jeszcze dają radę. Mam je zrobione w wersji bezdętkowej co tez serdecznie polecam :)

  8. Wszystkie rowery mtb  z linka maja geometrię rekreacyjna czyli trochę wyższą pozycję oraz w miarę uniwersalne opony 

     

    http://www.scott.pl/produkty/168

     

    jakby sie to okazała za mało to do zmiany mostek np na taki

     

     

    http://www.force-components.pl/index.php?p2447,kod-30617-force-31-8-mm-mostek-czarny-70-mm

     

    i dobicie opon - to przewaznie na asfalt wystarcza , a jak nie trzeba by oponke o bardzo drobnym bieżniku np

     

     ja jeżdzę na takich

     

    http://www.team29er.pl/start/opony-i-dtki/1019-piorunujcy-yek-bk-ptakschwalbe-t-burt

    • Lajk 1
  9. ASO Mikołów . Nie byłem tam ładnych pare lat (od kiedy skoczyła sie gwarancja bieżące sprawy robiłem w pobliskim mi , nie-Aso, takie tam wymiany olejów ,klocków itp)

    Ale pewnego dnia coś imprezka zaczęła jakby przerywać , dudnić ,dusić.W moim nie-Aso stwierdzili :Panie silnik trza wyjąć ,remont kapitalny koszta wyjdą co to auto warte(ma już 9 lat).

    No cóż szukam nowego subaru w takim razie . No ale sprawdze w Aso pomyślałem ..te koszta. Podjazd do Mikołowa , komputer, diagnoza ,za 2 dni Czesci z wymianą. Koszt 5oozl .Kable i świece. Polecam i od teraz znów tylko Aso Mikołów!

  10. Co do roweru treningowego i jego wygody to ja bym brał ale tylko na asfalt. Uważam że Mtb na kole 29 z dodatkowo podniesionym mostkiem daje porównywalny komfort co treking..Do tego jeśli teren nie wymagający i asfalty dobrałbym tylko oponę o drobnym bieżniku i masz w pełni uniwersalny i wygodny rower.

    • Lajk 1
  11.  

     

    Co do zapięć to też polecam 2 rowery ja mam jeden rower do przejażdżek "sportowych" i ten nie jest zostawiany nigdzie. Drugi mieszczuch z demobilu o wartości 200zl służy miejskim wyprawom do biedronki itp , przy nim zapięcie za 20zl co by ktoś przezя pomyłkę na nim nie odjechał. Dwa rowery, dwa samochody, dwa domy,dwie rodziny, dwa konta w tym samym banku, 4 kluczyki do samochodu Będzie bezpieczniej

     

    2 rowery i 2 samochody do róznych celów to żadna fanaberia :) ,wiekszość moich znajomych ma  3 rowery  mtb,szosa i taki do sklepu podjechać ,2 konta w różnych bankach to tez chyba nic dziwnego (jezdzisz za granice z 1 kartą kredytową?)....  dwa domy jak kogos stać to tez by było fajne :)  ,a dwie rodziny to akurat niebezpieczne a nie bezpieczne :)

  12. Co do zapięć to też polecam 2 rowery ;) ja mam jeden rower do przejażdżek "sportowych" i ten nie jest zostawiany nigdzie. Drugi mieszczuch z demobilu o wartości 200zl służy miejskim wyprawom do biedronki itp , przy nim zapięcie za 20zl co by ktoś przezя pomyłkę na nim nie odjechał.

  13. Jeśli moge polecić to Mtb ,jest najbardziej uniwersalny i taki bym wybierał .Obecny standart to Kolo minimum 27,5 , ale wg mnie 29 to jest dopiero właściwy wybór . Jakby Ci pasowało coś z oferty Scott to pisz na pw

×
×
  • Dodaj nową pozycję...